درآمدهای صادراتی بنزین وارد بودجه میشود

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی از صادرات بنزین خبر داد

ایــران کــه همــواره واردکننــده بنزیــن بــود، از بهــار امســال صــادرات نخســتین محمولههای این ســوخت اســتراتژیک را شــروع کــرده اســت.حاال صــادرات بنزین بهعنوانیککارنامهعملیدولتدرحال افزایش اســت و درآمدهــای آن به بودجه منتقلمیشود.

امیروکیلزاده،مدیرعاملشرکتملی پخــش فرآوردههای نقتــی در گفتوگو با خبرنگار مــا با تأیید خبر صــادرات بنزین اذعــان میکند: «صــادرات در حال انجام اســت و بــرای افزایــش حجــم آن تــالش میکنیم.»

مقاصد صادراتــی و همینطور میزان صادرات در شرایط فعلی محرمانه است؛ اما شنیده میشــود که تاکنون کمتر از ۰۰۱ هــزار تــن بنزیــن و احتمــاالً به کشــورهای منطقهصادرشدهاست؛یعنیکمتراز۰۰۱ میلیون لیتر. آنچه کمک میکند تا ایران از سمت خام فروشــی به فروش فرآوردهها و محصــوالت نفتــی پیش بــرود؛ افزایش ظرفیت پاالیشــی و از آن مهمتر مدیریت مصــرف داخلــی اســت. این موضــوع در شــرایط تحریم بــرای کشــور درآمــد ارزی ایجادخواهدکرد. ■ مدیریت مصرف بنزین، نخســتین گام برایافزایشصادرات

مدتی اســت میزان تولید بنزین کشور از رکورد ۰۱۱ میلیون لیتر در هر روز گذشــته اســت. از ایــن میــزان بنزیــن حــدود ۰۹ میلیــون لیتر آن بــا گوگرد کمتــر از ۰5 و ۰۱ پی پیام تولید میشــود که در منطقه کم نظیر اســت و بهنظر میرســد کــه با توجه به داشــتن اســتانداردهای یــورو 4 و یورو 5 بــازار خوبی هم در منطقه داشــته باشــد. اما مسأله اصلی این است که اگر مصرف داخلــی بخواهد همچنان افسارگســیخته افزایــش یابد، مجالی برای صادرات باقی نخواهــد مانــد. آن هــم در شــرایطی کــه بخشی از مصرف داخل را قاچاق سوخت تشکیلمیدهد.

در روزهــای اخیر وزیــر نفت تأکید کرد کــه بهمنظور مهــار عرضه خارج از شــبکه و جلوگیــری از قاچاق، تا اواخــر مردادماه اســتفاده از کارت هوشــمند ســوخت شــخصی اجبــاری میشــود. بیــژن زنگنه میگوید کــه وزارت نفت با دســتور رئیس جمهــوری، در حال پیگیــری این موضوع اســت و در این برنامه تنها ســوختگیری بنزیــن بــا کارت ســوخت دیــده شــده و سهمیهبندیبنزینموضوعدیگریاست. هماکنون متوســط میــزان مصرف بنزین کشــور حدود 4۹ میلیون لیتر در روز است. اما رکوردهای فراتر از 5۳۱ میلیون لیتر در روز را نیــز در کارنامه آن میتوان مالحظه کرد که زنگ خطری جدی است. ■ایــران بایــد صادرکننــده ســوخت استراتژیکباشد،نهواردکننده

مدیریت مصــرف بنزین و همینطور صــادرات این فــرآورده نفتی مــورد توجه مجلــس شــورای اســالمی نیز هســت. به طوری که اســداهلل قــره خانی آلوســتانی، ســخنگوی کمیســیون انــرژی مجلس به خبرنگار ما توضیح میدهد: «پیشبینی میشــد که امســال صادرات بنزین کشــور بــرای اولیــن بــار در طول تاریــخ صنعت نفت آغاز شــود. چراکه در این دولت ســه فاز پاالیشگاه ستاره خلیج فارس وارد مدار شــده و جهشــی در تولید بنزین کشــور رخ داده اســت. امــا باید مصــرف را مدیریت کرد کــه ایران دیگر از فــاز صادرکننده یک کاالی اســتراتژیک وارد فــاز واردکننــده آن کاالنشود.»

قره خانی با اشــاره به اینکه صادرات بنزیــن برای مــا ارزآوری خواهد داشــت و بــه اقتصــاد کشــور کمک خواهــد کرد، میگویــد: «درآمدهای این بخــش وارد خزانه میشود و قطعاً مکانیسم مدنظر بــرای آن مشــابه درآمدهــای حاصــل

از صــادرات ســایر فرآوردههــای نفتــی خواهد بود.» این نماینده مجلس ادامه میدهــد: «کارت ســوخت میتوانــد به مدیریــت مصــرف از طریــق ایجــاد جو روانی مثبت و جلوگیری از قاچاق بنزین کمــک کند. ضمن آنکه پایش شــبکه با

اســتفاده از کارت ســوخت آسان خواهد شد و بر اساس آن میتوان برای افزایش صــادرات برنامهریزی کرد.» بهگفته قره خانــی در بحــث کارت ســوخت بنزیــن دونرخی و ســهمیهبندی مطرح نشــده اســت تا در جهت رفاه حال مردم عمل

شــود؛ امــا بــا اســتفاده از کارت ســوخت میتــوان از قاچــاق جلوگیــری کــرد و به همان میزان صادرات قانونی را افزایش داد. وی در آخــر بــه مــردم توصیــه کرد: «مصرف بنزین را باید کاهش دهیم تا با مازاد تولید مواجه شویم و بتوانیم از این ظرفیت برای صادرات بیشــتر اســتفاده کنیــم. ایــن موضــوع تــابآوری در برابر تحریمها را افزایش خواهد داد.» ■ دولتبرایافزایشظرفیتپاالیشیدر تالشاست

اما هــدف دولت فقــط ایجاد ظرفیت صادراتی از محل کاهش مصرف نیست. علیرضا صــادق آبادی، معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی پاالیش و پخش فرآوردههــای نفتی اوایل تیرمــاه خبری را اعــالم کرد کــه از تــالش وزارت نفت برای افزایش صــادرات فــرآورده نفتی بهجای نفت خام خبر میداد.

پایگاه اطالعرسانی این شرکت به نقل از صادق آبادی نوشت: «ظرفیت پاالیش کشــور از یک میلیون و ۰55 هزار بشکه در ابتدای ســال 6۹، به ۲ میلیــون و ۰5۱ هزار بشــکه رســیده اســت. این میــزان در حال افزایش اســت و تا پایان امســال به حدود ۲ میلیون و ۰۰4 هزار بشــکه در روز خواهد رســید. با برنامهریزیهای صورت گرفته، ۰5۸ هــزار بشــکه نفــت خــام و میعانات گازی کــه تحریمهــای یکجانبــه امریــکا میتوانســت مانــع ورود آن بــه بازارهــای جهانی شــود، در داخل کشور پاالیش و به فرآوردههــای با ارزش افزوده باالتر تبدیل شــده اســت. سیاســتهایی کــه در ادامــه مسیرافزایشدریافتخوراکبرایجذب حداکثــری نفــت خــام و میعانــات گازی در پاالیشــگاهها دنبــال میکنیــم دریافت و پاالیــش میعانــات گازی را از ۰54 هــزار بشکه به ۰۰5 هزار بشــکه و نفت خام را از حــدود یک میلیــون و ۰۰۷ بــه حدود یک میلیــون و ۰۰۹ هــزار بشــکه در روز خواهد رساند.» البته کارشناسان بر این باورند که با توجه به مزایای صادرات رسمی بنزین و اینکــه ایران برای اولین بار در تاریخ خود صادرکننده تمام فرآوردههای نفتی شده اســت، ضرورت دارد که عالوه بر توســعه صنعت پاالیشی، با مدیریت تقاضا از این موقعیتحراستشود.