Do­vi­zio­so in vi­si­ta al­la Brem­bo: in sel­la con la pau­ra

Il du­ca­ti­sta, al­le spal­le di Mar­quez nell’ul­ti­mo Mon­dia­le Mo­toGp, in vi­si­ta al­la Brem­bo di Cur­no: «So­no un ti­po ra­zio­na­le e pro­vo sem­pre pau­ra in sel­la»

Corriere della Sera (Bergamo) - - DA PRIMA PAGINA - Ti­ra­bo­schi

Nel re­par­to ra­cing, il ros­so del­le di­vi­se dei di­pen­den­ti si fon­de con quel­lo del­la fel­pa che in­dos­sa. È il co­lo­re del­la pas­sio­ne, del cuo­re che bat­te. È il co­lo­re del­la Brem­bo e del­la Du­ca­ti. An­drea Do­vi­zio­so è in mez­zo a lo­ro, nel ros­so ma­re di quel­le 250 mae­stran­ze che, nel co­strui­re si­ste­mi fre­nan­ti per chi cor­re in ci­ma al mon­do, ci met­to­no l’ani­ma. Lui, il cam­pio­ne for­li­ve­se che au­to­gra­fa po­ster a raf­fi­ca, fa sel­fie e strin­ge ma­ni a tut­ti sem­bra da­re un sen­so com­piu­to al lo­ro la­vo­ro. Rap­pre­sen­ta la per­so­ni­fi­ca­zio­ne di un im­pe­gno co­stan­te, di un’at­ten­zio­ne che tra­spa­re dai ge­sti di chi pro­du­ce. Per­fi­no i più pic­co­li, in­si­gni­fi­can­ti co­me quel­li di chi lu­bri­fi­ca al­cu­ni pic­co­li ton­di­ni da­van­ti ad uno sche­ma com­pli­ca­tis­si­mo. O le at­ten­te spie­ga­zio­ni for­ni­te dall’in­ge­gner Sil­va­no Vi­ta­li sul con­trol­lo qua­li­tà.

Ogni pez­zo che esce per fi­ni­re in For­mu­la 1 o in Mo­to Gp, di te­st, ne de­ve su­pe­ra­re ol­tre die­ci. Do­vi, un se­con­do po­sto stra­me­ri­ta­to in Mo­toGp die­tro Mar­quez e 245 pun­ti con­qui­sta­ti nel­la sta­gio­ne ap­pe­na fi­ni­ta, quel­lo che già sa­pe­va dei fre­ni suoi, nel Brem­bo tour di ie­ri, l’ha vi­sto e l’ha toc­ca­to con ma­no. «C’è una pre­ci­sio­ne in tut­to il pro­ces­so e una qua­li­tà dei ma­te­ria­li paz­ze­sca. In tut­to il mon­do si mon­ta­no fre­ni Brem­bo, an­che se die­tro al­la F1 c’è for­se più la­vo­ro», az­zar­da sor­ri­den­do. Il che, co­me rin­tuz­za il pa­tron Al­ber­to Bom­bas­sei, è pu­re ve­ro, ma for­se so­lo in sen­so quan­ti­ta­ti­vo e per cu­sto­miz­za­zio­ni esa­spe­ra­te. Quat­tro ruo­te con­tro due, ma quan­do il po­dio si gio­ca sul fi­lo dei cen­te­si­mi di se­con­do, una fre­na­ta, un di­sco (ora si uti­liz­za so­lo il car­bo­nio an­che in ca­so di piog­gia) e qual­che gram­mo in me­no pos­so­no fa­re la dif­fe­ren­za. Fre­na­re a 350 all’ora non è un pro­ble­ma. Do­vi lo ha fat­to il pri­mo giu­gno al Mu­gel­lo se­gnan­do il nuo­vo re­cord di ve­lo­ci­tà del­la Mo­toGp (356 km all’ora per l’esat­tez­za). «Se sei sul drit­to, puoi an­che an­da­re a 380 all’ora che non ti sem­bra nem­me­no di an­da­re co­sì for­te — ri­ve­la — ma quan­do lo fai sul mi­ni sal­to in cur­va (la cur­va è la San Do­na­to, ndr) al­lo­ra lì cam­bia tut­to». Qui, nel­la fa­se di fre­na­ta in fon­do al­la di­sce­sa, si pas­sa da 356 a 90 km all’ora in 5,2 se­con­di per uno spa­zio per­cor­so di 288 me­tri. Ed è in que­sta ma­no­vra, che Do­vi­zio­so svet­ta nel­la clas­si­fi­ca dei mi­glio­ri «stac­ca­to­ri», quei pi­lo­ti cioè che co­min­cia­no a fre­na­re più vi­ci­no al pun­to di cor­da del­la te­mi­bi­le San Do­na­to. Al­lo­ra lì ar­ri­va la pau­ra. «Non puoi non aver­la, ma de­vi ge­stir­la al­tri­men­ti ti fa­re­sti ve­ra­men­te ma­le. È un aspet­to fon­da­men­ta­le del no­stro sport. Ti de­ve ac­com­pa­gna­re, de­vi sen­tir­la ogni vol­ta che spin­gi più for­te, per­ché sai di do­ver far sem­pre me­glio. E se non la pro­vas­si, pas­se­rei il li­mi­te trop­pe vol­te».

Ep­pu­re nel­la vi­ta di tut­ti gior­ni, Do­vi se non pro­prio fre­na­to, è un ti­po ri­fles­si­vo. «So­no mol­to ra­zio­na­le. In mo­to, cer­co di por­ta­re a ca­sa il mas­si­mo, ma con la te­sta, co­sì da fa­re me­no ca­vo­la­te pos­si­bi­li. Ma ser­ve an­che un po’ di for­tu­na». È que­stio­ne poi di ca­pi­re i li­mi­ti. «Quel­li te li crei tu ogni vol­ta, ma la sen­si­bi­li­tà ti vie­ne in­con­tro». A pro­po­si­to. Per lui gli in­ge­gne­ri del­la Brem­bo già lo scor­so an­no ave­va­no ri­spol­ve­ra­to una so­lu­zio­ne tec­ni­ca per la ge­stio­ne del fre­no po­ste­rio­re con la le­va a ma­no, la co­sid­det­ta pom­pa a pol­li­ce. Ri­sul­ta­to: pin­za­te ca­li­bra­te e ze­ro pat­ti­na­men­ti in cur­va.Il bri­vi­do pen­sie­ro cor­re al­la più pazza fre­na­ta del­la sta­gio­ne, quel­la di Fe­na­ti che a Mi­sa­no ti­ra il fre­no a Man­zi. «So­no sem­pre sta­to fuo­ri da que­sta sto­ria. Ma non è bel­lo, an­che per­ché so­no fre­ni che, quan­do si ti­ra­no, fre­na­no for­te».

Pri­ma­to Il pi­lo­ta de­tie­ne il re­cord di ve­lo­ci­tà rag­giun­to al Mu­gel­lo: 356 Km/h

Ve­lo­ci­tà An­drea Do­vi­zio­so ie­ri a col­lo­quio con il pa­tron di Brem­bo Al­ber­to Bom­bas­sei, du­ran­te la vi­si­ta nel­la fab­bri­ca di Cur­no

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