La doppia anima del trawler veloce e comodo
Of a fast and comfortable trawler
Quando s’incontrano in una barca caratteristiche di concezione differente i risultati possono stupire. Tra i casi di successo questo genere di sperimentazione ha portato nel mondo automotive alla nascita del SUV. Tornando alle barche, un esempio ben riuscito di crossover tra diverse tipologie è il Cranchi T36, un natante di quasi 12 metri che unisce le caratteristiche di un trawler alle prestazioni di un cruiser più sportivo come può essere un coupé. Il risultato? Due anime che convivono sullo stesso scafo. Da una parte una barca solida e spaziosa all’interno, dall’altra la possibilità di spingere sulla manetta in navigazione arrivando a una velocità di punta di circa 36 nodi, spinti da due entrobordo Volvo Penta. Nella versione dislocante, con medie da otto, nove miglia l’ora, come è natura della barca trawler, il T36 ha un’autonomia tale da permettere di intraprendere anche crociere più lunghe. La vocazione da barca “casa” con cui poter viaggiare viene dimostrata anche dallo spazio sul tetto, che può essere utilizzato per ospitare biciclette, oppure come un sun-deck. La versatilità di questo progetto, nato dal centro Studio Cranchi con l’art direction del designer Christian Grande, arriva anche sottocoperta. Le versioni disponibili per la zona notte sono infatti due: due cabine e due bagni, con l’armatoriale a prua e la vip a letti accostabili a centro barca posizionati per paratia, e quella che rinuncia al secondo bagno per il suddetto locale notte. In questo caso, se si trasforma in cuccetta doppia anche il divano della dinette, i posti letto diventano addirittura otto. Tutto questo senza dimenticare di trovarsi a bordo di un natante. Nella linea a livello strutturale la lunga finestratura a murata del Cranchi T36 svolge la funzione di abbassare visivamente l’altezza dello scafo. La sovrastruttura totalmente vetrata e scura (che però racchiude la dinette, la postazione di guida e una cucina), tetto compreso, completa l’opera di snellimento. Con tutte le finestre presenti, anche la vivibilità all’interno migliora grazie alla luce naturale e all’aria che circola facilmente a bordo. Una porta scorrevole in cristallo chiude questa area, rendendo piacevole la permanenza a bordo a qualunque latitudine, nelle ore più calde (grazie all’impianto di condizionamento dell’aria) come nei mesi più freddi.
NUMBERS: LOA: 11.85 m - B.max: 3.53 m Fuel: 600 l - 2x270 HP - www.cranchi.com
WHEN A BOAT HAS DIFFERENT DESIGN FEATURES, the result can be truly amazing. In the automotive world, this type of experimentation has generated SUVS. In the yachting world a successful example is offered by crossovers. And the Cranchi T36 is crossover of this kind. A boat of almost 12 meters that combines the features of a trawler with the performance of a sports coupé. The result is a hull with two souls. On one hand, a sturdy boat with spacious interiors; on the other, the possibility to enjoy a top speed of around 36 knots, delivered by twin Volvo Penta outboards. The displacing version of the T36 has a range of around 8-9 nautical miles per hour, suitable for long-range cruising. The space above the roof can be used to house bikes or as a sundeck. The versatility of this project, designed by Cranchi in co-operation with Italian design Christian Grande, is visible even below deck. The sleeping zone is available in two different layouts: two cabins and two heads, with the master suite in the bow and the VIP one amidships; two cabins and one single head. In this case, the dinette sofa can convert into a double berth. From a merely design point of view, the long hull window of the Cranchi T36 performs the function of visually lowering the height of the hull. The fully glazed and dark superstructure (which however contains the dinette, the steering console and a galley), including the roof, completes the streamlining work.
With all the windows present, the liveability inside also improves thanks to natural light and the air that circulates easily on board. A sliding glass door closes this area making it pleasant to stay on board at any latitude, in the hottest hours (with air conditioning system) as well as in the cold.
La gamma Swift Trawler di Beneteau ha reinventato il concetto di barca da viaggio e reso famoso il brand francese anche nel mondo delle lunghe navigazioni a motore. Uno degli ultimi arrivi in casa Beneteau è lo Swift Trawler 41, disponibile sia in versione Flybridge, sia Sedan, cioè senza fly. Alla sua nascita è stato ideato per andare a sostituire il modello maggiore, il 44, mantenendo la stessa abitabilità. A bordo possono stare fino a sette persone grazie alle tre cabine sottocoperta, due doppie e una singola, e al nuovo layout del salone convertibile dotato di una copertura che corre intorno alla cuccetta doppia, offrendo privacy per lo spazio notte in una zona che normalmente ne sarebbe sprovvista. Altra caratteristica interessante è la seduta di guida, che può essere facilmente ruotata per ospitare fino a 8 persone nello spazio lounge. Tutto questo permette di creare più spazi e volumi, modulabili a seconda dei momenti, che risultano essere essenziali per le barche che navigano a lungo. La cucina è, invece, posizionata a poppa della timoneria e si collega con il pozzetto e la piattaforma di poppa. Una porta a vetro scorrevole permette di creare un open space ventilato tra l’esterno e l’interno. Inizialmente si diceva che lo Swift Trawler 41 è pensato anche in versione Sedan senza fly bridge. Qual è la differenza? Questa configurazione è preferita da quei diportisti che navigano in condizioni più difficili a livello di meteo e di mare. Per una lunga crociera in Mediterraneo, per esempio, una soluzione con il flybridge risulta ideale per potersi godere l’aria aperta. Nella versione fly la barca è equipaggiata con tutta la strumentazione necessaria per condurre l’imbarcazione, più un tavolo, mobile con cucina esterna e uno spazio libero più a poppa. Per quanto riguarda la motorizzazione la scelta è tra due motori diesel Volvo D4 da 270 cavalli o da 300 cavalli ciascuno.
Numbers: LOA: 13.43 m - B.max: 4.20 m - Engines: 2xvolvo D4 270 HP - www.beneteau.com
THE SWIFT TRAWLER RANGE BY BENETEAU has reinvented the concept of travel boat and made the French brand famous even in the world of long-range motor cruising.
One of the latest additions to the Beneteau collection is the Swift Trawler, available in two versions: Flybridge and Sedan without fly. This model was originally designed to replace the bigger predecessor, the 44, while maintaining the same habitability features.
The boat can accommodate up to 7 people thanks to the presence of three cabins below deck – two double and a single one – and the new convertible salon layout, equipped with a cover that runs around the double berth, offering privacy for the sleeping space in an area that normally would be off guard.
Another interesting feature is the driver’s seat, which can be easily rotated to accommodate up to 8 people in the lounge space. All this allows to create more spaces and volumes, which can be modulated according to the moments, which is essential for long-range cruisers. The galley, instead, is positioned aft of the wheelhouse and is conected to both the cockpit and the stern platform. A sliding glass door allows creates a ventilated open space between the outside and the inside.
As mentioned above, the Swift Trawler 43 is equally available in a Sedan version, without flybridge. What is the difference? This configuration is suitable for all those who sail in harsh weather and sea conditions. The Flybridge version, instead, is the perfect option for a Mediterranean cruise since the boat offers complete navigation equipment, an outdoor galley and a stern platform.
Power comes from two Volvo D4 diesel engines, 270 or 300 HP each