IL MO­TO­RE DEL TEM­PO

Con l’edi­zio­ne li­mi­ta­ta di un cro­no­gra­fo au­to­ma­ti­co, ren­de omag­gio al­la ga­ra au­to­mo­bi­li­sti­ca Le Mans Clas­sic.

AD (Italy) - - Discoveries. - RI­CHARD MIL­LE di GIAM­PIE­RO NEGRETTI RM 11-03, 11-03 Le Mans Clas­sic

C’è an­che un mo­to­re par­ti­co­la­re tra quel­li dei bo­li­di d’epo­ca in pi­sta a Le Mans Clas­sic, la gran­de ga­ra au­to­mo­bi­li­sti­ca di 24 ore riservata al­le vet­tu­re da com­pe­ti­zio­ne sto­ri­che. E il mo­to­re è quel­lo dell’oro­lo­gio che Ri­chard Mil­le, tra gli spon­sor del­la ma­ni­fe­sta­zio­ne, ha pre­sen­ta­to de­di­can­do­lo pro­prio all’even­to. È il mo­del­lo un cro­no­gra­fo in edi­zio­ne li­mi­ta­ta di 150 esem­pla­ri che ri­spet­to al­la se­rie stan­dard adot­ta per la pri­ma vol­ta la cas­sa (49,9 x 44,5) in ce­ra­mi­ca bian­ca e re­ca sul qua­dran­te la scrit­ta Le Mans con la ban­die­ra a scac­chi. Un cro­no­gra­fo au­to­ma­ti­co dal­le mol­te pe­cu­lia­ri­tà mec­ca­ni­che, a par­ti­re dal­la strut­tu­ra con pla­ti­na e pon­ti in ti­ta­nio e dal ro­to­re di ca­ri­ca a geo­me­tria va­ria­bi­le co­sì da po­ter es­se­re re­go­la­to in ba­se all’uso, più o me­no mo­vi­men­ta­to, che ne fa il pro­prie­ta­rio. Al­tre fun­zio­ni of­fer­te so­no la gran da­ta, il ca­len­da­rio an­nua­le, il con­to al­la ro­ve­scia e la fun­zio­ne fly­back, sen­za di­men­ti­ca­re la sca­la ta­chi­me­tri­ca e il con­ta­to­re fi­no a 24 ore. Inol­tre, il mo­vi­men­to è fis­sa­to al­la cas­sa su sup­por­ti di gom­ma: si­lent block in mi­nia­tu­ra co­me quel­li del­le vet­tu­re. Sot­to il ve­tro zaf­fi­ro c’è il qua­dran­te, an­ch’es­so in ve­tro zaf­fi­ro, con ri­por­ta­ti i numeri sche­le­tra­ti al pa­ri del mo­vi­men­to, vi­si­bi­le an­che dal­la par­te del fon­del­lo. Ric­co di so­lu­zio­ni tec­ni­che in­no­va­ti­ve e raf­fi­na­te, ri­fi­ni­to a ma­no, con un de­si­gn che lo ren­de in­con­fon­di­bi­le e il cin­tu­ri­no in gom­ma, l’RM è un cro­no­gra­fo d’al­tis­si­ma gam­ma e che fa clas­se a sé: 186.000 euro.

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