MESIN 2JZ NON VVT-I
Toyota Supra adalah salah satu sport car terbaik buatan pabrikan Toyota di era ‘90-an, yang mengandalkan mesin 2JZGTE 3.0L legendaris dan terkenal kencang. Ditambah sokongan twin turbo, membuat mesin ini jadi makin mumpuni melibas lawan-lawannya dengan mudah.
Nah, mesin idaman Dimas ini berhasil didapat setelah sebelumnya Dimas membeli 2JZ VVT-I. “Tapi out put powernya lebih besar yang non VVT-I. Makanya saya cari lagi dan untungnya dapat,” tuturnya. Pemasangan mesin ini tak sampai 3 bulan di bengkel Inspiration Motorsport (IM).
“Pemasangannya terbilang enggak ada masalah, karena ruang mesin Innova gen 1 ini lebih luas,” jelas Iwan, penggawang IM. Untuk engine mounting, Iwan menggunakan punya Toyota Dyna. Lalu throttle body pakai Nissan Infinity Q45 yang sudah disesuaikan dengan spek dan ukuran 2JZ. “Twin turbonya dijadiin single turbo yang besar, pakai HKS T51R SPL,” tukas Iwan lagi. Untuk transmisi, Dimas dan Iwan sepakat menggunakan 7- speed manual bawaan Nissan 350Z. “Enaknya pakai transmisi ini, lag- nya lebih minim dan power mesin lebih terasa,” sebut Iwan. Untuk pelat koplingnya pakai Exedy stage 4 loh! Sayang belum sempat didyno, jadi belum ketahuan power mesinnya berapa nih!