Corriere del Mezzogiorno (Puglia)
A Monopoli costruiti gli aerei per il turismo
La Blackshape Aircraft è quinta in Italia nel settore In Puglia ha creato il primo ultraleggero da diporto
Chi lo avrebbe mai detto. Che dalla cantieristica navale che realizza imbarcazioni pronte a prendere il largo in mare, e poi dai binari ancorati alla terra, si sarebbe andati talmente in alto da sfiorare il cielo e attraversarlo. Sembrava una scommessa difficile anni fa, sembrava una cosa talmente lontana quella di pensare alla Puglia anche come ad un distretto aerospaziale. Ma qui, in questa Regione e in particolare a Monopoli, già conosciuta per la sua MerMec, azienda leader nella diagnostica ferroviaria a livello mondiale, che ormai 10 anni fa mette radici la Blackshape Aircraft.
Ad avere l’idea, e un primo finanziamento a fondo perduto di 25mila euro messo a disposizione dalla Regione Puglia all’interno dell’iniziativa «Principi attivi», sono gli allora 26enni Angelo Petrosillo, avvocato e Luigi Belviso, ingegnere. Si conoscono sui banchi del Liceo, si perdono di vista all’Università, si ritrovano a Parigi per completare gli studi e da qui nasce l’idea di fare qualcosa insieme. In realtà l’idea di partenza era un’altra, come più volte hanno avuto modo di spiegare i due. Ci si voleva lanciare nel mondo della progettazione di mobili di design in fibra di carbonio. Poi, il cambio di rotta e la decisione di dedicarsi alla produzione di aeromobili ultraleggeri da turismo, realizzati interamente con questo materiale. Nel 2010 a dare una mano ai due giovani ci pensa Vito Pertosa, imprenditore illuminato, patron della MerMec che da leader nella diagnostica ferroviaria si lascia attrarre dal progetto e decide di investire in questa nuova società, dalle grandi potenzialità di crescita. Ci vuole solo un anno perché la Blackshape diventi la quinta azienda aeronautica italiana per capitalizzazione, mentre il polo di Monopoli rappresenta il secondo investimento del distretto aeronautico pugliese, dopo lo stabilimento Boing dell’Alenia a Grottaglie.
Nel 2011, nel grande capannone industriale di Monopoli, nasce infatti il primo ultraleggero da diporto, il Blackshape Prime. Gli aerei vengono progettati, assemblati e realizzati con un procedimento che vede le fibre di carbonio conservate in frigorifero ad una temperatura di meno 18°. Da qui vengono portate in una camera specifica dove sono deposte su stampi a forma di fusoliera, ali o di altre parti del velivolo. L’aereo così inizia a prendere forma. Ne uscirà pronto, al termine del processo lavorativo, con le sue caratteristiche peculiari: leggerezza, resistenza e rigidezza.
I protagonisti L’idea è stata lanciata da due giovani, Luigi Belviso e Angelo Petrosillo