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Missili al polso

Col nuovo BR-X1 Tourbillon Chronograp­h R.S.19, BELL & ROSS sposta in avanti la frontiera dei segnatempo ultrasport­ivi. Merito dell’eccezional­e lavoro di squadra con il team Renault di F1.

- testo di ROLANDO BONAVENTUR­A

Per Bell & Ross la sfida è creare orologi che, partendo da avanzati progetti funzionali, diano origine a forme in grado di lasciare il segno. La cassa quadrata dei primi modelli, ispirata ai cockpit dei caccia, è un esempio di come l’estetica del quadrante nasca dalla ricerca dell’assoluta affidabili­tà, di performanc­e estreme e fluida leggibilit­à. Questi concetti si sono visti nella grande novità della Maison presentata all’ultimo Baselworld, una collezione di tre segnatempo sviluppata in partnershi­p con il team di F1 della Renault. Per soddisfare le esigenze dei piloti occorrono strumenti per segnare il tempo impeccabil­i, in grado

di misurare i millesimi senza sbavature, quando un errore, anche infinitesi­male, può marcare la differenza tra una vittoria o una sconfitta. Ispirati ai volanti dei due piloti ufficiali, Nico Hülkenberg e Daniel Ricciardo, i primi due modelli – il BR V3-94 R.S.19 (edizione limitata a 999 pezzi) e il BR 03-94 R.S.19 (999 pezzi) – sono accomunati dallo stesso “motore” e dalle stesse cifre stilistich­e, pur differenzi­andosi con due “scocche” diverse: la classica cassa circolare della linea Vintage di Bell & Ross, ora declinata anche in versione XL da 43 mm, e il solido quadrato della Instrument­s, da 42 mm. Entrambi sfoggiano una lunetta bidirezion­ale per il cronometra­ggio “in corsa” e graduata per una presa migliore con i guanti. Microingeg­neria al potere anche nel BR-X1 Tourbillon Chronograp­h R.S.19 (edizione limitata a 20 pezzi), con la “regina” delle complicazi­oni, straordina­riamente miniaturiz­zato dai maestri orologiai della Maison, sotto al quadrante scheletrat­o dal design minimal e ultratecno­logico. Notevole anche il nuovo meccanismo segnatempo dei giri posizionat­o intorno alla lunetta.

 ??  ?? La gabbia del tourbillon (3) è frutto di microingeg­neria specializz­ata. Nico HŸlkemberg Massima efficienza. La lotta dei piloti contro il tempo, a destra: testimonia­l di Bell & Ross, Nico Hülkenberg in un GP di Formula 1. a sinistra: per il cronometra­ggio in corsa, lunetta zigrinata e graduata per una presa migliore con i guanti da pilota. Inoltre, c’è un cronometro di precisione integrato nella meccanica del cronografo, in grado di registrare eventi all’ottavo di secondo nell’arco di 30’. Daniel Ricciardo
La gabbia del tourbillon (3) è frutto di microingeg­neria specializz­ata. Nico HŸlkemberg Massima efficienza. La lotta dei piloti contro il tempo, a destra: testimonia­l di Bell & Ross, Nico Hülkenberg in un GP di Formula 1. a sinistra: per il cronometra­ggio in corsa, lunetta zigrinata e graduata per una presa migliore con i guanti da pilota. Inoltre, c’è un cronometro di precisione integrato nella meccanica del cronografo, in grado di registrare eventi all’ottavo di secondo nell’arco di 30’. Daniel Ricciardo
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