Ospe­da­le, 31 stal­li blu con­tro la so­sta sel­vag­gia

Pic­co­la «ri­vo­lu­zio­ne» (con bi­ke la­ne) lun­go la ci­cla­bi­le in via Gat­ta­me­la­ta

Corriere del Veneto (Padova e Rovigo) - - PADOVA -

Tren­tu­no nuo­vi po­sti au­to a di­spo­si­zio­ne de­gli uten­ti dell’ospe­da­le di via Giu­sti­nia­ni. So­no quel­li che gli uf­fi­ci di Pa­laz­zo Mo­ro­ni, su in­di­ca­zio­ne del vi­ce­sin­da­co con de­le­ga ai La­vo­ri Pub­bli­ci, An­drea Mi­ca­liz­zi, e dell’as­ses­so­re cit­ta­di­no al­la Mo­bi­li­tà, An­drea Ra­go­na, han­no già ri­ca­va­to nel trat­to di via Gat­ta­me­la­ta com­pre­so tra via Cor­na­ro e la stes­sa via Giu­sti­nia­ni. L’in­ter­ven­to, il­lu­stra­to ie­ri mat­ti­na pro­prio da Mi­ca­liz­zi e Ra­go­na, ha com­por­ta­to la ri­du­zio­ne da due a una cor­sia del­la car­reg­gia­ta in di­re­zio­ne ove­st di via Gat­ta­me­la­ta e la tra­sfor­ma­zio­ne (tem­po­ra­nea) del­la pi­sta ci­cla­bi­le in una più stret­ta bi­ke la­ne.

I nuo­vi stal­li, che si tro­va­no all’al­tez­za dell’in­gres­so del­lo Iov, so­no tem­po­ra­nea­men­te sta­ti di­pin­ti di bian­co, ri­sul­tan­do quin­di gra­tui­ti. Ma nei pros­si­mi gior­ni, ver­ran­no pit­tu­ra­ti di blu e dun­que, sot­to la ge­stio­ne di Aps Hol­ding, di­ven­te­ran­no a pa­ga­men­to al co­sto di 1,10 eu­ro all’ora. «Ab­bia­mo de­ci­so di sa­na­re una si­tua­zio­ne che non era più tol­le­ra­bi­le. Cioè han­no spie­ga­to vi­ce­sin­da­co e as­ses­so­re - il par­cheg­gio in di­vie­to di so­sta so­pra la pi­sta ci­cla­bi­le di via Gat­ta­me­la­ta, che pe­ral­tro in fu­tu­ro ver­rà ul­te­rior­men­te ri­strut­tu­ra­ta e pro­tet­ta. Gra­zie a que­sti 31 nuo­vi po­sti au­to, ab­bia­mo co­strui­to un’al­ter­na­ti­va re­go­la­men­ta­ta. E di con­se­guen­za, d’ora in avan­ti, non ci sa­rà più la tol­le­ran­za di pri­ma nei con­fron­ti del­la so­sta sel­vag­gia di fron­te all’ospe­da­le e nel­le stra­de li­mi­tro­fe». L’in­ter­ven­to ap­pe­na de­scrit­to, han­no poi ag­giun­to Mi­ca­liz­zi e Ra­go­na, rap­pre­sen­ta una sor­ta di pri­mo pas­so per la si­ste­ma­zio­ne dell’in­te­ra pi­sta ci­cla­bi­le che cor­re lun­go via Gat­ta­me­la­ta, ov­ve­ro nel trat­to del­la «tan­gen­zia­le in­ter­na» che va dall’in­cro­cio con via Fac­cio­la­ti fi­no a quel­lo con via Ario­sto, e che po­treb­be es­se­re con­ver­ti­ta in una «bi­ke la­ne», sul mo­del­lo di quel­la già rea­liz­za­ta in via Ca­val­let­to e sul la­to sud di Pra­to del­la Val­le.

Pe­ral­tro, sia in via Ca­val­let­to che in Pra­to, so­no sta­te ri­ca­va­te del­le «ca­se avan­za­te» per le bi­ci­clet­te, cioè del­le aree di­pin­te di ros­so ri­ser­va­te ai ci­cli­sti all’al­tez­za del se­ma­fo­ro e che quin­di per­met­to­no lo­ro di par­ti­re in van­tag­gio ri­spet­to ai vei­co­li a mo­to­re quan­do scatta il ver­de. Una cit­tà, in­som­ma, sem­pre più a mi­su­ra del­le due ruo­te e del­la co­sid­det­ta mo­bi­li­tà dol­ce. An­che per­ché, in

1,10

Car­reg­gia­ta ri­stret­ta I nuo­vi stal­li (pre­sto di­ven­te­ran­no blu a pa­ga­men­to) e la «bi­ke la­ne» nei pres­si del­lo Iov. La si­ste­ma­zio­ne per im­pe­di­re il par­cheg­gio sel­vag­gio lun­go la ci­cla­bi­le

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