Un an­no in­te­ro di tre­ni in ri­tar­do per i pen­do­la­ri

Ri­co­no­sciu­ti 12 me­si di ri­sar­ci­men­ti per due li­nee

Corriere della Sera (Bergamo) - - DA PRIMA PAGINA -

Non c’era bi­so­gno del­la chiu­su­ra del pon­te: già quan­do i tre­ni pas­sa­va­no da Pa­der­no la Ber­ga­mo-Mi­la­no via Car­na­te era fra le li­nee peg­gio­ri del­la Lom­bar­dia. E, in­sie­me al­la Lec­co-Ber­ga­moB­re­scia, fa par­te del­la li­sta ne­ra dei tre­ni che in 12 me­si su 13 so­no ar­ri­va­ti tal­men­te in ri­tar­do da con­sen­ti­re ai viag­gia­to­ri di in­cas­sa­re il re­la­ti­vo bo­nus di scon­to. Il da­to è emer­so ie­ri a Pa­laz­zo Lom­bar­dia in un con­ve­gno del Pd, in­sie­me ai ri­sul­ta­ti di un son­dag­gio fra 14 mi­la clien­ti, se­con­do il qua­le l’ap­pro­va­zio­ne del ser­vi­zio su­pe­ra il 50% so­lo per le in­for­ma­zio­ni, men­tre si scen­de al 35% per la pun­tua­li­tà, al 39% per la pu­li­zia dei va­go­ni, al 20% per la pu­li­zia dei ser­vi­zi, al 46% per la si­cu­rez­za a bor­do. «Bi­so­gna far­si aiu­ta­re da al­tre re­gio­ni o dall’Eu­ro­pa — com­men­ta il con­si­glie­re re­gio­na­le Ja­co­po Scan­del­la — e av­via­re le con­di­zio­ni per una ga­ra pub­bli­ca eu­ro­pea per tro­va­re part­ner in­ter­na­zio­na­li pri­va­ti per in­ve­sti­men­ti sul ma­te­ria­le ro­ta­bi­le».

Due li­nee ber­ga­ma­sche fra le peg­gio­ri e nes­su­na fra le mi­glio­ri. Non è con­so­lan­te la clas­si­fi­ca dei col­le­ga­men­ti fer­ro­via­ri lom­bar­di pre­sen­ta­ta ie­ri al con­ve­gno del Pd «La lo­co­mo­ti­va - Che fi­ne fa­rà il si­ste­ma fer­ro­via­rio lom­bar­do?».

Lun­go ot­to trat­te gli ab­bo­na­ti han­no avu­to di­rit­to per do­di­ci vol­te su tre­di­ci me­si (ot­to­bre 2017-ot­to­bre 2018) al bo­nus, cioè al rim­bor­so o agli scon­ti sul­le tes­se­re per i ca­si in cui Tre­nord non ri­spet­ti lo stan­dard mi­ni­mo di af­fi­da­bi­li­tà pre­vi­sto dal Con­trat­to di ser­vi­zio. Nel­la li­sta ne­ra, la Ber­ga­mo-Mi­la­no via Car­na­te (an­che nel pe­rio­do pre-chiu­su­ra del pon­te di Ca­lu­sco) e la Lec­co-Ber­ga­mo-Bre­scia. Nes­su­na li­nea ber­ga­ma­sca in­ve­ce fra le cin­que con ze­ro bo­nus, quin­di le più pun­tua­li.

An­che il li­vel­lo di sod­di­sfa­zio­ne dei viag­gia­to­ri è li­mi­ta­to: se­con­do un son­dag­gio fra 14 mi­la clien­ti, su­pe­ra la mag­gio­ran­za so­lo chi è con­ten­to del­le in­for­ma­zio­ni, sui tre­ni (53%) o in sta­zio­ne (60%). Si scen­de al 35% per la pun­tua­li­tà, al 39% per la pu­li­zia dei va­go­ni, al 20% per la pu­li­zia dei ser­vi­zi, al 46% per la si­cu­rez­za a bor­do e al 38% per la si­cu­rez­za in sta­zio­ne.

«Per por­re fi­ne all’emer­gen­za — com­men­ta il con­si­glie­re re­gio­na­le de­mo­cra­ti­co Ja­co­po Scan­del­la — è ne­ces­sa­ria pri­ma di tut­to ri­co­no­scer­la con one­stà e ge­stir­la co­me ta­le. La si­tua­zio­ne at­tua­le de­ri­va dal ven­ten­nio di po­li­ti­che mio­pi del­la Le­ga e del­le de­stre. Bi­so­gna far­si aiu­ta­re da al­tre re­gio­ni e, do­ve si può, dall’Eu­ro­pa, e in pro­spet­ti­va av­via­re le con­di­zio­ni per una ga­ra pub­bli­ca eu­ro­pea per tro­va­re part­ner in­ter­na­zio­na­li pri­va­ti per in­ve­sti­men­ti sul ma­te­ria­le ro­ta­bi­le».

Scan­del­la fa no­ta­re co­me la ri­chie­sta di tra­spor­to pub­bli­co in Lom­bar­dia sia in for­te cre­sci­ta, sia nel­le gran­di cit­tà che nei cen­tri mi­no­ri. «Dun­que li­mi­ta­re il tra­spor­to fer­ro­via­rio so­lo ad al­cu­ne aree non è una buo­na so­lu­zio­ne — con­ti­nua —. Per que­sto è ne­ces­sa­rio che la Re­gio­ne in­ve­sta sul­la re­te, co­me non ha fat­to ne­gli ul­ti­mi an­ni, e non so­lo sul­la mo­bi­li­tà su gom­ma. E que­sto no­no­stan­te i pe­san­ti ta­gli pre­vi­sti dal go­ver­no». Scan­del­la ha chie­sto an­che «sfor­zi in tem­pi bre­vi sul­la via­bi­li­tà al­ter­na­ti­va al pon­te di Ca­lu­sco».

Il Pd ha an­che lan­cia­to la cam­pa­gna «Adot­ta una sta­zio­ne». Dall’11 feb­bra­io si po­tran­no in­via­re all’in­di­riz­zo so­stre­ni­lom­bar­[email protected] o al nu­me­ro 366.4442.412 se­gna­la­zio­ni o fo­to di sta­zio­ni che ri­chie­da­no in­ter­ven­ti di ri­qua­li­fi­ca­zio­ne, che sa­ran­no poi tra­smes­se ai ge­sto­ri del­le sta­zio­ni e al­la Re­gio­ne.

Con­ve­gnoI dis­ser­vi­zi di Tre­nord af­fron­ta­ti in un con­ve­gno del Pd a Pa­laz­zo Lom­bar­dia

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