È pronta ad affrontare i terreni più impervi la LAND ROVER DEFENDER del Terzo millennio.

Torna rivoluzionata (ma ispirata all’originale) la più iconica delle fuoristrada: la nuova LAND ROVER Defender. Per andare dappertutto.

A70 anni dal primo esemplare, attesissima, è arrivata la Defender del “Terzo millennio”. La silhouette squadrata e possente del nuovo fuoristrada Land Rover rivela la stessa possanza e determinazione dell’iconico progetto originale. Praticamente indistruttibile, la monoscocca del nuovo pianale D7x è la più robusta mai prodotta, a supporto dello chassis 4x4 con ruote indipendenti: la nuova Defender traina 3.500 kg, regge 300 kg di carico sul tetto e supera indenne guadi di un metro. Grazie anche al suo cuore tecnologico, con il sistema Configurable Terrain, al debutto sulla Defender, che assicura piacevolezza di guida sui terreni più impervi (è stata testata su sterrati simillunari) come su strada. Minimal e funzionali gli interni, la Defender 110 (a cui seguirà la più piccola 90) sbarca in versione 5+2 con quattro Accessory Pack e, accanto ai propulsori Ingenium diesel e benzina, abbina motorizzazioni innovative, quali Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV) e Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV). Prezzo: da 50.000 euro.

OLTRE OGNI LIMITE 1. Testata sui terreni più impervi, la nuova Defender 110 è inarrestabile: al cuore del sistema Terrain Response c’è la nuova funzione Wade2, che protegge il fuoristrada dai guadi impervi.

3. Il posteriore con i nuovi gruppi ottici caratterizzanti.

2. Vecchia e nuova Defender a confronto: le linee riprendono inconfondibilmente l’iconica originale.

4. Il cambio automatico sul cruscotto è sormontato da un sofisticato touchscreen di ultima generazione.