黃竹坑 明日之星

提起港島南區，總是想起水清沙幼的海灘與翠綠山巒，或者是沿海而建的豪宅別墅、與自然為鄰的生活環境等等，南區格調就是這般與鬧市截然不同。自南港島線於2016年通車後，南區的魅力更是有增無減，四個新增鐵路站當中－海洋公園、黃竹坑、利東及海怡半島，以黃竹坑的發展機遇最令市場憧憬。

黃竹坑近年逐步轉型為商貿旅遊區，這裡曾是本港主要工業區，現正進行工廈活化，引來多間時尚新穎的酒店及咖啡店進駐，更有一系列的玩樂設施、時裝店、家品店及設計工作室等等。區內發展重點之一是黃竹坑鐵路站上蓋物業，為港島區僅餘最大型鐵路上蓋發展，總樓面逾500萬平方呎，將發展成高尚住宅區，興建約14幢住宅，提供約4,900伙分層單位，以及新增一個約50萬平方呎商場。

黃竹坑站上蓋發展分八期招標，第一期由平安不動產資本與路勁基建奪得發展權，涉及兩幢住宅大廈約800伙單位；第二期由信置及嘉里投得，涉及兩幢約600伙；第三期為最大規模期數，由長實奪得，涉及商場樓面及逾1,200伙住宅；第四期由嘉里、太古、信置合組財團奪得，可建兩幢約800伙單位，預料2025年落成。

區內多個商業項目亦陸續上馬，預計提供約200萬平方呎商業樓面供應，較知名的是2016年招標的業勤街地皮，為當時呎價最貴的商貿地皮。此外，黃竹坑亦有多項重建項目，如前中巴車廠地皮發展成28層高的甲級商廈South Island Place，港島區未來寫字樓供應將會集中於黃竹坑，因而帶動龐大的住宅需求。

隨著南港島線（東段）通車，從金鐘站到黃竹坑站，車程需約8分鐘。另一方面，擬建的南港島線（西段）計劃連接石塘咀至南區，從香港大學站向西伸延，與南面的黃竹坑站接軌，初步預計2026年通車。

除了發展優勢，黃竹坑亦擁有優質景觀，可看到深灣遊艇會、海洋公園、香港仔海峽，以及開揚山景，若日後新商場落成，更可彌補區內欠缺大型購物點的不足，相信除了樓價以外，黃竹坑已接近不可挑剔。黃竹坑站上蓋住宅第一期項目最快於本年第三季發售。