KAI Siapkan 38 Kereta Tambahan

Tiket Dijual Akhir April

JAKARTA – Perbaikan kualitas layanan membuat kereta api menjadi moda transportasi favorit pemudik. Tak heran, puluhan ribu tiket mudik pun ludes dalam hitungan menit. Namun, bagi pemudik yang belum kebagian tiket, PT Kereta Api Indonesia (KAI) berjanji menyiapkan kereta tambahan.

VP Corporate Communication PT KAI Agus Komarudin menyatakan, beberapa tiket untuk rute favorit hingga H-3 Lebaran atau 22 Juni 2017 memang sudah ludes terjual. Misalnya, rute Jakarta–Jawa Tengah dan Jakarta–Jawa Timur. ”Ini untuk kereta kelas ekonomi,” ujarnya kemarin (24/3).

Agus mengungkapkan, antusiasme masyarakat memang besar untuk berebut tiket KA Lebaran. Bahkan, tiket yang dijual online langsung ludes terjual dalam hitungan 10–15 menit begitu dibuka pukul 00.00 WIB kemarin. Kondisi itu pun sempat memunculkan spekulasi adanya penyelewengan kuota tiket untuk kemudian dijual calo.

Merespons tudingan tersebut, Agus membantah

Dia menjelaskan, sistem pemesanan tiket KA Lebaran memang bisa dijangkau dari banyak situs online dan tenant. Dalam sekali akses, 2 juta orang bisa masuk dan berebut. Karena itu, tak heran bila tiket bisa cepat terjual untuk beberapa tujuan. ” Hoax itu, tidak ada calo,” tegasnya.

Karena itu, Agus meminta masyarakat yang belum mendapatkan tiket secara online bersabar. KAI berjanji menyediakan 38 kereta tambahan untuk jalur mudik favorit Jakarta–Jateng dan Jakarta– Jatim. Total, akan ada 21.860 kursi per hari yang disiapkan. ”Nanti tiket kami jual H-60 atau akhir April,” katanya.

Selain kelas ekonomi, banyak kursi tambahan untuk kelas eksekutif dan bisnis. Kereta tambahan yang disiapkan, antara lain, KA Argo Lawu Lebaran rute Gambir– Solo dengan ketersediaan 700 seat, Gajayana Lebaran rute Gambir–Malang dengan 700 seat, Sembrani Lebaran rute Gambir– Pasar Turi 700 seat, serta Matarmaja Lebaran rute Pasar Senen–Malang 1.792 seat.

Manajer Senior Humas PT KAI Daop I Jakarta Suprapto menambahkan, tiket kereta api keberangkatan H-3 Lebaran atau 22 Juni 2017 memang menjadi primadona. Namun, tiket H-2 dan H-1 Lebaran masih bisa dibeli tadi malam atau nanti malam. ”Kuotanya sekitar 47 ribu kursi per hari,” ujarnya.

Sebagaimana diketahui, setiap hari untuk masa angkutan Lebaran, PT KAI Daop 1 Jakarta menyediakan 52 kereta api reguler dengan estimasi 30.000 tempat duduk. Bukan hanya itu. Terdapat juga 15 kereta api nonreguler dengan estimasi 17.000 tempat duduk. Berdasar pantauan Suprapto, tiket H-10 sampai H-3 sudah terjual 55 persen. ”Kami perkirakan akan terus berubah setiap waktunya,” tambahnya.

Pengamat transportasi Djoko Setijowarno mengutarakan, ludesnya tiket kereta api untuk keberangkatan pada H-3 Lebaran sesaat setelah penawaran dibuka merupakan hal yang wajar. Penyebabnya adalah tingginya animo masyarakat untuk menggunakan kereta api sebagai moda transportasi utama dalam mudik Lebaran.

Selain itu, lama tempuh yang relatif lebih cepat dan layanan yang lebih baik bila dibandingkan dengan moda transportasi darat lainnya seperti bus membuat masyarakat semakin kepincut menggunakan kereta api. ”Karena itu, saya berharap pelayanan di terminal bus juga lebih diperbaiki seperti di bandara dan stasiun. Saat ini masyarakat malas naik bus bukan karena kondisi busnya, tapi karena kondisi terminalnya,” kata Djoko saat dihubungi kemarin.

Meski demikian, protes masyarakat tentang sulitnya berburu tiket kereta api untuk mudik harus menjadi perhatian dan bahan evaluasi PT KAI. Apalagi, ada sebagian masyarakat yang mulai mencurigai adanya kejanggalan dalam pemesanan tiket tersebut dan meminta pihak berwajib menyelidikinya.

”Saya tidak tahu apakah ada calo di sana. Tapi, menjadi hak masyarakat untuk meminta polisi menyelidikinya. Saya rasa itu perlu agar masyarakat mendapatkan kejelasan,” kata dia. Meski begitu, dia mengimbau masyarakat agar tidak memaksakan keinginan untuk berangkat mudik dengan menggunakan kereta api. ”Masih ada bus dan pesawat kok,” ucapnya.

Sementara itu, waktu mudik Lebaran pada Juni 2017 menjadi deadline pengerjaan proyek infrastruktur jalan raya. Karena itu, dalam waktu tiga bulan ke depan, proyek jalan raya dan jalan tol pun dikebut.

Selain proyek tol trans-Jawa yang terus digarap, tol trans-Sumatera juga dikebut. Salah satunya proyek jalan tol Medan–Kualanamu–Tebing Tinggi sepanjang 61,72 kilometer. Tol yang terbagi menjadi tujuh seksi itu ditargetkan bisa dilewati kendaraan pada musim mudik mendatang.

Kasatker Pembangunan Jalan Bebas Hambatan Medan-Kualanamu, Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional II, Ditjen Bina Marga, Dedy Hariadi mengatakan, seksi 1-6 sepanjang 52,85 kilometer dari Tanjung Morawa ke Sei Rampah akan rampung akhir tahun ini. ”Sementara untuk seksi 7 dari Sei Ramopah ke Tebing Tinggi akan selesai pada April tahun depan,” katanya kemarin (24/3).

Dedy menambahkan, penyelesaian seksi 7 molor karena masih ada kendala dalam pengadaan lahan yang melewati kawasan permukiman. Namun, jika dilihat secara keseluruhan, progres tol tersebut sudah masuk 75 persen. ”Tapi, sebagian besar ruas tol, yakni sepanjang 42,1 kilometer mulai dari Kualanamu–Perbarakan hingga Sei Rampah, seksi 2 hingga seksi 6, akan bisa fungsional digunakan untuk memperlancar arus mudik Lebaran nanti.”

Menurut Dedy, berfungsinya ruas tol tersebut, para pemudik yang turun di Bandara Kualanamu menuju Tebing Tinggi bisa langsung masuk tol tanpa dikenakan tarif dan keluar di Sei Rampah. Pemudik dari arah Medan bisa masuk di simpang susun Lubuk Pakam. Begitu juga dari Tebing Tinggi menuju bandara dan Medan bisa menggunakan tol itu mulai Sei Rampah keluar di Kualanamu. (mia/kar/dod/and/c10/owi)