Cosa c’è di nuovo nel 2021 Il mercato si muove su più livelli
What’s new in 2021
Il mercato 2021 si muove su più livelli. Dai nuovi modelli ad hoc per fasce di mercato inesplorate, a chi declina ricette di successo su dimensioni diverse, dai monoscafi ai catamarani
The 2021 market moves on multiple levels. From new ad hoc models for unexplored market segments to successful recipes declined on different sizes, from monohulls to catamarans
NEW GENERATION ITAMA
Itama rinnova la gamma con l’introduzione di alcune novità di design funzionale, tecnologia e nuove motorizzazioni che modernizzano le barche, mantenendo intatta la filosofia del brand. In coperta è stata introdotta una porta centrale di cristallo integrata nel parabrezza che rende più comodo e sicuro l’accesso all’area di prua. I nuovi motori sono due Cummins 550 per l’itama 45S, due MAN V12 da 1.400 HP per l’itama 62S e due MTU da 1823 cavalli per l’itama 75.
Itama renews its range with the introduction of some functional design and technological innovations, and new engines that modernize the boats while keeping the brand philosophy intact. A central glass door integrated into the windshield has been introduced on deck to make access to the bow area more comfortable and safe. Power comes from two Cummins 550 for the Itama 45S, two MAN V12 1,400 HP for the Itama 62S and two MTUS 1823 HP for the Itama 75.
AZIMUT YACHTS MAGELLANO 66
Con la primavera arriverà la prima nuova Magellano 66, sorella minore delle due novità: Magellano 25 e 30 Metri. L’attitudine è sempre la stessa: una barca per girare il mondo. Gli interni rispondono proprio a questa esigenza con un’ottimizzazione massima delle zona giorno e delle cabine (fino a 4 doppie), separate dalla crew. Omologata CE category A, naviga a una velocità massima di 23 nodi con motori MAN da 850 HP e la carena Dual Mode, che permette di ottimizzare i consumi nelle lunghe traversate.
The first Magellano 66, successor and smaller sister of the newly launched Magellano 25 and 30 Metri, is scheduled to enter the market next spring. The approach is the same: a boat to travel the world. Not surprisingly, interiors maximize the day zone and cabins (up to 4 double ones), separated from the crew quarters. Approved in EC A category, she can reach a top speed of 23 knots, fitted with MAN 850 HP engines and a special Dual Mode hull.
GALEON 325 GTO
A prua è un bowrider, a poppa è una rivoluzione. La prima barca fuoribordo di Galeon Yachts è un concentrato di novità nate dalla mano del progettista Tony Castro. La poppa è disponibile in due versioni: una classica con i fuoribordo e le spiaggette laterali, una con un prendisole sopra i fuoribordo, per sfruttare tutto lo spazio disponibile. Con le impavesate abbattibili nella parte posteriore, questo natante è al top della vivibilità. Sottocoperta dinette di prua, cabina di poppa e un bagno. È motorizzabile fino a 900 cv.
A bowrider in the bow, a revolution in the stern. The first outboard boat by Galeon Yacht is a concentrate of innovations designed by Tony Castro. The stern is available in two versions: a classic one with outboards and side platforms, one with a sundeck above the outboards. The foldable bulwarks in the stern make this boat extremely liveable. Below deck, the sleeping zone consists of a dinette in the bow, a cabin and a head in the stern. Propulsion come with options up to 900 hp.
INVICTUS X YAMAHA
Invictus Yacht sposa i fuoribordo Yamaha Marine per alcune delle sue gamme. L’accordo è ora ufficiale e di fatto tutte le imbarcazioni Invictus con i fuoribordo ora usciranno dal cantiere motorizzate Yamaha. La casa giapponese si rafforza così nella fascia alta del mercato con un accordo importante, che ha per protagonista uno dei cantieri italiani rivelazione degli ultimi anni. Invictus, infatti, è riuscito fin dalla sua nascita a imporsi come cantiere che costruisce barche di lusso, a prescindere dalla dimensione. Invictus Yacht ha quindi voluto unire al suo design “Made in Italy” l’innovazione di Yamaha, con i motori apprezzati per l’aspetto sobrio, unito a prestazioni adrenaliche e tecnologia altissima.
Invictus Yacht chooses Yamaha Marine outboards for some of its ranges. The partnership is now official and all Invictus outboard boats will now leave the yard powered by Yamaha. The Japanese company is thus strengthened in the high end of the market with an important agreement that has as its protagonist one of the revelation Italian shipyards in recent years. In fact, since its inception, Invictus has managed to establish itself as a shipyard specialiaed in the construction of luxury boats of all sizes. Invictus Yacht has therefore wanted to combine Yamaha innovation with its “Made in Italy” design, with engines appreciated for their sober appearance combined with adrenal performance and high-level technology.
Lo spazio a bordo è la nuova sfida per designer e cantieri. Il nuovo catamarano a motore di Fountaine Pajot va esattamente in questa direzione. Una barca di 11 metri che può ospitare a bordo fino a quattro cabine doppie, a seconda del layout prescelto. La linea esterna del nuovo MY4.S è immediatamente riconoscibile anche senza flybridge. Lo spazio conviviale, tra salone ed esterni è studiato per le lunghe crociere. A unire interni ed esterni ci pensa la porta scorrevole tra pozzetto e dinette e il tettuccio apribile elettrico opzionale. Con due serbatoi da circa 600 litri ciascuno, questo catamarano a motore avrà un’autonomia di oltre 1000 miglia nautiche.
Space on board is the new challenge for designers and shipyards. Fountaine Pajot’s new motor-powered catamaran goes exactly in this direction. An 11-meter boat that can accommodate up to four double cabins on board depending on the layout selected. The exterior lines of the new MY4.S is immediately recognizable even without the flybridge. The convivial space, between the lounge and the exteriors, is designed for long cruises. The sliding door between the cockpit and the dinette and the optional electric sunroof guarantee a direct continuity between inside and outside. With two tanks of approximately 600 liters each, this motor-powered catamaran will have a range of over 1000 nautical miles.