PAPAS HEAD DAN FLOWBENCH

Karena pakai piston bawaan, untuk menaikan kompresi mesti papas kepala silinder. “Papas 0,5 mm, kompresi jadi 12,1:1. Setelah itu lubang inlet dihaluskan kulit jeruknya aja, tidak lupa diflowbench,” lanjut Kiki sapaannya.

Untuk injektor, throttle body sampai boks filter udara masih pakai standarnya, “Hanya filter udara dibolong-bolongin,” urainya. Tentu agar udara yang masuk lebih banyak.