BMW R NINE T URBAN G/S & BMW K 1600 B
FIRST IMPRESSION
Fitur & Teknologi
Kita lihat fitur dari depan. Untuk mengurangi laju, BMW membekali cakram floating dobel di depan berdiameter 320 mm yang dijepit kaliper Brembo 4 piston di tiap sisinya. Sedangkan belakang pakai cakram 265 mm dijepit kaliper 2 piston. Dilengkapi juga dengan BMW Motorrad ABS (Anti-lock Braking System), dan tersedia ASC (Automatic Stability Control) tapi opsional.
Penopang roda depan pakai suspensi teleskopik berdiameter as 43 mm, sedang belakang pakai aluminium single swing arm BMW Motorrad Paralever dengan suspensi mono shock. Khas banget nih konstruksinya.
Di balik batok utamanya terdapat spidometer dengan bentuk klasik membulat, tampilannya kombinasi analog dan digital plus beberapa lampu indikator. Kecepatan ditunjukkan dengan jarum satuannya km/j, dan di bawahnya ada MID.
Silencer knalpotnya besar berada di sisi kiri motor, dilengkapi dengan pelindung agar kaki pembonceng tidak langsung mengenai knalpot.
SBMW elasa (24/10) lalu Motorrad Indonesia motor baru memperkenalkan T Urban yaitu BMW R Nine boxer 1.170 G/S. Motor bermesin keluarga R Nine cc ini melengkapi sudah hadir T yang sebelumnya seri Racer dan di Indonesia, yaitu Scrambler. pertama Seperti apa impresi dijual Rp 595 menaiki motor yang Mari simak. juta offthe road ini? • Rangga, Fariz Mesin flat twin boxer kapasitas 1.170 cc berkat bore 101 mm dan stroke 73 mm didinginkan dengan oil cooler di bagian depan mesin. Klaimnya mesin ini mampu menyemburkan tenaga maksimum 110 dk di 7.750 rpm dan torsi 116 Nm pada 6.000 rpm. Standar emisinya sudah lolos Euro 4. Riding Position
Desain
Tampilan keseluruhan tetap khas R Nine T yang klasik, namun kali ini dibalut roh adventure. Paling mencolok tentu saja pemakaian pelek tipe jari-jari tapi tubeless, untuk depan lebih besar berdiameter 19 inci dan belakang 17 inci yang dibalut ban berprofil garuk tanah ukuran 120/7019 di depan dan 170/60- 17 di belakang,membuat kesan adventure pada motor ini sangat terasa. Lampu utamanya yang membulat bodi dibalut layaknya trail klasik, lengkap dengan sepatbor depan yang menempel di segitiga, as suspensi 43 mm teleskopiknya dilengkapi pelindung karet agar tidak mudah kotor saat diajak bermain tanah. Sebagai finishing motor ini dibalut warna putih dengan sedikit stripping di bagian tangki bahan bakar, kombinasi warna biru tua dan muda. Tapi bagian yang paling mencolok adalah kulit joknya yang ternyata terinspirasi yang berwarna merah menyala, dari seri legendaris R80G/ S tahun 1980. yang punya tinggi 850 Duduk di atas jok cm rider berpostur 170 mm ternyata membuat terlihat Tapi meskipun joknya perlu sedikit jinjit. empuk. kecil tapi ternyata setang tidak sulit,karena Untuk menggapai R tinggi, apalagi dibanding memang posisinya posisi duduk terasa Nine T versi lain.hasilnya dari setang tentu karena lebih santai, selain lebih lingkar roda depan ditunjang penggunaan besar. juga lebar Selain tinggi, setangnya lengan pengendara sehingga membuat gagah naik akan terlihat membuka, jadi yang Meski begitu, posisi dan sigap saat berkendara. sporty karena kaki footstep masih cenderung untuk menghindari sedikit menekuk. Mungkin dekat dengan mesin posisi kaki yang terlalu boxernya nih. menaiki,rasanya Dari kesan pertama sangat T Urban G/S ini akan mengendarai R Nine jalur jika diajak melibas menyenangkan apalagi sabar untuk test ride! keluar kota. Ah jadi gak