BEDA UKURAN KETEBALAN

Awas, saat ini sudah banyak beredar kampas rem motor palsu. Khususnya pada

brand besar yang populasi motornya banyak, seperti buat motor merek Honda dan Yamaha.

Padahal kita tahu kalau kampas rem (Gbr.1) merupakan komponen penting yang berkaitan dengan safety atau keselamatan berkendara.

Supaya tahu kampas rem motor asli atau palsu ternyata bisa dilihat dari hal berikut ini. Selain harga yang cenderung lebih murah, kampas rem palsu ternyata salah satu cirinya punya dudukan atau braket yang lebih tipis (Gbr.2).

“Besi dudukan kampas rem kalau OEM itu pakai ukuran 2,8 mm sampai 3,2 mm,” buka Joseph Palupi selaku Marketing & Product Manager

Batery Division PT Dirgaputra Eka Pratama, sole distributor Sparepart RCA.

“Sedangkan kampas rem KW (palsu) kalau diukur itu enggak sampai 2 mm,” tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu. Meskipun kelihatan sepele, ketebalan pelat atau dudukan kampas rem itu penting.

“Hal itu berkaitan dengan vibrasi, pelat kampas rem dikasih tebal supaya stif (kaku) saat kecepatan tinggi (melakukan pengereman),” jelas Joseph saat ditemui di kawasan Industri Cakung, Jakarta Timur.

“Semakin tipis pelatnya, jadi semakin mudah goyang atau getar kampas rem ketika digunakan,” tambahnya.

Selain itu, tapak atau lining kampas rem motor palsu juga berbeda dengan kampas rem asli. Karena pelat yang tipis, enggak sedikit kampas rem motor palsu diakalinya dengan pakai tapak atau

lining kampas rem yang lebih tebal (Gbr.3).

“Meskipun kampas rem Kw kelihatan tebal, tapi lebih cepat habis (Gbr.4),” jelas Joseph.

“Kalaupun masih tebal tapaknya ketika direm sampai habis enggak pakem dan timbul suara,” tutupnya.

Nah, itu sedikit trik membedakan kampas rem motor yang asli dengan palsu di pasaran.