FIM 500 REGINA - 15 M
Con il Boot di Düsseldorf, il salone d’apertura per ogni nuova stagione, arrivano sempre novità e presentazioni importanti. FIM, Fabbrica Italiana Motoscafi, ha colto l’occasione per anticipare l’arrivo di una nuova ammiraglia, barca che non solo farà da flagship, ma che aprirà un nuovo capitolo per il marchio: arriva il FIM 500 Regina, quello che il cantiere dfinisce come la sua evoluzione della specie. Sarà uno scafo di circa 15 metri, che punterà a rappresentare al meglio il connubio tra sportività ed eleganza su cui punta da sempre il cantiere, amplificando ulteriormente le sue soluzioni d’avanguardia, sia in termini di prestazioni, sia di sostenibilità. Il family-feeling con il resto della famiglia è forte, così come le soluzioni adottate per distinguere questa granturismo all'italiana sul mercato. Ecco, quindi, come si presenta in anteprima la nuova barca di FIM. A partire da poppac c'è un grande prendisole e murate abbattibili propongono fin da subito una lounge area sul mare, riflessa a prua da un prendisole in tuga. Sotto l’hard-top integrato al parabrezza, invece, troveranno posto spazi più conviviali, completi di divani con tavolo centrale (fruibili come area dining) e di quello che, presumibilmente, sarà un piano bar o una galley open air. Per quanto riguarda i volumi interni, che lasciano presupporre spazi cabinati e completi di cuccette, dovremo invece ancora aspettare i reveal ufficiali futuri, così come per motorizzazione e performance. › At the Düsseldorf Boat Show, the opening event for each new boating season, there are always premieres and important presentations. Among these, this year, a boat that has been much talked about yet still cryptic has emerged. FIM, Fabbrica Italiana Motoscafi, has indeed presented its 440 Regina, but has also taken the opportunity to announce the arrival of a new flagship, a boat that will not only serve as the flagship but will also open a new chapter for the brand: the FIM 500 Regina is coming, what the shipyard defines as its evolution of the species. Assuming the arrival of a hull of about 15 meters, what we know is that it will be a project aimed at representing the perfect blend of sportiness and elegance that the shipyard has always emphasized, further amplifying its cutting-edge solutions, both in terms of performance and sustainability.
But onboard comfort has its place, and starting from the deck layout, it doesn't seem to be a forgotten component. Starting from the stern, a large sunbathing area and fold-down bulwarks immediately propose a lounge area on the sea, reflected forward by a sunbathing area on the cabin. Under the integrated hardtop at the windshield, more convivial spaces will find a place, complete with sofas with a central table (usable as a dining area) and what will presumably be a bar counter or an open-air galley. As for the internal volumes, which suggest cabin spaces with berths, we will have to wait for future official reveals, as well as for information on the propulsion system and performance.
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