Janji Perbaiki Jalan Kalianak
Garap 300 Meter, Anggaran Rp 20 Miliar
SURABAYA – Satu per satu jalan nasional di Surabaya diperbaiki. Tahun depan Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) VIII memperbaiki Jalan Kalianak. Tahap pertama, jalan yang diperbaiki sepanjang 300 meter.
Selama ini Jalan Kalianak memang mengalami kerusakan. Di sejumlah titik, ditemukan banyak lubang. Menurut Kepala BBPJN VIII I Ketut Darmawahana, banyak faktor yang melatarbelakangi kerusakan jalan. Selain karena konstruksi tanah yang gembur, Jalan Kalianak kerap dilalui kendaraan bertonase besar.
Untuk itu, BBPJN berencana memperbaikinya. Menurut Ketut, anggaran yang dikucurkan sebesar Rp 20 miliar melalui APBN 2017. ”Perbaikannya nanti menggunakan rigid pavement. Jadi, nanti di area gudang 51-55 jalannya menggunakan beton,” kata Ketut.
Selama pengerjaan, lanjut Ketut, Jalan Kalianak akan ditutup sebagian. Untuk rekayasa lalu lintas, BBPJN bakal berkoordinasi dengan Dinas Perhubungan Surabaya dan kepolisian.
Berdasar pengamatan Jawa Pos, problematika di Jalan Kalianak tidak sebatas kerusakan. Tapi, sejumlah titik di Jalan Kalianak juga mengalami penyempitan atau bottleneck. Yang paling mencolok adalah Jembatan Kalianak dan Jembatan Gadukan.
Seharusnya, kata dia, Jalan Kalianak terdiri atas empat lajur. Lebarnya sekitar 25 meter. Namun, ketika sampai di Jembatan Kalianak dan Jembatan Gadukan, jalan menyempit. Yang semula empat lajur, lebar jalan menjadi dua lajur. Karena itu, di sana kerap terjadi kemacetan.
Ketut mengatakan, pelebaran Jalan Kalianak juga menjadi prioritas BBPJN VIII. Namun, hingga saat ini balai besar yang menangani jalan nasional di Jatim dan Bali tersebut belum bisa merealisasikannya. ”Kami masih menunggu pembebasan lahannya tuntas,” ujarnya. Ketut menambahkan, pembebasan lahan di Jalan Kalianak dilakukan Pemkot Surabaya.
Dia berharap pembebasan lahan untuk pelebaran Jalan Kalianak dan jalan penghubung Surabaya– Gresik lainnya berjalan lancar. Sebab, setiap tahun Jalan Kalianak semakin padat. Hal tersebut diperparah oleh adanya bottleneck di sejumlah titik. ”Jalan itu, jika awalnya empat lajur lalu menyempit menjadi dua lajur, otomatis menjadi pemicu macet. Untuk itu, masalah bottleneck harus segera diatasi,” kata dia. (rst/c7/git)