Per­ché è im­por­tan­te ab­bat­te­re quel «mu­ro» di Co­ro­glio

Corriere del Mezzogiorno (Campania) - - DA PRIMA PAGINA - Sa­rò fran­co di Fran­co Di Ma­re

uan­to in­ci­de l’ar­re­do ur­ba­no sui de­sti­ni di una cit­tà? Esi­ste una re­la­zio­ne fra l’in­di­ce di fe­li­ci­tà de­gli abi­tan­ti di una me­tro­po­li e la sua vi­vi­bi­li­tà, il suo de­co­ro, la qua­li­tà dei suoi ser­vi­zi e – per­ché no – la sua bel­lez­za? Me lo chie­do da­van­ti al­la pro­po­sta del nuo­vo com­mis­sa­rio di Ba­gno­li di ab­bat­te­re il mu­ro che se­pa­ra il quar­tie­re dal­la cit­tà per chi scen­de da Po­sil­li­po. Io cre­do che si trat­ti di un’in­tui­zio­ne fe­li­ce. In una cit­tà co­me Na­po­li i pic­co­li ri­toc­chi e le ope­ra­zio­ni di ma­quil­la­ge pos­so­no fi­ni­re per as­su­me­re la stes­sa im­por­tan­za de­gli (ir­ri­nun­cia­bi­li) in­ter­ven­ti strut­tu­ra­li.

Per­ché sa­reb­be­ro più facili da ef­fet­tua­re, ne­ces­si­te­reb­be­ro di ri­sor­se mol­to me­no co­spi­cue e avreb­be­ro un im­me­dia­to ef­fet­to po­si­ti­vo sull’umo­re dei cit­ta­di­ni ai qua­li ver­reb­be evi­ta­to il tran­si­to at­tra­ver­so le brut­tu­re.

Ci so­no al­tre cit­tà che si so­no ri­fat­te il truc­co (con po­co) e han­no vin­to la scom­mes­sa. A vol­te la fan­ta­sia è cor­sa in soc­cor­so del­la man­can­za di ri­sor­se, com’è av­ve­nu­to a Ti­ra­na.

Agli ini­zi del 2000 l’Al­ba­nia era un pae­se in gi­noc­chio. Era da po­co usci­to dal­la più ot­tu­sa for­ma di co­mu­ni­smo che si fos­se mai rea­liz­za­ta in Eu­ro­pa e si ri­tro­va­va sul la­stri­co a cau­sa del­le truf­fe del­le agen­zie pi­ra­mi­da­li, la ver­sio­ne bal­ca­ni­ca del­le fi­nan­zia­rie di Wall Street, re­spon­sa­bi­li del­la cri­si eco­no­mi­ca glo­ba­le.

Nel 2003 il sin­da­co del­la ca­pi­ta­le era Edi Ra­ma, gio­va­ne lau­rea­to in di­sci­pli­ne ar­ti­sti­che. Ti­ra­na era l’ul­ti­mo po­sto al mon­do do­ve avre­ste vo­lu­to abi­ta­re. Il cen­tro del­la cit­tà era un gi­gan­te­sco im­mon­dez­za­io, il via­le prin­ci­pa­le era co­stel­la­to di ba­rac­che do­ve nul­la­fa­cen­ti si ubria­ca­va­no di ra­k­jia fin dal mat­ti­no. Le ri­sor­se del co­mu­ne era­no pro­sciu­ga­te, ma il gio­va­ne sin­da­co era un pit­to­re, uno che ave­va stu­dia­to com­po­si­zio­ne ar­ti­sti­ca e pen­sò che si po­tes­se fa­re qual­co­sa sen­za at­tin­ge­re trop­po al­le esan­gui cas­se co­mu­na­li. Al­lo­ra rac­cat­tò tut­ta la ver­ni­ce che riu­scì a tro­va­re e fe­ce di­pin­ge­re i pa­laz­zi del cen­tro di mil­le co­lo­ri: lo ave­va stu­dia­to all’ac­ca­de­mia nei cor­si di com­po­si­zio­ne ar­chi­tet­to­ni­ca.

Ave­va vi­sto le co­lo­ra­tis­si­me ca­se di Bo-Kaap, a Cit­tà del Ca­po, un quar­tie­re che era di­ve­nu­to me­ta tu­ri­sti­ca no­no­stan­te quel­lo fos­se un’area dif­fi­ci­le, con un al­to tas­so di mi­cro­cri­mi­na­li­tà. Ave­va vi­sto le im­ma­gi­ni del­la Bo­ca, il co­lo­ra­tis­si­mo quar­tie­re di Bue­nos Ai­res, in Ar­gen­ti­na. An­che lì, il co­lo­re era sta­to suf­fi­cien­te a ri­di­se­gna­re i de­sti­ni del quar­tie­re, che si riem­pi­va ogni gior­no di pullman ca­ri­chi di tu­ri­sti pro­ve­nien­ti da tut­to il mon­do.

Ora, è ve­ro che Ti­ra­na non è Pa­ri­gi, che non ha nep­pu­re il wa­ter­front di Ca­pe To­wn e me­no che mai il fa­sci­no la­ti­no del­la ve­ra ca­pi­ta­le del sud Ame­ri­ca. Ma è al­tret­tan­to ve­ro che quell’esplo­sio­ne di co­lo­ri che si era in­ven­ta­to il sin­da­co di Ti­ra­na ave­va con­tri­bui­to a strap­pa­re d’in­can­to la ca­pi­ta­le al­ba­ne­se dal gri­gio­re in cui l’ave­va­no pre­ci­pi­ta­ta per cin­quant’an­ni i di­ri­gen­ti fi­lo ci­ne­si del par­ti­to co­mu­ni­sta al­ba­ne­se, i qua­li ave­va­no pre­fe­ri­to co­strui­re 800 mi­la bun­ker per la di­fe­sa ter­ri­to­ria­le (te­men­do chis­sà qua­li in­va­sio­ni) in­ve­ce di do­ta­re di toi­let­te de­gne di que­sto no­me le abi­ta­zio­ni po­po­la­ri.

Non mi so­gno di pa­ra­go­na­re Ti­ra­na al­la ca­pi­ta­le del no­stro Mez­zo­gior­no, sia chia­ro. Di­co so­lo che a vol­te il se­gno è più im­por­tan­te di un pro­cla­ma per re­sti­tui­re di­na­mi­smo a una si­tua­zio­ne sta­gnan­te. E può pro­dur­re cam­bia­men­to, com’è av­ve­nu­to per una sta­zio­ne so­pre­le­va­ta del me­trò di New York che cor­re­va per un chi­lo­me­tro e mez­zo lun­go la se­con­da stra­da. Un pic­co­lo pez­zo di ar­cheo­lo­gia in­du­stria­le che era de­sti­na­to al­la de­mo­li­zio­ne. In­ve­ce di ab­bat­ter­lo e ri­muo­ver­ne le ma­ce­rie, lo spa­zio è sta­to ri­qua­li­fi­ca­to con l’in­ter­ven­to dei pri­va­ti e og­gi è di­ven­ta­to luo­go di ri­tro­vo e di pas­seg­gio, pie­no di ne­go­ziet­ti, bar, ri­sto­ran­ti, aree at­trez­za­te e pan­chi­ne di­spo­ste lun­go quel­lo che re­sta di tra­ver­si­ne e ro­ta­ie.

Ci so­no an­che al­tri mu­ri che han­no su­bi­to sor­ti di­ver­se. Quel­lo di Ber­li­no è il più no­to. Do­po il suo ab­bat­ti­men­to nel 1989, la ca­pi­ta­le del­la Ger­ma­nia riu­ni­ta de­ci­se, com’è no­to, di la­sciar­ne in pie­di una pic­co­la par­te, co­me ri­cor­do di un pe­rio­do or­ri­bi­le, un mo­ni­to al­la fol­lia de­gli uo­mi­ni. Ma c’è an­che un al­tro mu­ro che ci par­la. Ed è un mu­ro che è sta­to eret­to da po­co, e cor­re in­tor­no a Ra­mal­lah, la ca­pi­ta­le del­la Ci­sgior­da­nia. È la bar­rie­ra co­strui­ta da Israe­le per evi­ta­re le in­cur­sio­ni de­gli Shaid, i ra­gaz­zi pa­le­sti­ne­si che si fa­ce­va­no esplo­de­re tra i pas­san­ti ebrei in no­me di Al­lah.

C’era un bar, a Ra­mal­lah, do­ve noi in­via­ti an­da­va­mo spes­so a be­re un caf­fè nel­le pau­se del la­vo­ro. Si ve­de­va la val­le. Di fron­te a quel bar cor­re og­gi un mu­ro al­to die­ci me­tri. La val­le è spa­ri­ta al­la vi­sta. Il pro­prie­ta­rio ave­va pen­sa­to di chiu­de­re, vi­sto che con l’ar­ri­vo del mu­ro era­no scom­par­si i clien­ti. Poi eb­be un’in­tui­zio­ne si­mi­le a quel­la del sin­da­co di Ti­ra­na. E chie­se ai ra­gaz­zi pa­le­sti­ne­si che ave­va­no at­ti­tu­di­ne per le ar­ti fi­gu­ra­ti­ve di di­pin­ge­re qual­co­sa che aves­se per te­ma il mu­ro, la se­gre­ga­zio­ne e la guer­ra. Og­gi quel bar è il più fre­quen­ta­to di Ra­mal­lah.

Ec­co, mi per­met­to di sug­ge­ri­re, ti­mi­da­men­te, a Flo­ro Flo­res di pen­sa­re a que­sta opzione se l’au­spi­ca­bi­le ab­bat­ti­men­to del mu­ro di Ba­gno­li do­ves­se are­nar­si da­van­ti al­le so­li­te, im­man­ca­bi­li dif­fi­col­tà bu­ro­cra­ti­che. Chia­mi i ra­gaz­zi dell’isti­tu­to d’ar­te di Na­po­li, quel­li del­la fa­col­tà di ar­chi­tet­tu­ra, ma­ga­ri an­che Jo­rit, il wri­ter in­sul­ta­to per­ché rea­liz­za­va un mu­ra­les col vol­to di Sandro Per­ti­ni, e li in­vi­ti a da­re sgor­go al­la lo­ro crea­ti­vi­tà su quel mu­ro, im­ma­gi­nan­do di guar­da­re dall’al­tra par­te, ver­so una cit­tà per una vol­ta pri­va di tut­ti i mu­ri. Quel bu­del­lo che ne­ga il pa­no­ra­ma po­treb­be di­ven­ta­re un po­lo d’at­tra­zio­ne. Less is mo­re, di­ce un vec­chio det­to in­gle­se. Che in na­po­le­ta­no po­treb­be suo­na­re co­me «Chi po­co fa, me­glio fa…».

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