Le ter­re in­qui­na­te del Nord

Corriere della Sera - La Lettura - - Universi - Di PA­TRI­ZIA VARONE

La Ter­ra di Sot­to è la do­cu­men­ta­zio­ne fo­to­gra­fi­ca (in que­ste pa­gi­ne al­cu­ne im­ma­gi­ni) del pae­sag­gio che spez­za la nar­ra­zio­ne di un Nord Ita­lia pu­li­to e in­vi­ta a un la­vo­ro in­te­gra­to sul­le bo­ni­fi­che al di là del­la geo­gra­fia. Per­ché il ter­ri­to­rio su cui vi­via­mo, l’Ita­lia, ri­guar­da tut­ti. Set­tan­ta ca­si trat­ta­ti, si­gni­fi­ca­ti­vi per ti­po­lo­gie di in­qui­na­men­to, 517 chi­lo­me­tri di au­to­stra­da da To­ri­no a Ve­ne­zia, tra val­li al­pi­ne e Po. La Ter­ra di Sot­to to­glie il ve­lo a un’Ita­lia sco­no­sciu­ta. Lu­ca Qua­glia­to (nel­la fo­to a si­ni­stra) con la mac­chi­na fo­to­gra­fi­ca ha in­tra­pre­so nel 2014 que­sto viag­gio at­tra­ver­so i pae­sag­gi del­la Lom­bar­dia al­la sco­per­ta di si­ti con­ta­mi­na­ti da di­sca­ri­che e sver­sa­men­ti. «Tut­to è co­min­cia­to — rac­con­ta — quan­do via Sel­va­ne­sco, l’area tra via dei Mis­sa­glia e via Ri­pa­mon­ti a Mi­la­no, è sta­ta ri­pu­li­ta do­po il ri­tro­va­men­to di cen­ti­na­ia di car­cas­se di au­to bru­cia­te. Sor­pre­so da una con­di­zio­ne am­bien­ta­le pe­ri­co­lo­sa per la sa­lu­te a po­chi pas­si da ca­sa, ho rac­col­to da­ti Ar­pa (l’Agen­zia re­gio­na­le per la pro­te­zio­ne dell’am­bien­te) del­la Lom­bar­dia met­ten­do­li in re­la­zio­ne con ca­si di cro­na­ca e li ho poi in­cro­cia­ti con i da­ti Ispra (l’Isti­tu­to su­pe­rio­re per la pro­te­zio­ne e la ri­cer­ca am­bien­ta­le). Mi si è pre­sen­ta­ta una si­tua­zio­ne mol­to più com­ples­sa e gra­ve: la que­stio­ne de­gli il­le­ci­ti in­qui­nan­ti met­te­va in re­la­zio­ne tut­to il Nord».

Lu­ca Qua­glia­to ha co­sì fo­to­gra­fa­to — se­con­do i ca­no­ni ti­pi­ci del­le im­ma­gi­ni di pae­sag­gio af­fin­ché sia lo stes­so pae­sag­gio a mo­stra­re, os­ser­van­do, ciò che è mu­ta­to — luo­ghi si­gni­fi­ca­ti­vi tra Pie­mon­te e Ve­ne­to. Ma per di­vul­ga­re in­for­ma­zio­ni uti­li ha bi­so­gno d’aiu­to. Nel 2016 en­tra­no in gio­co Lu­ca Ri­nal­di, gior­na­li­sta di In­ve­sti­ga­ti­ve Re­por­ting Pro­ject Ita­ly, che ha nar­ra­to la sto­ria di un se­co­lo di ri­fiu­ti al Nord; Mas­si­mo Cin­got­ti, un car­to­gra­fo che ha rap­pre­sen­ta­to in ma­nie­ra trans­re­gio­na­le le cri­ti­ci­tà dell’eco­si­ste­ma del Nord Ita­lia; Mat­teo Ai­mi­ni, un ar­chi­tet­to che ha ri­per­cor­so lo svi­lup­po ur­ba­ni­sti­co in re­la­zio­ne all’am­bien­te e al­la den­si­tà in­du­stria­le.

Na­sce co­sì il pro­get­to del li­bro. «La mo­da­li­tà di sver­sa­men­to e di trat­ta­men­to de­gli in­qui­nan­ti — con­ti­nua Qua­glia­to — ha fa­ci­li­ta­to l’in­fil­tra­zio­ne di ele­men­ti cri­ti­ci nell’eco­si­ste­ma. Ci so­no con­di­zio­ni estre­me nel­le pro­vin­ce di Vicenza, Pa­do­va e Ve­ro­na, il co­sid­det­to “gra­na­io d’Ita­lia”, se­de del più im­por­tan­te di­stret­to con­cia­rio ita­lia­no, do­ve a cau­sa del­le so­stan­ze per­fluo­roal­chi­li­che (Pfas) pe­ne­tra­te nel­le fal­de ac­qui­fe­re, per an­ni, mi­glia­ia di per­so­ne so­no sta­te con­ta­mi­na­te. E con lo­ro le col­ti­va­zio­ni e gli al­le­va­men­ti. Si sta ope­ran­do con mi­su­re che bloc­chi­no la fal­da ac­qui­fe­ra con­ta­mi­na­ta, una del­le più este­se d’Eu­ro­pa, che, no­no­stan­te il fil­trag­gio quo­ti­dia­no tra­mi­te car­bo­ni at­ti­vi, non por­te­rà più ac­qua po­ta­bi­le. Si co­strui­sco­no nuo­ve tu­ba­tu­re per l’ap­prov­vi­gio­na­men­to di ac­qua po­ta­bi­le che og­gi non si be­ve più dal ru­bi­net­to. I co­sti per le co­mu­ni­tà e per il ter­ri­to­rio ri­sul­ta­no ele­va­tis­si­mi. Le aree in­qui­na­te, pur se bo­ni­fi­ca­te o mes­se in si­cu­rez­za, re­sta­no modificate in mo­do per­ma­nen­te».

La Ter­ra di Sot­to. Viag­gio nel con­ta­mi­na­to Nord usci­rà a mag­gio, edi­to da Pe­ni­so­la Edi­zio­ni in col­la­bo­ra­zio­ne con Ur­ba­nau­ti­ca In­sti­tu­te di­ret­ta da Ste­ve Bis­son. «Ha l’obiet­ti­vo — con­clu­de Qua­glia­to — di di­ven­ta­re uno stru­men­to di com­pren­sio­ne del ter­ri­to­rio. L’il­le­ci­to si in­si­nua in mo­do sub­do­lo nel pae­sag­gio».

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