Fitur & Teknologi
Kini menggunakan mesin Piaggio Medley 150, otomatis beberapa fitur dan teknologi pun ikut nempel di GTS 150 ini. Pertama kepala silinder dibekali 4 katup SOHC dan pakai pendingin cairan tentu ada radiator. Pasokan bensin injeksi.
Teknologi baru berikutnya pakai dinamo yang direct mount di crankshaft tipenya sudah brushless motor, yang melengserkan dinamo starter dan spul pengisian
konvensional. Seperti apa sih? Bisa dibilang persis ACG milik Honda dan SMG di Yamaha. Dengan adanya teknologi tersebut, maka jangan heran suara mesin saat distarter sangat halus. Dan tentu saja jadi ada fitur start & stop system (SSS). Teknologi yang otomatis mematikan mesin saat kondisi tertentu dan bisa menyalakan kembali. Mirip ISS Honda dan SSS Yamaha. Tentu agar konsumsi bensin lebih irit. Untuk mengaktifkan atau mematikan SSS, tekan saklar di setang kanan. Jika diposisikan on, ditandai lambang A dengan bulatan panah di spidometer menyala, maka mesin akan mati secara otomatis saat idling selama 5 detik. Kemudian akan menyala kembali jika gas dibuka. Agar fitur SSS ini bisa berfungsi, ada beberapa syarat yang harus dipenuhi, pertama mesin harus terlebih dahulu mencapai suhu 35°C dan kedua sudah mencapai kecepatan 10 km/jam. Fitur baru berikutnya dibekali remote yang memiliki 2 fungsi. Pertama, untuk membuka jok sehingga pengendara tidak perlu memasukan kunci kontak terlebih dahulu. Kedua, sebagai bike finder untuk memudahkan pengendara menemukan motor di parkiran, jika dipencet maka kedua lampu sein akan mengedip. Lanjut tengok spidometernya yang kini menggunakan kombinasi digital dan analog. Kecepatan ditunjukkan dengan jarum berlatar hitam berkesan lebih garang. Sedangkan layar kecil di bawahnya berisi penunjuk bahan bakar, odometer, jam, dan tripmeter. Tengok juga boks cukup besar di bawah setang, di dalamnya dilengkapi USB charger yang bisa untuk charge smartphone.