Mo­tel, tu­ri­smo per tut­ti So­gno per­du­to d’Ame­ri­ca

Wild­wood, New Jer­sey, era Las Ve­gas sen­za il gio­co d’az­zar­do: un tu­ri­smo per tut­ti. Non re­sta qua­si nul­la

Corriere della Sera - La Lettura - - Il Dibattito Delle Idee - Di COSTANZA RIZZACASA D’ORSOGNA

Era­no gli an­ni dell’ato­mi­ca, del­la cor­sa al­lo spa­zio. Del rock and roll, di Ray Brad­bu­ry, del­la Che­vy Bel Air. Era il Se­con­do do­po­guer­ra, boom de­mo­gra­fi­co ed eco­no­mi­co, era­no gli an­ni dell’este­ti­ca Goo­gie: il mo­vi­men­to fu­tu­ri­sta che in­va­se l’Ame­ri­ca con cof­fee-shop che sem­bra­va­no astro­na­vi — il pri­mo, di­se­gna­to a We­st Hol­ly­wood nel 1949 da John Laut­ner, al­lie­vo di Frank Lloyd Wright. Uno sti­le ol­tre la pa­ro­dia.

So­no di que­sto pe­rio­do il più an­ti­co Mc­do­nald’s in fun­zio­ne (1953), la To­mor­ro­w­land di Di­sney (1955), il The­me Buil­ding dell’ae­ro­por­to di Los An­ge­les (1961). In tv c’era­no I pro­ni­po­ti, il car­to­ne Han­na-Bar­be­ra sul­la fa­mi­glia che si spo­sta col di­sco vo­lan­te. Il Goo­gie, ha scrit­to lo sto­ri­co Alan Hess, re­se il fu­tu­ro ac­ces­si­bi­le a tut­ti. Non ca­se su mi­su­ra per ric­co­ni — an­che se poi ar­ri­ve­ran­no re­si­den­ze co­me la Che­mo­sphe­re (1960) — ma ben­zi­nai, au­to­la­vag­gi e di­ner: i luo­ghi del­la vi­ta quo­ti­dia­na.

Lo chia­ma­va­no an­che Po­pu­lu­xe, o Mi­d­cen­tu­ry Modern, fu un fe­no­me­no di por­ta­ta na­zio­na­le. E fu a Wild­wood, lo­ca­li­tà bal­nea­re del New Jer­sey, che sor­se la più al­ta con­cen­tra­zio­ne di mo­tel. A cen­ti­na­ia tra gli an­ni Cin­quan­ta e i Ses­san­ta, in quel­lo sti­le su­per ki­tsch d’in­se­gne al neon e pi­sci­ne a for­ma di fa­gio­lo, tet­ti asim­me­tri­ci e pal­me di pla­sti­ca (og­gi «al­be­ro» uf­fi­cia­le).

De­mo­li­ti da­gli an­ni No­van­ta per far po­sto ai con­do­mi­ni (so­lo tra il 2003 e il 2006 ne so­no sta­ti ab­bat­tu­ti più di 50), quei mo­tel og­gi ri­vi­vo­no nel­le fo­to di Mark Ha­vens, do­cen­te d’in­du­strial de­si­gn che qui ha pas­sa­to tan­te esta­ti e le ha rac­col­te in Out of Sea­son: The Va­ni­shing Ar­chi­tec­tu­re of the Wild­woods (Boo­th-Clib­born, pa­gi­ne 226, $ 55). «Da ba mbi­no mi s e mbra­va­no i na­mo­vi­bil i , mon­ta­gne. Quan­do ini­zia­ro­no a di­strug­ger­li par­te di me mo­rì con lo­ro. Die­ci an­ni fa de­ci­si di fa­re qual­co­sa».

A con­tri­bui­re al boom di Wild­wood, l’asce­sa del­la clas­se ope­ra­ia e il com­ple­ta­men­to del­la Gar­den Sta­te Par­k­way, l’au­to­stra­da. Il ri­sul­ta­to fu un tu­ri­smo di mas­sa, e un mo­del­lo ur­ba­ni­sti­co pen­sa­to at­tor­no all’au­to­mo­bi­le. No­mi co­me Ga­la­xie e Le Sa­bre re­pli­ca­va­no la nar­ra­ti­va na­zio­na­le di pro­gres­so. Le stan­ze con tv e aria con­di­zio­na­ta, le au­to in bel­la vi­sta. Il fu­tu­ro era già ar­ri­va­to. E ve­ni­va­no Bill Ha­ley, Frank Si­na­tra: Wild­wood era Las Ve­gas sen­za il gio­co d’az­zar­do. «La guer­ra la­scia­va il po­sto a un’era di gra­ti­fi­ca­zio­ne me­ri­ta­ta», rac­con­ta Jo­se­ph Gio­van­ni­ni, ar­chi­tet­to, cri­ti­co can­di­da­to al Pu­li­tzer e fir­ma del sag­gio in­tro­dut­ti­vo. «Wild­wood tra­sfor­mò la mis­sio­ne so­cia­li­sta del ra­zio­na­li­smo eu­ro­peo in fan­ta­sia so­cia­le. L’obiet­ti­vo: sen­tir­si ric­chi in­sie­me». Il Goo­gie du­re­rà vent’an­ni. Nel 1969 l’uo­mo avreb­be mes­so pie­de sul­la Lu­na e tut­to ciò che era sta­to ec­ci­tan­te ap­par­ve or­di­na­rio. Dei mo­tel ne re­sta­no un cen­ti­na­io, mol­ti chiu­si. Co­sì, l’esta­te pros­si­ma per­ché non an­da­re a Wild­wood? In­die­tro, nel fu­tu­ro.

Tv e aria con­di­zio­na­ta, co­lo­ri for­ti, pi­sci­ne a for­ma di fa­gio­lo e pal­me di pla­sti­ca: ne ven­ne­ro co­strui­ti a cen­ti­na­ia ne­gli An­ni 50 e 60. Mol­ti fu­ro­no de­mo­li­ti do­po i 90 per far po­sto a con­do­mi­ni. Ora ri­vi­vo­no nel­le fo­to di Mark Ha­vens

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