Corriere del Trentino

Sa­sa, emis­sio­ni ze­ro en­tro 20 an­ni «Bus ibri­di nel­la fa­se di tran­si­zio­ne»

Ca­so die­sel, Pa­ga­ni si di­fen­de: in ar­ri­vo 10 mi­lio­ni per 38 mez­zi

- Chia­ra Cur­rò Dos­si

BOL­ZA­NO Un ser­vi­zio di tra­spor­to pub­bli­co a emis­sio­ni ze­ro en­tro vent’an­ni. È que­sto l’obiet­ti­vo al qua­le sta la­vo­ran­do la Sa­sa, spie­ga il pre­si­den­te Ste­fa­no Pa­ga­ni che an­nun­cia che, «per ge­sti­re la fa­se di tran­si­to, ver­ran­no ac­qui­sta­ti 38 au­to­bus ibri­di, elet­tri­ci e die­sel “eu­ro 6”».

Una di­chia­ra­zio­ne che rin­tuz­za le cri­ti­che ri­lan­cia­te ie­ri dal­la stam­pa te­de­sca sull’ac­qui­sto im­mi­nen­te di 124 vei­co­li die­sel fra Sa­sa e Sad. Il che ave­va fat­to su­bi­to mo­bi­li­ta­re Nor­bert Lan­tsch­ner (con­si­glie­re dei Ver­di, non­ché pre­si­den­te del­la com­mis­sio­ne am­bien­te) che ave­va ri­spo­sto con una ri­chie­sta scrit­ta al­la Giun­ta pro­vin­cia­le «per­ché re­vo­chi l’ac­qui­sto a fa­vo­re di vei­co­li elet­tri­ci e a me­ta­no. I li­vel­li di emis­sio­ni di os­si­di di azo­to su­pe­ra­no i li­mi­ti di leg­ge e per ab­bat­ter­li ser­vo­no mez­zi di tra­spor­to elet­tri­ci o a me­ta­no».

Pa­ga­ni pe­rò pre­ci­sa: «La que­stio­ne va in­qua­dra­ta me­glio. La real­tà è che, in ba­se a una de­li­be­ra del 2016, la Giun­ta pro­vin­cia­le ha pre­vi­sto una se­rie di in­ve­sti­men­ti sul tra­spor­to pub­bli­co per i pros­si­mi tre an­ni. Ma le due azien­de di tra­spor­to lo­ca­le, Sa­sa e Sad, sa­ran­no li­be­re di sce­glie­re qua­li mez­zi ac­qui­sta­re». Ora man­ca so­lo un pas­sag­gio tec­ni­co per sbloc­ca­re quel­li che so­no fon­di già stan­zia­ti . «Con­fi­do che la giun­ta pos­sa de­li­be­ra­re già la pros­si­ma set­ti­ma­na. A Sa­sa an­dran­no die­ci mi­lio­ni di eu­ro che ser­vi­ran­no ad ac­qui­sta­re 38 au­to­bus che an­dran­no a so­sti­tui­re par­te del­la flot­ta at­tua­le, com­po­sta da 158 mez­zi. Il 45% è a me­ta­no, gli al­tri a die­sel e con cin­que mez­zi a idro­ge­no. Fra lu­glio e ago­sto, inol­tre, ne ac­qui­ste­re­mo 5 elet­tri­ci per la li­nea 18».

In­som­ma, nes­su­na pre­oc­cu­pa­zio­ne per l’even­tua­le en­tra­ta in vi­go­re dei bloc­chi agli «eu­ro 3» dal pros­si­mo an­no. «A pat­to pe­rò che va­da tut­to se­con­do i pia­ni. Se i fon­di ver­ran­no sbloc­ca­ti nei pros­si­mi gior­ni avre­mo la nuo­va flot­ta en­tro i pri­mi me­si del 2019».

Sul­le ti­po­lo­gie di mez­zi da ac­qui­sta­re il pre­si­den­te Pa­ga­ni non ha dub­bi: «Se fi­no a un pa­io di an­ni fa pen­sa­va­mo di ri­con­ver­ti­re la flot­ta all’ “eu­ro 6”, ora, in ra­gio­ne dell’avan­za­men­to tec­no­lo­gi­co, ab­bia­mo de­ci­so di pun­ta­re all’idro­ge­no e all’elet­tri­co. Per ora com­pre­re­mo au­to­bus ibri­di per ge­sti­re la fa­se di tran­si­zio­ne ma en­tro il 2020 pun­tia­mo ad ave­re il 20% del­la flot­ta a emis­sio­ni ze­ro, men­tre in 15-20 an­ni pun­tia­mo a rag­giun­ge­re il 100%».

Sul­la que­stio­ne era in­ter­ve­nu­to nei gior­ni scor­si an­che l’ono­re­vo­le del­la Le­ga Fi­lip­po Ma­tu­ri. «In ca­so di bloc­chi la Pro­vin­cia do­vrà for­ni­re ai la­vo­ra­to­ri la pos­si­bi­li­tà di uti­liz­za­re gra­tui­ta­men­te i mez­zi pub­bli­ci, i qua­li, ov­via­men­te, do­vran­no ri­spet­ta­re i va­lo­ri eco­lo­gi­ci — ave­va sot­to­li­nea­to — Al mo­men­to so­no al­cu­ni au­to­bus pub­bli­ci che fan­no più fu­mo di un trat­to­re».

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So­ste­ni­bi­li Al­cu­ni au­to­bus a idro­ge­no del­la Sa­sa in fa­se di ri­for­ni­men­to

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