MOTORING

Toyota rinverdisce un mito del passato. La nuova GR SUPRA nasce direttamente nel reparto corse e si presenta come la Sportscar più cattiva della casa.

— Linea grintosa e potenza per la nuova GR Supra di TOYOTA.

Prendete un ruggente motore turbo a sei cilindri, inseritelo in un possente cofano rosso Prominence e lasciate scaricare i suoi 340 cavalli di potenza sul posteriore con un’accelerazione esaltante: in sintesi, ecco la carta d’identità della quinta generazione di Toyota GR Supra, la più “cattiva” di sempre. È concepita nel Toyota Gazoo Racing e le linee filanti dell’anteriore sono ispirate alla 2000 GT mentre i robusti parafanghi posteriori derivano dalla versione precedente. La nuova Sportscar della casa nipponica nasce all’insegna della filosofia “Condensed Extreme”: passo ridotto e aggressivo, abitacolo a due posti superavvolgente, cofano allungato racing e corpo compatto. Un missile che tocca i 100 km/h in 4,3 secondi grazie al turbo 3.0, potente ma bilanciato, con trasmissione automatica a 8 rapporti, che garantisce una cambiata fluida e veloce in modalità di guida Sport, resa sicura dal differenziale autobloccante, dalle sospensioni adattive variabili e dai freni altamente performanti. Sensori e app sullo smartphone controllano lo stile di guida e le condizioni della strada, adeguando di conseguenza il lavoro degli ammortizzatori.

ESTREMA. La GR Supra di Toyota arriva in allestimento Premium. 1. Sedili sportivi in pelle con memory della posizione, cockpit avvolgente. L’infotainment vanta un impianto con 12 altoparlanti, display da 8,8”, navigazione con Supra Connect, Bluetooth e Usb. 2.-3. Il concept è di Toyota Gazoo Racing: cofano allungato da corsa, posteriore compatto e nuovo turbo 3.0 a 8 rapporti con 340 cavalli. 4. Tanta elettronica connessa allo smartphone.