La Pedemontana costerà due miliardi più del previsto

TREVISO I conti non tornano: la Pedemontana costerà almeno due miliardi in più del previsto stando alle carte presentate dai comitati ambientalisti che da anni contestano la superstrada della Regione. C’è infatti un importo che, spiega il presidente Osvaldo Piccolotto, la Regione e Sis non hanno mai inserito nei calcoli: l’Iva al 22% è dovuta. Lo conferma un parere fino ad ora mai pubblicato e richiesto allo studio Rödl & Partner di Milano. «Solo che non è presente in nessuno dei bilanci fino ad ora diffusi». E non sono briciole. La battaglia dei cittadini è solo all’inizio, assicurano. Intanto mercoledì saranno al Tar contro il terzo atto convenzionale, «ovvero l’intero impianto economico sul quale la Spv dovrebbe reggersi – spiegano -. Nella prima convenzione del 2009 il denaro pubblico da impiegare era di 174 milioni e il resto doveva renderlo disponibile il concessionario. Dopo che i mercati non hanno ritenuto di finanziare l’opera, il governatore Zaia nel 2017 ha calato sui veneti un debito da 12,2 miliardi più 915 milioni per la costruzione, pur continuando a dire che la Pedemontana costerà 2 miliardi e 258 milioni. La terza convenzione ha cambiato in corsa le condizioni di gara iniziali per il concessionario Sis». E qui si innesta un problema di concorrenza, oggetto del ricorso: «La Corte dei Conti ha dichiarato che va contro le leggi italiane sui contratti e contro le leggi europee – continua Piccolotto - e chiede perché il contratto non fosse stato rescisso a costo zero per la Regione, vista l’inadempienza del concessionario». Il comitato No Spv evidenzia carenze progettuali e l’assenza di dati sul costo delle opere complementari, la mancata valutazione dell’impatto ambientale di «800 ettari di terre rubate», e discrepanze sul calcolo dei flussi potenziali (seriamente ridimensionati da 72 mila a 20 mila dal Cassa Depositi e Prestiti). «Per aumentare il traffico consentiranno di edificare ancora attorno alla Pedemontana, altro che cemento zero ribadiscono gli ambientalisti -. Chiediamo giustizia, salviamo queste terre». Forte anche la voce del Wwf che si domanda «perché i veneti devono finanziare un’opera che i mercati hanno rifiutato perché di fatto è un disastro economico?» e continua: «Fermiamo la Spv, non è completandola che si nasconde la sua gravità».