Smog, l’al­ler­ta ros­sa ad un pas­so Stop an­che agli Eu­ro 4 com­mer­cia­li

Bloc­co da mar­te­dì: do­ma­ni il bol­let­ti­no Ar­pav. Le­gam­bien­te: no a park Pran­di­na

Corriere del Veneto (Padova e Rovigo) - - PADOVA - Da­vi­de D’at­ti­no

Le pre­vi­sio­ni so­no pes­si­me. Nien­te piog­gia, ven­to de­bo­le e umi­di­tà ele­va­ta. Tre fat­to­ri che, a me­no d’im­pro­ba­bi­li gi­ra­vol­te del me­teo, fa­vo­ri­ran­no la per­ma­nen­za del­la cap­pa di smog che sta av­vol­gen­do Pa­do­va dall’ini­zio del nuo­vo an­no. E co­sì il bol­let­ti­no dell’ar­pav di do­ma­ni, pres­so­ché cer­ta­men­te, fa­rà scat­ta­re da mar­te­dì il li­vel­lo d’al­ler­ta ros­so. Ov­ve­ro quel­lo che pre­ve­de l’esten­sio­ne del bloc­co del­la cir­co­la­zio­ne an­che ai vei­co­li die­sel com­mer­cia­li Eu­ro 3 ed Eu­ro 4, pu­re se sol­tan­to dal­le 8,30 al­le 12,30.

D’al­tron­de, or­mai da ot­to gior­ni con­se­cu­ti­vi, il va­lo­re del Pm10 in cit­tà con­ti­nua a sta­zio­na­re al di so­pra del li­mi­te di 50 mi­cro­gram­mi per me­tro cu­bo d’aria. In ba­se ai da­ti del­la cen­tra­li­na dell’ar­cel­la: 65 ve­ner­dì 4 gen­na­io, 84 sa­ba­to 5, 120 do­me­ni­ca 6, 108 lu­ne­dì 7, 76 mar­te­dì 8, 61 mer­co­le­dì 9, 76 gio­ve­dì 10 e 91 ve­ner­dì 11. L’ac­cor­do si­gla­to a giu­gno 2017 tra mi­ni­ste­ro dell’am­bien­te e le Re­gio­ni Ve­ne­to, Emi­lia Ro­ma­gna, Lom­bar­dia e Pie­mon­te, co­me no­to, com­por­ta l’ac­cen­sio­ne del se­ma­fo­ro ros­so, qua­lo­ra le pol­ve­ri sot­ti­li su­pe­ri­no la so­glia per die­ci gior­ni di fi­la. E quin­di, per pas­sa­re al li­vel­lo d’al­ler­ta mas­si­mo, sa­ran­no de­ci­si­ve le ri­le­va­zio­ni re­la­ti­ve a ie­ri e og­gi.

Ri­le­va­zio­ni che, con tut­ta pro­ba­bi­li­tà, ve­dran­no il Pm10 an­co­ra so­pra quo­ta 50. E se co­sì sa­rà, da mar­te­dì fi­no a da­ta da de­sti­nar­si (cioè fi­no a quan­do lo smog non tor­ne­rà en­tro i li­mi­ti), il bloc­co del­la cir­co­la­zio­ne in tut­to il ter­ri­to­rio cit­ta­di­no (fat­ta ec­ce­zio­ne per la zo­na in­du­stria­le e le tan­gen­zia­li) ri­guar­de­rà non so­lo dal­le 8,30 al­le 18,30 i mez­zi a ben­zi­na pri­va­ti e com­mer­cia­li Eu­ro 0 ed Eu­ro 1, quel­li die­sel pri­va­ti e com­mer­cia­li Eu­ro 0, Eu­ro 1 ed Eu­ro 2 e quel­li die­sel pri­va­ti Eu­ro 3 ed Eu­ro 4, ma an­che dal­le 8,30 al­le 12,30 quel­li die­sel com­mer­cia­li Eu­ro 3 ed Eu­ro 4.

Dall’in­qui­na­men­to al di­bat­ti­to sui par­cheg­gi, il pas­so è bre­ve. «Chec­ché ne di­ca qual­cu­no – scan­di­sce il re­spon­sa­bi­le lo­ca­le di Le­gam­bien­te, San­dro Gi­ne­stri – i fu­mi emes­si dai vei­co­li so­no sen­za dub­bio la pri­ma fon­te di smog nel­le gran­di aree ur­ba­ne co­me quel­la di Pa­do­va. In que­sto sen­so, non mi pa­re una buo­na idea rea­liz­za­re un par­cheg­gio all’in­ter­no dell’ex ca­ser­ma Pran­di­na di cor­so Mi­la­no, crean­do di fat­to un im­men­so at­trat­to­re di traf­fi­co al­le por­te del cen­tro sto­ri­co». Per­ples­si­tà che ri­guar­da pu­re l’ul­ti­ma pro­po­sta lan­cia­ta dal vi­ce­sin­da­co Ar­tu­ro Lo­ren­zo­ni. Ov­ve­ro quel­la di co­strui­re un par­cheg­gio mul­ti­pia­no da due­mi­la po­sti au­to in via Sar­pi, nell’area co­sid­det­ta ex Ca­no­va. «An­che in que­sto ca­so ci tro­ve­rem­mo trop­po den­tro la cit­tà – obiet­ta Gi­ne­stri – Le gran­di strut­tu­re di so­sta, a no­stro pa­re­re, van­no fat­te all’al­tez­za del­le tan­gen­zia­li, col­le­gan­do­le poi al cen­tro con i mez­zi pub­bli­ci».

Gi­ne­stri (Le­gam­bien­te) I fu­mi del­le au­to so­no la pri­ma fon­te di smog nel­le cit­tà. Non mi pa­re una buo­na idea rea­liz­za­re un park all’ex Pran­di­na

L’at­te­sa Do­ma­ni, con il bol­let­ti­no Ar­pav, pro­ba­bil­men­te scat­te­rà l’al­ler­ta ros­so, per il de­ci­mo sfo­ra­men­to di Pm10 con­se­cu­ti­vo

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