MENERAWANG POTENSI DARI DATA

Kehadiran New Kawasaki Ninja 250 membawa standar baru di kelas sport 250 cc 2 silinder, setidaknya menawarkan power to weight ratio terbaik, karena punya tenaga terbesar dan bobot teringan.

Mesin

Ketiga motor ini punya konfigurasi mesin sama, 2 silinder segaris DOHC 8 katup berpendingin cairan. Pembedanya tentu di detail masing-masing rancangan, salah satunya metode bukaan throttle. CBR250RR terdepan dengan throttle by wire yang punya 3 riding mode. Diameter throttle body sama 32 mm dan ketiganya model down draft.

Dari sisi bore x stroke New Ninja 250 seperti generasi sebelumnya, pakai 62 x 41,2 mm, kapasitasnya 249 cc. Sementara CBR250RR beda tipis di stroke, tepatnya 62 x 41,4 mm kapasitas 249,7 cc. Sedang R25 60 x 44,1 mm kapasitas 249,3 cc.

Dari sisi performa, New Ninja 250 menawarkan performa terbaik, karena klaim tenaga maksimal mencapai 38,6 dk di 12.500 rpm, unggul tipis dari CBR250RR yang klaimnya 38,3 dk di 12.500 rpm. Sementara R25 hanya 35,5 dk di 12.000 rpm.

Torsi juga ternyata New Ninja 250 juga terbesar, mencapai 23,5 Nm di 10.000 rpm, sedang CBR250RR 23,3 Nm di 11.000 dan R25 22,6 Nm di 10.000 rpm.

Bagaimana jika New Ninja 250 ini dibandingkan dengan rival sekelasnya di kategori sport 250 cc 2 silinder, yaitu All New Honda CBR250RR dan Yamaha YZF-R25?

Bobot

New Ninja 250 punya bobot teringan, untuk versi standar 164 kg yang ABS 167 kg, CBR250RR hanya terpaut sedikit yang standar 165 kg dan versi ABS 168 kg. Sementara R25 standar dan ABS sama dicantumkan datanya 166 kg.

Dari data tersebut bisa digali power to weight ratio, New Ninja 250 terbaik 0,235 dk/kg, CBR250RR 0,232 dk/kg dan R25 0,213 dk/kg. Mengabaikan faktor kesempurnaan penyaluran tenaga, akselerasi New Ninja 250 mestinya jadi yang tercepat kendati bedanya akan sangat tipis.

Sasis

New Ninja 250 pakai sasis berkonstruksi trellis dengan rancangan yang sangat sederhana demi bobot ringan, bahkan lengan ayun dan monosok tertumpu di mesin. Sedang CBR250RR jenis truss frame dan R25 diamond frame. Yang pasti ketiganya pakai sasis berbahan besi.

Dimensi

Dilihat dari dimensinya, ternyata ukuran New Ninja 250 paling singset, terpanjang R25, terlebar CBR250RR dan tertinggi juga R25.

Berikut angkanya New Ninja 250 punya panjang x lebar x tinggi 1.990 mm x 710 mm x 1.125 mm, CBR250RR 2.060 mm x 724 mm x 1.098 mm, sedang R25 2.090 mm X 720 mm X 1.135 mm. Berhubung New Ninja 250 belum dites, jadi kali ini OTOMOTIF baru menyajikan komparasi berdasarkan data spesifikasinya.

Suspensi

Paling unggul suspensinya tentu CBR250RR, depan pakai upside down 37 mm dan belakang monosok pro-link yang dikawal lengan ayun aluminium. Sementara New Ninja 250 dan R25 sama-sama pakai teleskopik dengan as 41 mm, sedang belakang monosok dipadu lengan ayun besi. Bedanya Ninja pakai uni-track, sedang R25 monocross langsung tanpa link.

Ban dan Pelek

Ukuran ban ketiganya sama, depan 110/70-17 dan 140/70-17, bedanya New Ninja 250 pakai Dunlop Arrowmax,

Pembeda berikutnya dari jarak sumbu roda yang menunjang kelincahan, terpendek New Ninja 250 1.370 mm, CBR250RR 1.389 mm dan R25 1.380 mm. Bedanya sangat tipis.

Satu lagi yang sangat menunjang kelincahan dalam bermanuver adalah sudut rake suspensi depan, semakin sempit menawarkan kelincahan lebih baik saat berbelok. Dan New Ninja 250 ternyata yang tersempit hanya 24,3° (versi lama 27°), disusul CBR250RR 24,5° dan R25 25°.