E26 CLASSIC
La mano è quella affermata di Christian Grande. Al talentuoso designer italiano, che ha all’attivo diversi progetti di successo, spetta il merito di aver saputo concepire un daycuiser le cui linee sono la perfetta sintesi tra tradizione e innovazione. A bordo nulla è stato lasciato al caso. Nonostante le dimensioni contenute, lo scafo ha una lunghezza fuori tutto di 7,85 metri, sono numerosi i dettagli che fanno la differenza, a iniziare dall’utilizzo del teak impiegato per rivestire la porzione centrale del ponte di prua e la plancetta a poppa. Dal punto di vista stilistico gli elementi caratterizzanti dell’e26 sono evidenziati dal dritto di prua, che conferisce un’impronta sportiva al profilo dell’imbarcazione ulteriormente rilanciata dal taglio della finestratura lungo le murate in corrispondenza della cabina, e dal disegno del parabrezza che protegge la postazione di guida.
Il layout della coperta prevede la zona prendisole a poppa collocata sopra il vano motore, mentre la dinette è servita da una seduta a L in continuità con il prendisole di poppa e da due sedili pivottanti (per pilota a destra e co-pilota a sinistra) che, all’occorrenza, si possono rivolgere verso prua durante la navigazione e verso poppa nei momenti di convivialità.
PENCILED BY THE TALENTUOUS and well-known Italian designer Christian Grande, this day cruiser stand out for lines that are a perfect combination of tradition and innovation.
On board, nothing is left to chance. Despite the small size, the hull has an overall length of 7.85 meters and there are numerous details that make the difference, starting with the use of the teak used to cover the central portion of the foredeck and the aft platform.
From a stylistic point of view, the distinctive elements of the E26 are highlighted by the bow section that gives a sporty imprint to the profile of the boat further relaunched by the cut of the windows along the sides, and by the design of the windshield that protects the driving position. The deck layout includes an aft sunbathing platform positioned above the engine compartment while the dinette is served by a L-shaped sofa and two pivoting seats (for the pilot on the right, co-piliot on the left) which, when necessary, can move aft or forward during navigation.