BMW 118i, VW Golf 1.5 ETSI
Megesik, hogy valami elegáns, de kényelmes viselethez passzoló járgány a vágyunk, a VW Golf és a BMW 1- es is épp ilyenek
Nem mindenki rohan, nem mindenki van oda a túlzott sportosságért, nem mindenki igényli a többszász lóerőt, mert a hétköznapi élet, a hétköznapi közlekedés során más a preferencia. Minek egy R-modell, vagy egy M-es széria, ha 130-136 lóerővel is célba érünk, nekünk épp elég, ha mondjuk a csúcsváltozatok optikájához hasonlót kapunk. Erre találták ki az R-line és az M Sport csomagokat, szóval kívülről
Az indulóárak kérdése egy dolog, de ha sportcsomagot választunk, akkor a józan motorok dacára is legalább 10 milliót hagyunk a kasszában
atletikusak, gusztusosak, elegánsan sportosak, de hajtásukat tekintve józan darabok.
A VW motorterében 1,5-ös 130 lovas négyhengeres benzines található, hozzá hétfokozatú dupla tengelykapcsolós automata váltót csatoltak. Utóbbi hasonló szerkezet, mint a Bmw-ben, a 118i legnagyobb eltérése, hogy másfélliteres blokkja háromhengeres. Az R-line csomag része többek között a dögös 18 colos felniszett, míg az M Sport szinthez például 10 mm-es ültetést is kapunk, mindegyik a maga módján igyekszik némi temperamentumot, extra látványt csempészni azokba a bizonyos szürke hétköznapokba. Sikerrel.
„Régi Golf tulajoknak, okostelefon gyűlölőknek a mostani tablet-kiadás nem jelent alternatívát, sanszos, hogy ők márkát, típust váltanak inkább.”
A GOLF BLOKKJA HENGERLEKAPCSOLÁS FUNKCIÓVAL, INTEGRÁLT INDÍTÓGENERÁTORRAL ÉS 48 VOLTOS LÁGYHIBRID RÁSEGÍTÉSSEL RENDELKEZIK. A VÉGLETESEN LETISZTULT PULTJÁRÓL SZÁMŰZTÉK A KAPCSOLÓKAT. AZ BIZTOS, HOGY AKI MONDJUK MOST AKAR VÁLTANI EGY 2003-AS NEGYEDIK GENERÁCIÓS GOLFRÓL EGY ÚJRA, NO, AZ BIZONY BAJBAN LESZ, MERT AZ OTT MEGSZOKOTT POFON EGYSZERŰ ÉS EVIDENS KEZELHETŐSÉGET ELFELEJTHETI. A KOMPLEX MENÜSTRUKTÚRA, A MENET KÖZBENI PONTOS ÉRINTŐKÉPERNYŐ PARANCSBEVITEL, ÁH, AZ EGÉSZ EGYSZERŰEN TÚL MESTERKÉLTEN ÖSSZETETT. EGY EGYSZERŰ OKOSTELEFON SZINKRONIZÁLÁSSAL KAPOTT KEZELŐFELÜLET SIMÁN KENTERBE VERI A GYÁRI KIALAKÍTÁST. ALTERNATÍVA LEHET A BESZÉDVEZÉRLÉS, AZONBAN AZ LEGINKÁBB ONLINE KAPCSOLÓDÁS ESETÉN JELENT VALÓDI SEGÍTSÉGET, DE PÉLDÁUL A POI-K (ÉRDEKES HELYEK) KÖZÖTT BARANGOLVA MÁR TANÁCSTALAN A NŐI ROBOTHANG. A KAPCSOLÓDÁS SOKSZOR LASSÚ, NEM ÚGY AZ ASSZISZTENSEKTŐL KAPOTT UTASÍTÁSOK, MINT PÉLDÁUL A VITORLÁZÓFUNKCIÓ AKTIVÁLÁSÁRA SERKENTŐ VEGYÜK LE A LÁBUNKAT A GÁZPEDÁLRÓL FELHÍVÁS. EGY „KÉREM” AZÉRT BELEFÉRHETETT VOLNA…
EGY HAJSZÁLLAL TÖBB KEDVESSÉG JÓL JÖNNE, AHOGY MINŐSÉGIBB ANYAGOK IS. A B-OSZLOPOK BORÍTÁSA PÉLDÁUL SZEMET BÁNTÓAN GAGYI, FILLÉRES DARAB, HÁT ILYENEKET KORÁBBAN EGY VW-BEN NEM TALÁLTUNK. EHHEZ AZ ÁRSZINTHEZ ÖSSZESSÉGÉVEL TÖBB GONDOSSÁG ÉS IGÉNYESEBB MŰANYAGOK PASSZOLNÁNAK, TESSÉK MEGNÉZNI, HOGY MILYEN AUTÓKAT ÉPÍT A KIA VAGY A HYUNDAI!
A 18 COLOS FELNIKEN KESKENY, 40-ES ABRONCSOK TALÁLHATÓK, ÍGY A KOMFORTMUTATÓK SZINTE EGYEDÜLIKÉNT A SZINTÉN PLUSZ PÉNZÉRT ELÉRHETŐ ADAPTÍV LENGÉSCSILLAPÍTÓ SZABÁLYOZÁSRA MARADNAK. PERSZE A BMW-T SEM KELL FÉLTENI, AZ 1 CENTIS ÜLTETÉS MIATT KIS TÚLZÁSSAL, DE EGY ÉRMÉN ÁTHAJTVA A FEJ VAGY ÍRÁS KÉRDÉSRE IS EGÉSZ PONTOS VÁLASZT KAPUNK, AZ ADAPTÍV CSILLAPÍTÁSRÓL PEDIG NE IS ÁLMODJUNK, AZ CSAK A 120I-TŐL KAPHATÓ. BÁR KONSTRUKCIÓJÁT TEKINTVE HASONLÓ A BMW FÉLE DUPLAKUPLUNGOS STEPTRONIC AUTOMATÁJA, MINT A VW DSG-JE, DE A BAJORÉ JOBBAN KIAKNÁZZA A FORDULATSZÁMOT, MAGASABB TARTOMÁNYIG TERHELI A BENZINEST, MINT A GOLFÉ. A HÁROMHENGERES AZ ESETEK
TÖBBSÉGÉBEN KIEGYENSÚLYOZOTTAN VISELKEDIK, DE HENGERSZÁMÁRA UTALÓ VIBRÁCIÓK AZÉRT TETTEN ÉRTHETŐK. UTÓBBI JELENSÉG SEM A KÜLSŐ SUGALLTA SPORTOSSÁGHOZ, SEM A BMW-TŐL MEGSZOKOTT PRÉMIUM SZÍNVONALHOZ NEM IGAZÁN PASSZOL.
A GOLF ÜLÉSEI KIVÁLÓ DARABOK, TETEMES OLDALTÁMASZTÁST ÉS HOSSZÚ ÜLŐLAPOT KÍNÁLNAK, MÍG A BMW ESETÉBEN A SOKRÉTŰBB ÁLLÍTHATÓSÁG, VALAMINT A KIHÚZHATÓ ÜLŐLAP BETÉT EMELI A KOMFORTOT. TESTALKAT KÉRDÉSE, HOGY KINEK MELYIK JÖN BE JOBBAN, DE MINDKETTŐJÜK FOTELJEI PÉLDÁSOK. UTÓBBI IGAZ A FÉKRENDSZEREKRE IS, HATÉKONYAK ÉS EXTRÉM RÖVID FÉKUTAT GARANTÁLNAK.
A 118I MELLETT SZÓL IGÉNYESEBB ANYAGHASZNÁLATA, MAGÁTÓL ÉRTETŐDŐ IDRIVE RENDSZERE, BESZÉDVEZÉRLÉSE FOLYÉKONYABB, VETÍTETT KIJELZŐJE PEDIG SZUPER GRAFIKÁVAL DOLGOZIK. AMI AZONBAN ZAVARÓ BENNE, AZ A KORMÁNYZÁSA: LASSÚ TEMPÓNÁL GYAKRAN OLYAN ÉRZÉSÜNK VAN, MINTHA EGY ÖREG G-OSZTÁLLYAL LAVÍROZNÁNK, AZTÁN NAGYOBB SEBESSÉGNÉL, KÜLÖNÖSEN AUTÓPÁLYÁN MEG KELLŐEN KÖZVETLEN ÉS MEGFELELŐ VISSZAJELZÉSEKKEL SZOLGÁL.
A GOLF KORMÁNYMŰVE SOKKAL LINEÁRISABB, KISZÁMÍTHATÓBB, TERMÉSZETESEBB A MŰKÖDÉSE. A VW PRAKTIKUS RÉSZLETEK TERÉN, HÁTSÓ TÉRKÍNÁLATBAN ÉS BARÁTIBB FORDULÓKÖRÉVEL, NO, MEG KEDVEZŐBB VÉTELÁRÁVAL SZEREZ JÓ PONTOKAT. A VÉGÉN, HA NEM IS SOKKAL, DE MEGELŐZI A BMW-T. RK-MM/MJ