Quattro ruote in grande stile

Avion Luxury International Airport Magazine - - ENGINES -

An­che il 2013 ha emozion­ato e stupito la platea mon­di­ale, specie nei seg­menti più ric­chi e raf­fi­nati. Pre­sen­tazioni di liv­ello che, an­che quest’anno, hanno scritto pagine im­por­tanti nella sto­ria delle quattro ruote. Si parte con LaFer­rari, una bi­posto di Maranello con l’ar­ti­colo vo­lu­ta­mente at­tac­cato al nome. Una sigla con­tro­versa, che ha fatto molto dis­cutere, ma è stata pen­sata per sot­to­lin­eare il pres­ti­gio di questa vet­tura, ca­pace di rap­p­re­sentare qual­cosa di davvero sim­bol­ico, an­che più di quanto era stata la Enzo undici anni fa. Es­clu­siva allo stesso modo (ci vogliono già cinque rosse in garage per es­sere in­vi­tati ad ac­quis­tarla e ol­tre un mil­ione di euro) è la Fer­rari da record per prezzo e prestazioni: gra­zie al primo impiego stradale dell’Hy-Kers derivato dalla For­mula 1, quest’auto si avvic­ina ai 400 km orari gra­zie a una potenza davvero esager­ata di 963

De­butti im­por­tanti e an­tic­i­pazioni dal fu­turo. An­cora una volta a con­fer­mare

che a prevalere sono lo stile ital­iano e quello tedesco

Im­por­tant de­buts and ex­pec­ta­tions for the fu­ture.

Once again con­firm­ing that Ital­ian and Ger­man

style pre­dom­i­nates

cavalli, tut­tavia ben com­pen­sata da emis­sioni rel­a­ti­va­mente basse per una 12 cilin­dri. Ben con­scia di questa novità, Lam­borgh­ini non è stata tut­tavia colta im­preparata e ha pre­sen­tato la Ve­neno, re­al­iz­zata solo in quattro es­em­plari, di cui tre per fa­coltosi clienti ca­paci di sbor­sare ol­tre tre mil­ioni di euro. Molto vis­tosa e in­no­va­tiva nell’aero­d­i­nam­ica, specie con grandi pro­fili alari pos­te­ri­ori e una pinna degna delle migliori auto da com­pe­tizione, è tut­tavia “solo” una evoluzione della Aven­ta­dor e quindi non su­pera la quota di 750 cavalli. Chi­ude la rassegna di su­per­car la Bu­gatti Vey­ron nella edi­zione Grand Sport Venet, fir­mata da un ri­no­mato artista francese che ha dip­into la car­rozze­ria e i cer­chi con un’inedita grafica in arancio e mar­rone. Ap­pena un gradino più in basso, le edizioni spe­ciali del cen­te­nario As­ton Martin, fra cui si dis­tin­guono

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