Fitur & Teknologi

Paling mencolok dan jadi daya tarik konsumen saat meminang Xpander selain tampilannya yang gagah dan beda dari kebanyakan LMPV yang ada, adalah ketersedian storage atau tempat penyimpanan di dalam kabin. Tentunya juga karena kelegaan kabin yang ditawarkan, mampu menciptakan kenyamanan lebih.

Tak hanya itu, pada tipe tertinggi ini dan juga tipe bawahnya, yakni Sport, sudah dilengkapi dengan fitur keyless entry. Jadi, pemilik mobil tak perlu lagi mencet tombol unlock di remote untuk membuka pintu depan. Cukup tekan tombol yang ada di handle pintu depan, baik sisi driver maupun pintu penumpang depan bagian kiri. Sementara untuk menghidupkan mesin, tinggal tekan tombol Start/stop Button di samping kanan setir.

Belum lagi untuk fitur keselamatan, selain sistem pengereman ABS-EBD, dual SRS airbags di bagian depan serta seatbelt 7 titik untuk semua penumpangnya plus ISOFIX (hingga tipe terendah), pada Xpander Ultimate maupun Sport, sudah dilengkapi dengan fitur Active Stablity Control (ASC) dengan Traction Control Logic (TSC). Ditambah fitur Brake Assist (BA) dan Hill Start Assist (HAS), yang sangat membantu saat berhenti di tanjakan.

Sedangkan dari sisi in car entertainment, khusus tipe Ultimate ini, head unitnya sudah 2DIN touch screen, yang dilengkapi dengan DVD Player, Radio, Bluetooth, USB port, hingga rear view camera. Oh iya, spion luarnya sudah auto retrack loh, yang akan membuka dan menutup otomatis saat pintu dibuka atau dilock lewat remote maupun lewat tombol di handle pintu. Tapi, bisa juga lewat tombol yang ada di ujung kanan dasbor di sisi driver.

Sayangnya, dengan banderol Rp 245.350.000 (OTR Jakarta dan sekitarnya), trim tertinggi Xpander ini masih belum dilengkapi dengan sensor parkir. Ditambah suara seinnya agak ‘enggak banget’ nih, hehehe...

Lagi-lagi soal ini, OTOMOTIF harus acungi jempol. Berbekal mesin 4A91 berkapasitas 1.499 cc DOHC 16-valve dengan teknologi katup MIVEC, tarikannya tidak bisa dipandang sebelah mata. Percepatan dari transmisi otomatis 4-percepatanya, cukup responsif. Meskipun masih belum menandingi kemampuan akselerasi Honda Mobilio dan Toyota Veloz 1.5.

Mesin yang basisnya dari Mitsubishi Colt CZC ini, mampu memuntahkan 104 dk di 6.000 rpm dan torsi 141 Nm di 4.000 rpm. Nah, untuk mengeksplorasi kemampuan mesinnya, kami coba test akselerasinya menggunakan Racelogic.

Hasilnya, untuk mencapai kecepatan 0 – 100 km/jam dalam kondisi AC nyala, Xpander Ultimate mampu meraihnya hanya dalam waktu 13 detik. Sementara bila AC dimatikan, bisa dicapai hanya