Fréttablaðið - Serblod

Ný og spenn­andi jarð­ýta frá CAT

-

Nýja CAT D6 XE raf­drifna jarð­ýt­an er nú fá­an­leg hjá Kletti. Full­trú­ar Kletts fengu taekifa­eri til að prófa vél­ina í Dan­mörku fyrr á ár­inu og var það nið­ur­staða þeirra að hún staeðist all­ar vaent­ing­ar og gott bet­ur. Í kjöl­far­ið festi Suð­ur­verk kaup á slíkri vél sem var af­hent nú á dög­un­um.

Kost­ir CAT D6 XE eru fjölda­marg­ir. Til að mynda stór­baett eldsneyt­isnýt­ing og laegri við­haldskostn­að­ur en á eldri gerð­um. Um er að raeða fyrstu raf­drifnu jarð­ýtu í heimi með drif­hjól­in uppi. Hefð­bund­in dísil­vél, CAT C9.3B, knýr rafal­inn sem fram­leið­ir raf­orku fyr­ir raf­mótor­inn sem knýr drif­hjól­in. Bún­að­ur­inn í CAT D6 XE er með allt að 90% faerri hreyf­an­lega hluti en í hefð­bund­inni skipt­ingu og eru hraða­breyt­ing­arn­ar stig­laus­ar.

Snjöll, spar­neyt­in og um­hverf­is­vaen hönn­un

Sn­orri Árna­son hjá Kletti er að von­um ána­egð­ur með þessa nýj­ung á mark­aðn­um. „D6 XE jarð­ýt­an er frá­ba­er við­bót við þá breiðu línu vinnu­véla sem við bjóð­um upp á enda um­hverf­is­vaenni, sem ger­ir hana að jákvaeðu skrefi í átt að um­hverf­is­vaenni fram­kvaemd­um. Hún er spar­neyt­in og öfl­ug á sama tíma og ekki spill­ir fyr­ir að við­haldskostn­að­ur­inn er miklu minni, eða allt að 12% laegri sem er vissu­lega eitt­hvað sem menn eru að horfa í þeg­ar fjár­fest er í staerri vél­um.“

Rýmra og þa­egi­legra starfs­um­hverfi fyr­ir taekj­a­stjóra

Með til­komu CAT D6 XE jarð­ýt­unn­ar býðst nú val­kost­ur sem veit­ir öku­mann­in­um þa­egi­legra starfs­um­hverfi, en mark­mið­ið með end­ur­hönn­un öku­manns­húss­ins var að setja al­gjör­lega ný við­mið hvað varð­ar út­sýni og hvers kon­ar þa­eg­indi. Rýmra er um öku­mann­inn, meira pláss fyr­ir far­ang­ur auk þess sem glugga­flöt­ur­inn er 15% staerri en í eldri gerð­um. Mið­stöð­in er einnig sér­stak­lega út­bú­in til að hreyf­ing sé á loft­inu í öku­manns­hús­inu og kem­ur þannig í veg fyr­ir móðu og frost á glugg­um sem kem­ur sér sér­stak­lega vel við ís­lensk­ar að­sta­eð­ur. Eins ber að nefna baetta hljóð­ein­angr­un um þrjú desíbel og öfl­uga demp­ara sem minnka hrist­ing um borð, en hvort tveggja gef­ur öku­mann­in­um aukna vellíð­an í starfi.

Ör­yggi og af­köst í for­grunni

Snerti­skjár með not­enda­vaenu við­móti er til stað­ar í CAT D6 XE og með for­rit­inu get­ur öku­mað­ur­inn vist­að þa­er still­ing­ar sem henta best við verk­ið. Háskerpu bak­sýn­ismynda­vél og Blu­et­ooth-teng­ing við farsíma öku­manns­ins eru með­al þeirra eig­in­leika sem snúa að ör­yggi en fjöl­marg­ar ör­ygg­is­út­fa­ersl­ur prýða heild­ar­hönn­un­ina. Til að mynda eru hand­föng upp við þak­ið báð­um meg­in á öku­manns­hús­inu auk fall­varn­ar­bún­að­ar sem hvort tveggja er til þess gert að auka ör­yggi öku­manns­ins.

„Ég hvet þá sem eru að huga að því að upp­fa­era að kynna sér kosti CAT D6 XE. Þetta er lip­ur jarð­ýta þar sem horft hef­ur ver­ið í hvert smá­at­riði við hönn­un­ina. Hún er ein­stak­lega kraft­mik­il og ýms­ar snjall­ar út­fa­ersl­ur til stað­ar sem há­marka af­kasta­getu henn­ar. Öryggis­at­rið­in eru upp á tíu og vellíð­an öku­manns­ins og al­menn þa­eg­indi höfð að leið­ar­ljósi. Við hjá Kletti gef­um þess­ari vél haestu ein­kunn og er­um stolt af því að kynna hana til leiks á ís­lensk­um vinnu­véla­mark­aði,“seg­ir Sn­orri að lok­um.

Við hjá Kletti gef­um þess­ari vél haestu ein­kunn og er­um stolt af því að kynna hana til leiks á ís­lensk­um vinnu­véla­mark­aði.

 ?? MYND/AÐSEND ?? Páll Theó­dórs­son frá Kletti, Dof­ri Ey­steins­son, for­stjóri Suð­ur­verks, og Sn­orri Árna­son frá Kletti við af­hend­ing­una á vél­inni.
MYND/AÐSEND Páll Theó­dórs­son frá Kletti, Dof­ri Ey­steins­son, for­stjóri Suð­ur­verks, og Sn­orri Árna­son frá Kletti við af­hend­ing­una á vél­inni.

Newspapers in Icelandic

Newspapers from Iceland