עצור, לא הגעת ליעד

מעוניינים לקנות רכב חדש או ישן? תחשבו שוב ● הצפי לתקופה הקרובה: התייקרות רוחבית בענף ● הסיבות: זמני האספקה של הרכבים החדשים מתארכים, מחסור בשבבים לייצור והמלחמה באוקראינה

יוקר המחיה רק הולך ועולה בכל המובנים, וגם בשוק הרכב בישראל, כל מי שמחפש בשורות בקשר לירידות מחירים יתאכזב מהמצב הנוכחי.

"ההתייקרות של רכבים חדשים מגיעה לסכומים של בין 5,000 10,0000־ל שקלים. זו התייקרות ראשונית ומזערית. משיחות עם יבואנים, אני יודע שתהיה התייקרות בצורה רוחבית, אבל אני לא יודע בכמה. הם יעלו את המחירים של המכוניות החדשות כי גם היצרנים מנצלים את העובדה שיש ביקוש לרכבים חדשים והם לא מצלי

היאלי יעקבי־הנדלסמן

חים לספק. אז הם מעלים מחירים ואת זה הם מגלגלים ליבואנים", כך אמר ל"ישראל היום" לוי מי־רון, סמנכ"ל הרכב בקבוצת "לוי יצחק".

גורם אחר בענף ציין כי עליית המחירים נעה בין 3% ל־%5, ובחלק מהמקרים מדובר אף .10%־ב לדברי לוי מי־רון, "זמני האספקה של הרכבים החדשים ארוכים היום ועומדים על ארבעה חודשים ועד שמונה חודשים, ויש המדברים על תחילת .2023 נושא הרכב החדש מהווה בעיה מאוד גדולה בכל העולם ובישראל בפרט. הסיבה היא שהמפעלים בחו"ל הורידו את תפוקת הייצור מאז הקורונה ולא חזרו לתפוקה מלאה. מדובר ב־%05 עד 60% פחות ממה שהם היו רגילים לייצר לפני המגיפה. הם עובדים בצורה איטית ומייצרים".

מי־רון טוען כי נושא נוסף אשר גורם לבעיות הוא משבר השבבים. "אחרי שהתרגלנו לייצור בכמויות קטנות, הגיעה הבעיה של משבר השבבים, אותם רכיבים שנמצאים בכל מחשב ברכב. יש לנו מספר לא קטן של מחשבים. כאשר יש חוסר בהם, לא ניתן לייצר פונקציות שיהיו ברכב. אחרי משבר השבבים הגיעה המלחמה בין רוסיה ואוקראינה. אוקראינה היא יצרנית צמות החוטים והמידע הגדולה בעולם. לצערנו, המלחמה גרמה לכך שאוקראינה סגרה מפעלים וצמות החוטים לא מיוצרות".

הביקוש הרב הזה לרכב חדש זולג לתחום המכוניות המשומשות. הביקוש לרכב משומש במדינת ישראל וברחבי העולם גדל בצורה משמעותית. על פי מחירון לוי יצחק, מחירי הרכבים המשומשים מאוגוסט 2021 עד לפני חודש, עלו 10%-8%־ב בממוצע. זה לא

"משלמים עוד את מחיר הקורונה". רכבים בנמל אשדוד