樓東俊安柳宇轉攻倉儲物流業
去年 9月，從事煤炭加工、焦炭與煤炭相關化工產品生產及礦產貿易等業務的樓東俊安資源（中國）控股有限公司（ 988. HK）收購了東莞市海輝物流有限公司，此舉標誌著集團的發展重心將向物流倉儲業傾斜。集團執行董事兼首席執行官柳宇接受本刊專訪時指出，由於近年煤炭、焦炭及國際原油等大宗商品價格持續走低，影響集團盈利收益，遂決定將業務拓展至處於上升週期的物流倉儲業，希望在維持集團多元化發展之餘，為股東帶來豐厚回報，降低風險。
柳宇接受本刊訪問前一天，適值樓東俊安發出公告，以10 億港元收購其兩名執行董事蔡穗新及柳宇持有的俊安資源旗下30項物業權益，當中包括比華利山、名門、富豪海灣等豪宅。
柳宇對此表示，樓東俊安這次收購的物業分屬 21家公司，全部位於香港的寫字樓、住宅等單位。「這次收購有助上市公司的投資組合多元化。」
集團收購十億元物業
事實上，樓東俊安一直致力於發掘合適的投資機遇，這次收購物業乃基於集團對香港房地產市場前景的樂觀預測。待收購項目完成後，集團繼續將物業出租，藉此為集團帶來穩定收入。柳宇表示，「這次收購可為集團擴大投資範圍至本地房地產市場，而收購項目亦會擴充及多元化集團業務至涵蓋優質資產投資組合，為集團締造資本增值潛力。」
柳宇不諱言，除租金可以帶來穩定的收入外，亦有利於與銀行的融資安排。「香港環境十分獨特，只相信磚頭。上市公司增加固定資產，在融資安排上會有 很大幫助。收購物業既可以充實上市公司的多元業務，亦有助鞏固集團，不容易受單一事件影響。」
追溯集團在各個階段的歷史性發展，早於 2008 年 9 月，集團策略性收購山西樓東俊安煤氣化有限公司，並於2009年初出售其非核心的酒店及物業發展業務，成功轉型，專注於中國資源業務。經過多年發展，集團建立了健全的採購網絡及龐大的客戶群，足跡遍及全球。集團在內地的業務已擴展至多個省份， 包括珠江三角洲、長江三角洲和環渤海地區。集團能夠從外國港口進口貨物並迅捷地運送給內地客戶，成為集團主要的競爭優勢之一。
這次收購可為集團擴大投資範圍至本地房地產市場，而收購項目亦會擴充及多元化集團業務至涵蓋優質資產投資組合，為集團締造資本增值潛力。
買入東莞物流倉庫
受惠於集團多年來在內地建立的物流網絡，去年 9 月，樓東俊安開始拓展大宗商品的物流倉儲業務。一年來，集團共投資了多個內地的物流倉儲業務。「我們分別在東莞、河北及內蒙古擁有四個大宗商品的物流倉儲的全部或部分權益。」
據柳宇介紹，去年 9 月，集團首先完成了收購東莞市的海輝物流，為集團進軍物流倉儲業奠定堅實的基礎。海輝物流主要從事一般貨物、倉儲服務、貨運代理、貨物運輸及處理服務、出入口貿易、本地商品貿易、船塢設施、貨物處理、港口範圍內的物流服務、貨品包裝及加工及煤炭批發等。
收購內蒙古兩個物流項目
位於內蒙古的亞歐大陸橋物流有限責任公司，主要從事內蒙古的運輸業務、相關的倉儲設施建設與經營、國際物流配送與貨運代理、進出口及國內貿易。其主要資產為一幅位於烏海市南區海公鐵路西、拉黃線東之地塊，總建築面積約 50萬平方米，用作倉儲用途，土地使用權至 2064 年，正發展成為一個物流中心，設有鐵路、倉儲、貿易及商業服務區域。
去年 12月，樓東俊安又收購位於內蒙古的烏蘭察布市綜合物流園區有限公司及其集團公司，該公司主要從事鐵路建設投資、煤炭運輸、倉儲等業務，該集團持有兩塊土地，面積分別約為 134.7 萬平方米及34萬平方米，使用權至 2064 年，目前正發展成為全面物流及西北方的煤炭貿易中心。
收購河北遷安物流
今年 7 月，集團又收購了河北的天津物產遷安物流有限公司。遷安物流主要從事倉儲服務、一般貨物、礦物、煤炭及焦煤貿易。這項收購為集團增強在中國物流及倉儲行業的實力，同時擴充其現有的焦煤、商品及化學品貿易之業務組合，提供了良好機會。
柳宇表示，「客戶將大宗商品存放到我們的倉庫內，可說是一種流通資產，足以向銀行進行融資。而下一步我們計劃發展電子商貿平臺，在網上進行交
易，改變目前純屬交收倉庫的功能。」他又強調，集團擁有的物流倉庫都是位於碼頭、火車站等交通便捷的區位上，這有助客戶出貨入貨時有足夠的物流設施支持。
「中國的港口發展對物流運輸越來越重要，進口量多了，對倉庫和運輸的需求大為提升。現在內地的物流倉儲業正處於上升週期，我們預料這個行業能夠為集團提供相對穩定的收入。」至於競爭方面，柳宇認為發展物流倉儲業需要大面積的土地，樓東俊安可說是捷足先登，緊抓目前的適當時機，從併購入手，佔據市場份額。當其他競爭對手仍在計劃進入這個行業時，可能已經沒有合適的用地。
拓展業務多元化
談到這次拓展物流倉儲業，柳宇解釋，受困於全球市場供過於求以及中國需求明顯減少的因素，煤炭及焦炭、國際原油價格及其他商品的價格走低，中國煤炭業務環境估計將會進一步惡化，作為焦炭上游行業的樓東俊安無可避免將經歷艱難的年頭。為迎接嚴峻的經營環境，將業務拓展至正處於上升週期的物流倉儲板塊是一種負責任的經營策略。
一直以來，樓東俊安的核心業務為煤炭加工、焦炭與煤炭相關化工產品生產、礦產貿易，以及於美國伊利諾州及印第安納州從事石油勘探及生產，並提供油井服務。中國煤炭業務環境惡化肯定對相關行業造成負面影響。根據中國 煤炭工業協會今年初數據，去年有超過八成的煤炭企業錄得虧損。自去年十一月起，中國已著手進行供給側結構性改革，在提高效率的同時，大力削減過剩產能及推進降本增效，令焦炭及煤炭需求下降且減少煤炭產量，唯業界相信焦炭供應過剩的問題將持續一段時間。
物流倉儲前景看好
鑒於焦炭行業市場前景不容樂觀及商品市場疲軟，加上石油生產收入亦受到市場低迷的不利影響，樓東俊安認為不利勢頭將會持續，與其坐以待斃，不如尋找其他發展空間，物流倉儲業的快速增長正為分散行業風險及夯實業務基礎提供了千載良機，因此該集團決定加快業務多元化步伐，將業務擴展至物流倉儲行業。柳宇解釋：「一直備受忽視的物流倉儲行業正處於上升週期的朝陽階段，預期該業務未來可為集團帶來更穩定的收益。樓東俊安有多年從事煤炭及大宗商品業務的經驗，對業內的物流情況甚為瞭解，故絕對佔有發展先機和優勢。」
今年 9 月，國務院辦公廳轉發國家發改委的《物流業降本增效專項行動方案（ 2016-2018）》，部署降低企業物流成本，提高社會物流效率工作。方案目標是 2018 年，社會物流總費用佔國內生產總值的比重較 2015 年降低 1 個百分點以上，工業企業和批發零售企業物流費用明顯降低。
據中國物流與採購聯合會統計， 2013 年至 2015 年，全國社會物流總費用佔 GDP的比例分別為 18%、16.6%及 16%。很明顯，近年內地的物流成本正逐步下降，但是，不論與歐美等發達經濟體，或是與巴西等金磚國家相比，中國的物流成本仍然處於較高位置。柳宇卻認為，由於物流涉及不同範疇，所 以並不擔心降本增效會影響到集團未來的物流倉儲發展。
「當物流倉儲走上軌道後，將來物流倉儲或會成為集團的主要收入。日後集團不會直接開採煤礦，而是利用貿易平臺，經物流系統對外銷售。」柳宇表示，現在整個煤礦行業正從谷底爬升。倉儲物流是必然過程，只要客戶使用倉庫，便一定要付費。集團會保留優質的礦場，或和別人合作，並且計劃出售部份礦場。
引入新投資者
另一方面，為改善財務狀況及優化股東架構，樓東俊安又引入兩名具有雄厚的國有背景及行業經驗的新投資者，分別是中國華融投資管理有限公司和天津物產集
團。「中國華融投資管理為中國財政部下最大資產管理公司之一，此舉不僅能增加集團的現金流量，亦帶來了進一步探索及作多元化發展所需的財務資源，從而令整體業務發展更為穩定。至於天津物產集團為中國商務部選定的材料流通領域20 家大型企業之一。透過是次交易，我們可迅速取得天津物產集團於中國的物流倉儲業務的豐富經驗及市場資訊。引入該等擁有穩健的財務狀況、多元化業務網絡及人脈的國有背景的戰略投資者，不單可帶來強力的支持，更是成為行業領先者的有利因素。」柳宇道。
縱然環境經濟前景仍然不明朗，中國煤炭業在短期內亦未見曙光，唯柳宇強調，集團將採取更具彈性及有效的業 務戰略以應付困難，並深信在中國政府大力投資於基建的背景下，物流行業將擁有理想的發展前景，促使集團繼續尋求及收購更多潛在物流業務，以提升在該板塊的市場佔有率。他預期在完成所有收購項目和整合後，可於一至兩年內達到每年 2,000 萬噸的貨物運送和倉儲目標。
繼續併購優質項目
柳宇表示，「儘管說是轉型，但拓展物流倉儲業跟我們原來的主業有一定的關係，都與大宗商品有關，在過往的經營過程中，我們明白到倉儲物流是大宗商品所必需的，不管賺蝕都要使用。」柳宇不排除會繼續收購合併一些優質項目 的可能，而且有信心這項業務會為集團帶來更有效的收益。「內地這類倉儲項目，民營的不多，因為涉及大面積的土地，涉及很大的資本；其次是需要熟悉大宗商品的經銷運作，一般貿易商很難參與其中。沒有這方面的經驗，根本難以踏足這個行業。」