Non finisce mai di stupire
Never ceases to amaze
Come tutti i Pershing è immediatamente riconoscibile per il suo specialissimo look
“Pensavo che il maestro Fulvio De Simoni si fosse espresso al massimo ma, ovviamente, mi sono dovuta ricredere”. Nada Serafini, Head of Sales di Pershing, brand di Ferretti Group confessa che se ripensa ad alcuni dettagli della sovrastruttura del Pershing 8X, firmato appunto dallo yacht designer Fulvio De Simoni, aveva davvero avuto l’impressione che meglio di così sarebbe stato difficile fare. Invece. “Invece sul nuovo Pershing 7X – prosegue Serafini – De Simoni è riuscito ancora una volta a stupire e ad andare oltre. Se uno guarda bene le prese d’aria di poppa che sembrano davvero quelle di un’auto si rende conto di quale sia stato il lavoro di matita, disegni, modelli e di stampi che è stato necessario per arrivare a quel risultato. E la cosa mi emoziona. Come in tutti i Pershing che sono immediatamente riconoscibili per il loro specialissimo look”. E specialissimo è quello del Pershing 7X, definito “la nuova stella della Generazione X”, che punta su elementi come design, tecnologia, prestazioni e utilizzo di materiali ultraleggeri. Un fattore quello dei materiali che parte dalla fibra di carbonio, materiale di base nella costruzione, ma comprende anche l’impiego di leghe leggere o l’istallazione di batterie al litio al posto delle tradizionali. “E che passa anche – interviene Serafini – dalla massima attenzione nella costruzione e nella composizione degli elementi degli interni con l’impiego di materiali alleggeriti, per arrivare alla soluzione ottimale”.
Risultato di tutto questo studio e impegno un motoryacht di 21 metri, con un baglio massimo di 5,35 metri e un dislocamento di 35 tonnellate. Un dislocamento contenuto che, come sottolinea Serafini: “È ciò che costituisce la nostra visione green che si concretizza in migliori prestazioni, riduzioni dei consumi e una complessiva migliore efficienza generale”.
Frutto della collaborazione tra lo studio di Fulvio De Simoni, del Comitato Strategico di Prodotto Ferretti Group guidato dall’ingegner Piero Ferrari e della direzione strategica di Gruppo, il Pershing 7X si inserisce nel settore dei 20 metri non solo come nuovo competitor, ma come esempio di una nuova proposta stilistica che esalta le linee sportive, aggressive e filanti che già distinguono tutta la Generazione X. Con alcuni elementi di novità come le prese d’aria (citate da Nada Serafini) contenute in due aperture nello scafo: un netto richiamo al car design. Ma il Peshing 7X non è solo forme esteriori o, come vedremo, tecnologia spinta al massimo. È anche, meglio soprattutto, una maniera di vivere il mare in prima persona grazie a due aree come quella del pozzetto di poppa o la zona di prua organizzata con una chaise lounge fronte mare che davvero permettono il contatto diretto con l’ambiente. E poi il prendisole di poppa. Collocato a dritta della scala che sale dalla plancetta idraulica di poppa, può accogliere quattro persone ed è dotato anche di una seduta rivolta verso prua e verso la grande dinette a L che arreda il pozzetto. Uno spazio che può essere variamente arredato e attrezzato, anche con un grill o un icemaker.
E dal pozzetto si entra in quello che è un vero e proprio salone vetrato con vista a 360° gradi sul mare. Un ambiente che, grazie a una porta scorrevole, può essere chiuso e quindi vissuto in tutte le stagioni e che a sinistra da spazio a un divano a C con tavolo. La postazione di guida con due Poltrona Frau “Interior in Motion”, è dotata di due monitor da 19” e da qui il pilota ha il completo controllo dell’imbarcazione grazie a un’unica interfaccia che integra la gestione dei sistemi di manovra, la navigazione e la propulsione dei due Man V12 che, abbinati a eliche di superficie Topsystem T85X, permettono la velocità di crociera di 42 nodi e la massima di 50 nodi. L’interfaccia evoluta che permette di gesti
re il Pershing 7X è il risultato del lavoro congiunto di Top System, Onyx e Xenta Systems per il sistema Easy Set di gestione della propulsione e per la timoneria elettroidraulica steer by wire, affiancati da Naviop-simrad LOOP per i sistemi di navigazione e monitoraggio.
A sinistra dalla postazione di guida e del supertecnologico cruscotto in fibra di carbonio, si trova la scala che scenda al ponte inferiore. Il living ha la cucina aperta.
Tre le cabine a disposizione con l’armatoriale a centro barca, la Vip a prua e una doppia a dritta. Tutti ambienti illuminati dai nuovi oblò rettangolari che distinguono il Pershing 7X e caratterizzati da superfici fluide, per spazi accoglienti, semplici e raffinati allo stesso tempo. All’insegna di diverse tonalità di grigio e beige e, quanto a essenza, dal rigatino chiaro. Tessuti Dedar, tende Pellini, copriletti Armani Casa e cuscini Casamance, alcuni dei complementi d’arredo del Pershing 7X, che non solo per prestazioni, ma soprattutto per le emozioni che vengono dal suo concentrato di design, tecnologia e performance, Nada Serafini definisce: inebriantemente adrenalinico.
“I THOUGHT THAT MASTER FULVIO DE SIMONI HAD EXPRESSED himself to the maximum but, obviously, I had to change my mind”. Nada Serafini, Head of Sales of Pershing, a brand part of the Ferretti Group, confesses that, when thinking about some details of the stern superstructure of the Pershing 8X, signed by yacht designer Fulvio De Simoni, she really had the impression that it would have been difficult to do better than that. “Instead, on the new Pershing 7X – continues Serafini – De Simoni has once again managed to amaze and to go further. If you look closely at the stern air intakes that really look like those of a car, you realize what kind of work of pencil, drawings, models and molds was necessary to achieve this result. And this makes me feel excited. As in all Pershing yachts, which are immediately recognizable for their very special look”. The Pershing 7X, defined as “the new star of Generation X”, focuses on elements such as design, technology, performance and the use of ultralight materials. The boat makes an extensive use of carbon fiber, a basic material in construction, but also includes the use of light alloys and the installation of lithium batteries instead of traditional ones. “The shipyard has paid – says Serafini – the utmost attention to the construction and composition of the interior elements with the use of lightweight materials”. The result is a 21-meter motoryacht, with a maximum beam of 5.35 meters and a displacement of 35 tons. The limited displacement, as Serafini explains,”is part of our green vision which is expressed in better performance, lower consumption and better overall efficiency”.
The result of a joint collaboration between Fulvio De Simoni’s staff, Ferretti Group Product Strategic Committee led by engineer Piero Ferrari and the Group’s strategic direction, the Pershing 7X ienters the 20-meter segment not only as a new competitor, but as an example of a new stylistic proposal that enhances the sporty, aggressive and streamlined lines that already distinguish the entire Generation X. With some new elements, such as the air intakes (mentioned by Nada Serafini) contained in two openings in the hull, which are clearly inspired bu the automotive world. Exterior lines and technology aside, the Peshing 7X is also a way of experiencing the sea firsthand thanks the aft cockpit and the bow area organized with a chaise facing the sea that really allow direct contact with the environment.
Located to starboard of the staircase that rises from the aft hydraulic platform, the aft sundeck canaccommodate four people and is also equipped with a seat facing the bow and he large L-shaped dinette that furnishes the cockpit. A space that can be variously furnished and equipped, even with a grill or an icemaker.
The cockpit gives access to a large salon with 360-degree panoramic view. Thjanksto a sliding door, the salon can be closed and therefore lived at all times of the year, with a C-shaped sofa and a table on the left. The helm station with two Frau “Interior in Motion” seats is equipped with two 19-inch monitors.
The pilot has complete control of the boat thanks to a single interface that integrates the management of the maneuvering systems, navigation and propulsion of the two Man V12 which, combined with Topsystem P85X surface propellers, deliver a cruising speed of 42 knots and a maximum speed of 50 knots. The advanced interface is the result of the joint work between Top System, Onyx and Xenta Systems for the Easy Set propulsion management system and for the steer by wire electro-hydraulic steering system, supported by Naviop-simrad LOOP for navigation and monitoring systems.
On the left of the helm station and the super-technological carbon fiber dashboard, there is a ladder that descends to the lower deck. The living room has an open galley which is faced, on the left, by a dinette with a C-shaped sofa. Three cabins are available, with the master cabin amidships, the VIP one in the bow and a double cabin on the starboard side. All spaces are illuminated by the new rectangular portholes that
distinguish the Pershing 7X, characterized by fluid surfaces, welcoming, simple and refined spaces. Dedar fabrics, Pellini curtains, Armani Casa bedspreads and Casamance pillows are some of the furnishing accessories of the Pershing 7X, which Nada Serafini defines not only for performance, but above all for the emotions that come from its concentration of design, technology and performance, inebriatingly adrenaline.