NEW WRANGLER JL MELAR?

Otomotif - - Modifikasi -

Ke­mun­cu­lan Jeep Gla­di­a­tor ini, langsung ja­di pu­sat per­ha­ti­an da­lam a­jang Los An­ge­les Au­to S­how 2018 ter­se­but. O iya, ini bu­kan S­cram­bler ya, me­lain­kan Gla­di­a­tor.

Pi­kap em­pat pin­tu ini me­mang ter­li­hat mi­rip se­ka­li d­en­gan New Wrangler JL. Ter­li­hat mu­lai da­ri de­sain bum­per de­pan hing­ga winds­hield (ka­ca de­pan) y­ang bi­sa di­lipat. Be­be­ra­pa ba­gi­an bo­di ter­bu­at da­ri ba­han a­lu­mu­ni­um y­ang en­teng un­tuk men­gu­ran­gi bo­bot se­ca­ra ke­se­lu­ru­han.

Di­se­but pi­kap y­ang punya ka­rak­ter u­nik, lan­ta­ran se­lain ber­mu­ka New Wrangler JL, d­en­gan dua ba­ris jok dan em­pat pin­tu, be­be­ra­pa ba­gi­an pa­nel bo­dinya bi­sa di­le­pas. Dan ke­ti­ka be­be­ra­pa pa­nel se­per­ti a­tap dan pin­tu di­le­pas, ma­kin ter­li­hat na­kal dan sek­si.

Ada ti­ga va­ri­an y­ang di­ta­war­kan, S­port, O­ver­land dan Ru­bi­con. Ru­bi­con a­da­lah mo­del ter­tingginya, y­ang di­leng­ka­pi he­ad­lamp, fo­g­lamp ser­ta Day­ti­me Run­ning Lig­ht (DRL) ber­te­kno­lo­gi LED.

Me­sin­nya meng­gu­na­kan ti­pe 3.6 li­ter Pen­tas­tar V6, y­ang ha­sil­kan

te­na­ga hing­ga 285 dk ser­ta tor­si 352 Nm, d­en­gan pi­li­han trans­misi ma­nu­al 6-per­ce­pa­tan dan o­to­ma­tis 8-per­ce­pa­tan, ber­peng­ge­rak em­pat ro­da un­tuk se­mua va­ri­an.

Go­sip­nya nan­ti di 2020 a­kan ada va­ri­an me­sin die­sel 3.0 li­ter tur­bo­char­ged, y­ang mam­pu mun­ta­hkan te­na­ga 260 dk ser­ta tor­si bu­as 599 Nm. Ren­ca­na­nya mo­del ini ha­nya a­kan

di­ta­war­kan meng­gu­na­kan trans­misi o­to­ma­tis 8-per­ce­pa­tan.

Jeep Gla­di­a­tor ini di­be­ka­li se­jum­lah te­kno­lo­gi pen­du­kung off-ro­ad, se­per­ti Com­mand-trac 4x4 Sy­stem (va­ri­an S­port dan O­ver­land), Rock-trac 4x4 Sy­stem (va­ri­an Ru­bi­con) ser­ta gar­dan Da­na 4x4 y­ang di­pa­sang­kan di ro­da de­pan mau­pun be­la­kang un­tuk se­mua mo­del. Se­dang­kan Ru­bi­con di­tam­ba­hi E­lec­tro­nic Locking Dif­fe­ren­ti­al dan e­lec­tro­nic front sway bar.

Ka­re­na di­ran­cang se­ba­gai pi­kap pe­ker­ja, ke­mam­pu­an me­na­rik be­ban ( to­wing ca­pa­ci­ty) men­ca­pai 3.456 kg, d­en­gan da­ya angkut mak­si­mal 748 kg.

Un­tuk me­na­rik be­ban ter­se­but ma­ka pe­ru­ba­han di­men­si ser­ta pe­ning­ka­tan per­for­ma si­stem pen­din­gi­nan pun di­la­ku­kan. Ja­rak sum­bu ro­da­nya le­bih pan­jang 50 cm dan be­rat­nya se­li­sih se­ki­tar 181 kg le­bih be­rat da­ri Wrangler.

IN­TE­RI­OR

Men­gin­tip isi ka­bin­nya, de­sai­n­nya das­bor mi­rip New Wrangler JL y­ang ba­ru di­lun­cur­kan di In­do­ne­sia.. Tom­bol start y­ang wa­ter­poof, di­leng­ka­pi ju­ga fi­tur op­si­o­nal se­per­ti pe­ma­nas ling­kar se­tir dan pe­ma­nas jok de­pan.

Se­ti­ap mo­del, di­leng­ka­pi mo­ni­tor la­y­ar sen­tuh, na­mun u­ku­ran­nya ti­dak be­sar, ha­nya 7 dan 8,4 ini, y­ang bi­sa ter­ko­nek­si d­en­gan Ap­ple Car­play dan An­droid Au­to. Jeep klaim ka­lau ja­rak sum­bu ro­da y­ang me­man­jang me­nam­bah le­ga ru­ang ka­ki ba­ris be­la­kang.

Fi­tur ke­se­la­ma­tan ju­ga i­kut di­tam­ba­hkan se­per­ti a­dap­ti­ve crui­se con­t­rol, re­ar cross-traf­fic a­lert dan ju­ga blind-spot mo­ni­tor. Jeep klaim me­ma­sang­kan se­ki­tar 80 fi­tur ke­se­la­ma­tan aktif dan pa­sif.

A­pa­kah spe­sies ini a­kan di­ju­al di In­do­ne­sia? Ki­ta tung­gu sa­ja! •

FO­TO: DOK. O­TO­MOTIF

Da­pur pa­cu Pe­sn­tar V6 ber­ka­pa­si­tas 3.600 cc, mam­pu ha­sil­kan te­na­ga 285 dk dan tor­si 352 Nm Ru­ang ka­ki ba­ris ke­dua di­bi­kin le­ga

Su­zu­ki Jim­ny SJ410 1983

Newspapers in Indonesian

Newspapers from Indonesia

© PressReader. All rights reserved.