Da­nie­le Ma­nin e le pie­tre de­co­ra­te Tac al­la piaz­za per sco­prir­ne i se­gre­ti

Dai la­vo­ri per met­te­re all’asciut­to la Ba­si­li­ca rie­mer­go­no pez­zi di storia del­la cit­tà

Corriere del Veneto (Venezia e Mestre) - - Venezia E Mestre - Di Al­ber­to Zor­zi

VE­NE­ZIA I quat­tro ope­rai dell’im­pre­sa Ros­si Ren­zo sol­le­va­no i pe­san­ti ma­se­gni da un quin­ta­le l’uno, non pri­ma di aver­li nu­me­ra­ti. Poi al­za­no gli «ste­le­ri», cioè le pie­tre che de­li­mi­ta­no il cu­ni­co­lo, e lo pu­li­sco­no dai fan­ghi che nei de­cen­ni l’han­no ostrui­to, ri­pri­sti­nan­do la ca­pa­ci­tà idrau­li­ca ori­gi­na­ria. Un la­vo­ro che a Ve­ne­zia è mol­to co­mu­ne, se non fos­se che i cu­ni­co­li in questione non so­no una «fo­gna» qual­sia­si, ma il si­ste­ma di sca­ri­co del­le piog­ge del­la Ba­si­li­ca di San Mar­co, il bi­zan­ti­no cuo­re re­li­gio­so del­la cit­tà. E dun­que ci si muo­ve in una cri­stal­le­ria, e per di più sot­to gli oc­chi del mon­do, con cen­ti­na­ia di vi­si­ta­to­ri da tut­ti i con­ti­nen­ti che già di mat­ti­na, una de­ci­na di mi­nu­ti pri­ma dell’aper­tu­ra del­le vi­si­te al­le 9.30, si al­lun­ga fin ver­so il pa­laz­zo Du­ca­le. Per non par­la­re del va­lo­re sto­ri­co e ar­cheo­lo­gi­co dell’area, che se­con­do la tra­di­zio­ne all’ini­zio del IX se­co­lo fu il pri­mo in­se­dia­men­to di Ve­ne­zia. Ec­co dun­que che è ca­pi­ta­to di tro­va­re, tra quel­le in «po­ve­ro» cal­ce­struz­zo, un pa­io la­stre «mo­da­na­te» (cioè de­co­ra­te), sim­bo­lo di ciò che co­mu­ne­men­te av­ve­ni­va a Ve­ne­zia in que­gli an­ni: il ri­ci­clo di pez­zi pro­ve­nien­ti da al­tri can­tie­ri o for­se dal cam­pa­ni­le crol­la­to nel 1902, an­che se il pro­to Ma­rio Pia­na ten­de a esclu­der­lo. Op­pu­re il rin­ve­ni­men­to di un «ga­to­lo» igno­to a tut­te le map­pe dell’epo­ca, pro­prio sot­to al mo­nu­men­to fu­ne­bre del pa­trio­ta Da­nie­le Ma­nin, le cui spo­glie tor­na­ro­no nel 1868 a Ve­ne­zia da Pa­ri­gi, a 11 an­ni dal­la mor­te in esi­lio. Ora è sor­mon­ta­to in par­te dal­la strut­tu­ra, che si tro­va sul la­to dei leon­ci­ni, ma cor­re pa­ral­le­lo a quel­lo «uf­fi­cia­le» che si sta­va sca­van­do. «Pro­ba­bil­men­te fu rea­liz­za­to in fret­ta e fu­ria in quel pe­rio­do e poi su­pe­ra­to dal­la re­te com­ples­si­va del 1878 su tut­ta la piaz­za», spie­ga l’ar­cheo­lo­go Mar­co Bor­to­let­to, che la­vo­ra con gli ope­rai e con il di­ret­to­re dei la­vo­ri, l’ar­chi­tet­to Fran­ce­sco Lan­za di The­tis. E pro­prio per cau­te­lar­si da pos­si­bi­li

 Bor­to­let­to Non si può mai di­re co­sa po­trem­mo tro­va­re sot­to

sor­pre­se, nei gior­ni scor­si dal­la par­te op­po­sta, dal la­to di pa­laz­zo Du­ca­le, do­ve do­vreb­be es­se­re rea­liz­za­to un ma­nu­fat­to di due me­tri per due che con­ter­rà una va­sca e del­le pom­pe, è sta­ta ese­gui­ta una «to­mo­gra­fia elet­tri­ca», una sor­ta di Tac per ve­ri­fi­ca­re il sot­to­suo­lo. «Non si può mai di­re che co­sa ci sia sot­to», di­ce si­bil­li­no Bor­to­let­to. Il com­mis­sa­rio del Con­sor­zio Ve­ne­zia Nuo­va Giu­sep­pe Fien­go, ieri in so­pral­luo­go, an­nui­sce, chie­de e un po’ si pre­oc­cu­pa che even­tua­li ri­tro­va­men­ti ar­cheo­lo­gi­ci pos­sa­no ral­len­ta­re un can­tie­re im­por­tan­te: «Fi­no­ra ab­bia­mo se­gna­la­to tut­to al­la So­prin­ten­den­za – con­clu­de l’ar­cheo­lo­go – ma non ci do­vreb­be­ro es­se­re pro­ble­mi». «Il can­tie­re è an­che un’oc­ca­sio­ne per fa­re un check sul­la ba­si­li­ca», spie­ga l’ar­chi­tet­to Lan­za.

Il can­tie­re del «mi­ni-Mo­se di San Mar­co» è ini­zia­to da tre set­ti­ma­ne. Il prin­ci­pio è sem­pli­ce. La ba­si­li­ca è cir­con­da­ta da un si­ste­ma di cu­ni­co­li che rac­col­go­no e sca­ri­ca­no le ac­que pio­va­ne in la­gu­na, ma quan­do ar­ri­va l’al­ta ma­rea suc­ce­de il fe­no­me­no in­ver­so, cioè l’ac­qua ri­sa­le ed en­tra nel nar­te­ce, cioè l’atrio del­la chie­sa, man­dan­do­lo sot­to ac­qua an­che con ma­ree di so­li 65 cen­ti­me­tri sul livello del me­dio ma­re. Co­sì il nar­te­ce re­sta sot­to ac­qua per cir­ca 900 ore all’an­no, con il ri­schio che il sa­le ro­vi­ni i pre­zio­si mo­sai­ci che de­vo­no es­se­re pu­li­ti ogni vol­ta. Ec­co al­lo­ra che la Pro­cu­ra­to­ria di San Mar­co ha stu­dia­to un pia­no che pre­ve­de la chiu­su­ra dei «ga­to­li» con del­le ap­po­si­te chiu­se per evi­ta­re la ri­sa­li­ta e con un si­ste­ma di pom­pe che sca­ri­chi­no l’ac­qua in ca­so di con­tem­po­ra­nei­tà tra al­ta ma­rea e piog­gia. Poi l’ha re­ga­la­to al Prov­ve­di­to­ra­to che ora lo sta rea­liz­zan­do sot­to la gui­da del Con­sor­zio Ve­ne­zia Nuo­va per una ci­fra di 1,2 mi­lio­ni di eu­ro: al­la fi­ne il nar­te­ce sa­rà asciut­to fi­no a quo­ta 88, quan­do cioè l’ac­qua en­tra da piaz­za San Mar­co, con un taglio di due ter­zi del­le ore «in am­mol­lo».

«Non so­no la­vo­ri fa­ci­li dal pun­to di vi­sta lo­gi­sti­co», spie­ga Lan­za. Da un la­to ci so­no le ma­ree, con­tro cui si lot­ta gra­zie a del­le pom­pe per te­ne­re all’asciut­to i ga­to­li, che sa­ran­no ri­strut­tu­ra­ti e im­per­mea­bi­liz­za­ti. Poi l’esi­gen­za di non bloc­ca­re l’ac­ces­so al­la ba­si­li­ca e al­la piaz­za. E’ per que­sto che il can­tie­re è «mi­ni­mal» e lo sa­rà an­cor di più quan­do ar­ri­ve­rà nei pun­ti cru­cia­li: il la­vo­ro da­van­ti al­la fac­cia­ta sa­rà di­vi­so in tre lot­ti, pro­prio per con­sen­ti­re l’ac­ces­so re­go­la­re di vi­si­ta­to­ri e fe­de­li. An­cor più pic­co­li – per evi­ta­re di bloc­ca­re il pas­sag­gio – sa­ran­no i mi­cro-can­tie­ri per il ca­blag­gio fi­no al cam­pa­ni­le, do­ve ci sa­ran­no gli im­pian­ti: ver­ran­no in­stal­la­ti in tem­pi ra­pi­dis­si­mi la­vo­ran­do di notte.

Lan­za

E’ un can­tie­re com­ples­so, tra ma­ree, tu­ri­sti, ac­ces­si

So­pral­luo­go

1 Ope­rai al la­vo­ro in­tor­no al­la Ba­si­li­ca per ria­pri­re i cu­ni­co­li del­la re­te fo­gna­ria (fo­to Vi­sion) 2 Il so­pral­luo­go di ieri del com­mis­sa­rio del Con­sor­zio Ve­ne­zia Nuo­va Fien­go con il di­ret­to­re dei la­vo­ri Lan­za di The­tis (fo­to Vi­sion) 3 la «Tac» fat­ta al­la piaz­za (fo­to The­tis)

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