Al­frei­der: il nu­me­ro chiu­so è sba­glia­to, i tir me­no in­qui­nan­ti li­be­ri di cir­co­la­re

Corriere del Trentino - - Primo Piano - C. S.

BOL­ZA­NO — In­ge­gne­re ci­vi­le, de­pu­ta­to quan­do al go­ver­no c’era un al­tro Mat­teo (Ren­zi, ndr) Da­niel Al­frei­der, la­di­no di Cor­va­ra in Ba­dia, ha de­ci­so di far rien­tro nel­la sua Hei­mat e di non fre­quen­ta­re più l’au­la del­la Ca­me­ra, ma quel­la del Con­si­glio pro­vin­cia­le. Elet­to, è en­tra­to a far par­te del­la squa­dra di Kom­pa­tscher co­me as­ses­so­re al­la Mo­bi­li­tà.

Al­lo­ra as­ses­so­re, le pia­ce la de­ci­sio­ne del «nu­me­ro chiu­so» in au­to­stra­da pre­sa nell’in­con­tro di ve­ner­dì?

«Guar­di, il ver­ti­ce ser­vi­va a ana­liz­za­re quan­to suc­ces­so in quel fi­ne set­ti­ma­na ( tra ve­ner­dì 1 e do­me­ni­ca 3, ndr). Co­sa fa­re e co­me mi­glio­ra­re. Non c’era­no le com­pe­ten­ze per fa­re al­tro, Ser­vo­no ta­vo­li di­ver­si».

Va be­ne. Ma, nel­lo spe­ci­fi­co, con­cor­da con la ri­cet­ta in­di­vi­dua­ta?

«Pren­de­re de­ci­sio­ni uni­la­te­ra­li, co­me il bloc­co au­stria­co, o co­me il nu­me­ro chiu­so da noi, par­ta a cri­ti­ci­tà an­co­ra più gran­di. Dob­bia­mo, in­ve­ce, snel­li­re e ren­de­re più flui­do il traf­fi­co».

È, quin­di, d’ac­cor­do con il pre­si­den­te de­gli au­to­tra­spor­ta­to­ri Bau­m­gart­ner?

«Sì, cer­to. Il traf­fi­co, an­che di au­to, è au­men­ta­to e un con­to se lo si smal­ti­sce per 24 ore su 7 gior­ni e un al­tro se lo si fa su 5 gior­ni. An­zi, le di­co di più. Io an­drei ol­tre e, a tu­te­la dell’am­bien­te, in­cen­ti­ve­rei i mez­zi me­no in­qui­nan­ti e più si­len­zio­si. Co­me? Li per­met­te­rei di viag­gia­re la not­te».

Au­to­stra­da non è so­lo emer­gen­za traf­fi­co, ma an­che no­do con­ces­sio­ne. A che pun­to sia­mo?

«Sia­mo bloc­ca­ti. In­ve­sti­men­ti e ac­can­to­na­men­ti fer­mi. Mi sen­to di fa­re un ap­pel­lo al­la po­li­ti­ca na­zio­na­le af­fin­ché ac­ce­le­ri e ci fac­cia ri­par­ti­re. Si do­vreb­be te­ner con­to di una so­cie­tà che ha fun­zio­na­to be­ne e tem­pi più stret­ti si­gni­fi­che­reb­be­ro ac­ce­le­ra­re su trat­te d’ac­ces­so al tun­nel del bren­ne­ro e fer­ro­via. Pur­trop­po og­gi sia­mo tor­na­ti in die­tro a fa­re stu­di su stu­di e rea­liz­za­re è di­ven­ta­to un ta­bù».

De­ci­so Da­niel Al­frei­der con, a si­ni­stra, Ar­no Kom­pa­tscher

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