برون رفت از ترافیک تعطیالت نوروزی شمال با توسعه حمل و نقل عمومی

مدیرکل راهداری مازندران: نبود آزادراه درون استانی باعث بروز مشکالت زیادی در ایام اوج ترافیک میشود

هر ســال با فرا رســیدن ایــام تعطیالت نــوروزی مــردم شــمال کشــور بــا مشــکالت عدیــدهای دســت بــه گریبان میشــوند. آنــان روزهــای زیــادی را بــا ســیلی از خودروهای مســافرانی ســپری میکننــد کــه حتــی کوچههــای منتهــی بــه خیابانهــای اصلــی را بــه تصــرف خــود درمیآورنــد. ترافیــک عــذابآور در برخــی از ایــن شــهرها گاهــی آنقــدر طوالنی و کالفهکننده میشــود که برخی از ســاکنان بومی این شهرها نمیتوانند بــرای ضروریترین کارهای روزمره خود از خانههایشــان بیرون بیایند. در گذشته دامنــه ترافیکهــای درون شــهری بــه ورودی جــاده کنــدوان بــه چالــوس نیــز کشــیده میشــد، اما از چند سال گذشته با افتتــاح و راهانــدازی بخشــی از آزادراه تهران به شــمال از محدوده مرزنآباد تا ورودی چالوس و همچنین احداث تونل در خروجــی غربی کمربندی نوشــهر به چالــوس تا حــدود زیادی از این مشــکل کاسته شــده، اما هنوز ترافیک شهرهای غربــی مازندران حل نشــده باقی مانده اســت. طول مســیر راه مواصالتی غرب این استان از چالوس تا رامسر 09کیلومتر است. ■مشــکالت ترافیکــی در محــدوده سلمانشهر

شــاید یکــی از بزرگتریــن مشــکالت ترافیکــی در محدوده شــهر سلمانشــهر به متل قو باشــد؛ جایی که در ســالهای گذشــته چند پــروژه بزرگ تجــاری مثل قارچ ســر برآورده و باعث شده تا حجم باالیــی از خودروهــا برای عبــور ازمقابل ایــن مجموعههــا درگیر ترافیک شــوند. خیابانهای این مناطــق به هیچ عنوان جوابگــوی ایــن همــه برجســازی نبــوده و باعــث شــده تــا حتــی ایجــاد راههــای دسترسی انحرافی نیز نتواند بر ترافیک ایجاد شــده فائــق آید. تــازه بعــد از گذر از ایــن خــوان ســخت و طاقتفرســا، خودروهــای عبــوری بــا ســد ترافیکــی بــزرگ دیگــری در منطقــه عباسآبــاد روبــهرو میشــوند؛ جایی که پــل عبوری موجــود باریک بوده و باعث میشــود تا خودروهــا گاهــی اوقات ســاعتها برای عبور از این دهنه باریک در صف بمانند. پس از آن مسافران به عروس شهرهای ایــران (رامســر) میرســند؛ شــهری کــه خیابانهایــش در تمــام روزهــای تعطیالت نوروزی به پارکینگ خودروها تبدیل میشود. ■ حجــم بــاالی خودروهــا درتعطیــالت نوروز

بــه جــرأت میتــوان گفــت کــه خیابانهــای شــهرهای غربــی مازنــدران بــه هیچوجــه بــرای پذیرش از حجــم مســافرانی که هر ســال تعداد خودروهایشان افزایش مییابد آمادگی نــدارد. ســالهای طوالنــی از زمانــی کــه وعــده ســاخت آزادراه غــرب بــه شــرق مازنــدران از ســوی دولتمــردان داده شــده بود، میگذرد. اما تاکنون تنها چند کمربنــدی در حاشــیه برخــی از شــهرها ایجاد شده و از عینیت یافتن این آزادراه خبــری نیســت. در چشــم برهــم زدنی یــک ماه و اندی باقی مانده به ایام نوروز سال 98 هم سپری شده و بار دیگر سیل مســافرانی که برای گذران تعطیالت راه شــمال و ســواحل دریای خزر را در پیش میگیرنــد فرا میرســد؛ روزهایــی که بنا بــر اعــالم مســئوالن امــر بیــش از دههــا میلیون گردشگر و مسافر وارد مازندران میشوند. ■ رفعترافیکبافکراساسی

گویــا امســال قــرار اســت، بــرای رفع ترافیــک رنــجآور شــهرهای غــرب مازنــدران فکــر اساســی صــورت گیــرد؛ ایــن روزهــا ســاکنان غــرب مازنــدران چشــم انتظار تدابیری از سوی مسئوالن اســتان مرتبــط با ایــن موضوع هســتند. شــاید «مجید حســینزادگان» استاندار مازنــدران با درک همین درخواســتها و انتظــارات بــود که در جریان ســفر یک روزهاش بــه شهرســتان تنکابــن بــر این مهم تأکید کرد که رفع معضل ترافیک در غــرب مازنــدران را بهصــورت جــدی پیگیریخواهدکرد.

شــهریور ماه امســال بود که «حســن خیریانپــور» معــاون هماهنگــی امــور اقتصــادی و توســعه منابــع اســتاندار مازنــدران طــی ســخنانی دربــاره رفــع ترافیــک در غــرب اســتان گفــت کــه مازندران با داشتن سواحل و جنگلهای زیبــا، زمینههــای الزم بــرای حضــور گردشــگران را دارد، امــا بحــث ترافیــک معضلــی اســت کــه بایــد رفــع شــود و برای رفــع این چالش بــا پیگیری جدی کمربندی شهرهای غرب استان مصوب شــده و شــهرداران بهصورت جدی باید پیگیــر حــل مشــکل و ایجــاد کمربنــدی شــوند، اما انگار از آن زمان تاکنون اتفاق جدی در این باره را شاهد نبودیم. ■ وعدههایعملینشده

ابتدای سال 97 بود که مقامات ارشد اســتان از اختصــاص اعتبــارات خوبــی بــرای طــرح تعریــض جادههــا و اجرای کمربندی شــهرهای هچیرود، کالرآباد، سلمانشــهر، عباسآبــاد، نشــتارود و شــیرود خبــر داده و اعــالم کردنــد که در ایــن باره اقدامات خوبــی در حال انجام اســت، اما اکنون که مــدت طوالنی از آن وعدهها میگذرد، انگار باز هم برای رفع این چالش که پاشــنه آشــیل گردشگری مازندران شــناخته میشود، باز هم باید منتظر روزهای پیشرو بود. ■ فاصلهباوضعیتایدهآل

«احمد آفرین محمدزاده» مدیرکل راهــداری مازنــدران در گفــت و گــو بــا «ایران» بر این باور است که از زمان آغاز طــرح چارهجویــی بــرای رفع مشــکالت ترافیــک اســتان اقدامات خوبــی انجام شــده؛ از جمله این اقدامات میتوان به راهانــدازی کمربندی بابــل، محمودآباد ...و اشــاره کــرد. امــا هنــوز تــا رســیدن به وضعیت ایــدهآل راه زیادی باقی مانده است. چرا که 06درصد جادههای استان درون شهری هستند و نبود آزادراه درون اســتانی باعث بروز مشــکالت زیادی در ایام اوج ترافیک میشود. وی ادامه داد: در ایــام تعطیالت جادههــای مازندران شــاهد باالترین تردد خودرویی در کشور هستند. این آمار گاهی تا 01درصد میزان ترددهای رخ داده در کل کشــور را شامل میشود. این در شرایطی است که برخی از جادههای بین شهری در استان دارای قدمت طوالنی است و نیاز به بازسازی و تعریض دارد.

«محمــد اســالمی» کــه تــا چنــدی قبــل اســتاندار مازنــدران بــود و امــروز ردای وزارت راه و شهرســازی را بــر تــن دارد، بیــش از هــر کســی بــر ایــن مشــکالت واقــف اســت. او خــود زمانی کــه نماینــده عالــی دولــت در مازندران بود قــول داده بود که بــا دو برنامهریزی بلنــد مــدت و کوتــاه مــدت بــرای رفــع این مشــکل چارهاندیشی شــود. او گفته بود کــه در برنامــه کوتاه مــدت، احداث کمربندی برای 4 شــهر غــرب مازندران و همچنیــن اصــالح گذرهــا بــرای رفــع موانع ترافیکی در دســتور کار قــرار دارد. همچنین احداث راهآهن در مسیر کناره (ســاحلی) برای برقــراری ارتبــاط ریلی با گیالن، گســترش آزادراههــا در غرب و شرق اســتان و فعالتر شدن فرودگاهها را از برنامههای بلنــد مدتی بود که وزیر کنونی راه و شهرســازی مد نظر داشــت. امــا انــگار تقدیــر بــر ایــن واقع شــده که این مشــکالت ادامــهدار همچنان با نام مازندران عجین باشــد. شاید عملیاتی شــدن این طرحها و ایجاد خطوط ریلی میــان مازنــدران و گیــالن و همچنیــن بهبود شــرایط مسافرت با وسایط نقلیه عمومــی بتواند تا حــدی از بــار ترافیک در شــهرهای شــمالی بکاهد؛ یــا به قول محمد اسالمی استاندار سابق مازندران مهمترین بستر مورد نیاز توسعه استان هم توسعه زیرساختهای حمل و نقل بهصــورت توأمــان اعم از حمــل و نقل دریایــی، هوایی، جادهای و ریلی اســت، اما متأسفانه تاکنون تنها به حمل و نقل جادهای توجه شده است.