BENVENUTI TRA GLI SCA­RI­CHI UN PES­SI­MO BI­GLIET­TO DA VI­SI­TA

Corriere della Sera (Milano) - - Lombardia - Ma­ri­le­na San­tel­li Lu­ca Pa­get­ti Via Sil­va Ele­na Ron­zi Mar­che­si­ni Rog­gia Vet­tab­bia Ga­briel­la Be­ne­det­ti gschia­[email protected]

Ci so­no due da­te con­se­gna­te al­la sto­ria di Mi­la­no: 17 feb­bra­io 1992, ar­re­sto di Ma­rio Chie­sa e av­vio dell’in­chie­sta Ma­ni Pu­li­te; 6 giu­gno 1993, boom del­la Le­ga al­le co­mu­na­li ed ele­zio­ne di Mar­co For­men­ti­ni. È l’im­pla­ca­bi­le suc­ces­sio­ne dei fat­ti che av­vi­ci­na Tan­gen­to­po­li e Le­ga do­po la se­con­da me­tà de­gli An­ni Ot­tan­ta ri­cor­da­ta co­me «Mi­la­no da be­re».

La Le­ga a Pa­laz­zo Ma­ri­no non ar­ri­vò per ca­so: fu una risposta al­la de­ge­ne­ra­zio­ne del vec­chio si­ste­ma, il ri­sul­ta­to dell’in­di­gna­zio­ne nei con­fron­ti di una clas­se po­li­ti­ca che si con­si­de­ra­va eter­na. C’era del po­pu­li­smo uni­to a una cer­ta bor­ghe­sia die­tro quel vento del Nord che spaz­zò via la pri­ma Re­pub­bli­ca. Ma non si può di­sgiun­ge­re Tan­gen­to­po­li da una ri­vo­lu­zio­ne di cui la Le­ga fu be­ne­fi­cia­ria. Mi­la­no tra il ’92 e il ’93 sem­bra­va Gho­tham Ci­ty, la vec­chia giun­ta di si­ni­stra era sta­ta de­ca­pi­ta­ta da­gli ar­re­sti, il con­si­glio co­mu­na­le era pa­ra­liz­za­to e go­ver­na­va il com­mis­sa­rio pre­fet­ti­zio.

Di quel­la sta­gio­ne è giu­sto ri­cor­da­re la vo­glia rinascita con la giun­ta le­ghi­sta for­ma­ta da espo­nen­ti del­la so­cie­tà ci­vi­le, co­me Mar­co Vi­ta­le, Phi­lip­pe Da­ve­rio, Mi­rel­la Ser­ri, Mar­co Gia­co­mo­ni, e l’es­sen­zia­li­tà del pro­gram­ma po­li­ti­co: ri­sa­na­men­to mo­ra­le ed eco­no­mi­co.

Du­rò po­co, pe­rò: la giun­ta

De­gra­do Ca­ro Schia­vi, co­me ave­vo pro­mes­so ho scat­ta­to al­cu­ne fo­to che do­cu­men­ta­no — pas­san­do con il treno, sul­la trat­ta ad al­ta ve­lo­ci­tà da To­ri­no — il de­po­si­to abu­si­vo di pla­sti­ca in­cen­dia­to il 14 ot­to­bre scor­so in zo­na Bo­vi­sa­sca, pro­prio ac­can­to al­la fer­ro­via: dal­lo spe­gni­men­to nul­la è cam­bia­to. Al­tre fo­to so­no di ri­fiu­ti get­ta­ti a la­to del­la fer­ro­via, in zo­na Rho e Cor­na­re­do. Far in­stal­la­re dai Co­mu­ni del­le te­le­ca­me­re an­ti di­sca­ri­ca abu­si­va in que­sti luo­ghi cre­do sia un buo­no stru­men­to di dis­sua­sio­ne. Le leg­gi ci so­no, ba­ste­reb­be ap­pli­car­le con la giu­sta fer­mez­za. Pur­trop­po nel no­stro Pae­se non sia­mo ab­ba­stan­za ci­vi­li per fa­re a me­no del­la vi­gi­lan­za. E tut­to que­sto non è un buon bi­gliet­to da vi­si­ta per la no­stra cit­tà.

Ca­ro Pa­get­ti, la sua in­di­gna­zio­ne coin­ci­de con quel­la di tan­ti let­to­ri che in que­sti me­si han­no se­gna­la­to ca­si ana­lo­ghi, lun­go al­tre di­ret­tri­ci stra­da­li, ver­so Li­na­te, Paul­lo, Ri­vol­ta e Cas­sa­no D’Ad­da. C’è un mal­co­stu­me dif­fu­so che per an­ni è sta­to ac­cet­ta­to nell’iner­zia di chi do­ve­va im­pe­dir­lo. Pen­si al­le tan­te di­sca­ri­che abu­si­ve, agli sver­sa­men­ti di in­qui­nan­ti nei cor­si d’ac­qua e al bu­si­ness dei ri­fiu­ti spe­cia­li in­ter­ra­ti dai ma­la­vi­to­si. Le te­le­ca­me­re sì, or­mai so­no una ne­ces­si­tà, da­gli stadi ai luo­ghi dove si af­fi­da­no i bam­bi­ni. Per chi tie­ne al­la pri­va­cy non è il mas­si­mo sen­tir­si ovun­que spiati, ma con­tro gli sca­ri­chi abu­si­vi non ci so­no vie di mez­zo: dis­sua­sio­ne (con le te­le­ca­me­re) e pu­ni­zio­ne (con la leg­ge). Sia­mo un bel­lis­si­mo Pae­se ma spes­so dob­bia­mo di­fen­der­lo an­che da noi stes­si. For­men­ti­ni di cui lei era ca­po­grup­po en­trò in cri­si quan­do Bos­si de­ci­se di li­qui­da­re il go­ver­no Ber­lu­sco­ni e di omag­gia­re con le am­pol­le il dio Po. Se non sba­glio, uno dei fi­gli di quel­la vit­to­ria le­ghi­sta in Co­mu­ne fu an­che Mat­teo Sal­vi­ni, en­tra­to per la pri­ma vol­ta in con­si­glio. I con­ti con la sto­ria di Mi­la­no con­ti­nua­no...

Ho ot­tant’an­ni e abi­to in via Sil­va 23, a Bag­gio. Dal 21 no­vem­bre il tra­git­to dell’au­to­bus 67 è sta­to mo­di­fi­ca­to per l’ese­cu­zio­ne di la­vo­ri stra­da­li, la­scian­do tut­ta la zo­na Ri­smon­do e An­sel­mo da Bag­gio sco­per­ta. Per le per­so­ne an­zia­ne co­me me, è estre­ma­men­te dif­fi­col­to­so ar­ri­va­re al­la fer­ma­ta più vi­ci­na del nuo­vo tra­git­to a pie­di. So­no pra­ti­ca­men­te bloc­ca­ta in ca­sa e non pos­so usu­frui­re del mio ab­bo­na­men­to an­nua­le.

Vo­glio sa­pe­re qua­li mi­su­re in­ten­de ap­pli­ca­re Atm per ga­ran­ti­re la mo­bi­li­tà de­gli an­zia­ni e dei di­sa­bi­li re­si­den­ti in zo­na si­no al ter­mi­ne dei la­vo­ri che sem­bra du­re­ran­no a lun­go (al­cu­ni di­co­no si­no a fi­ne mar­zo, al­tri ad­di­rit­tu­ra per due an­ni).

Aspet­tia­mo di sa­per­lo an­che noi (ma pos­si­bi­le che non sia sta­to man­da­to un av­vi­so, an­che con un sem­pli­ce car­tel­lo al­le vec­chie fer­ma­te, pri­ma del­la mo­di­fi­ca del per­cor­so?).

Un fu­tu­ro mi­glio­re

Leg­go la let­te­ra del si­gnor Mon­ter­mi­ni e la sua risposta e ne ri­man­go ama­reg­gia­ta per i com­men­ti sul­la Vet­tab­bia, rog­gia se­co­la­re.

So­no con­si­de­ra­zio­ni su­pe­ra­te da al­me­no 20 an­ni quan­do, gra­zie ai poz­zi di emun­gi­men­to sver­sa­ti in Vet­tab­bia, è sta­ta ri­qua­li­fi­ca­ta tan­to che vi si tro­va­no gam­be­ri, pe­sci, ger­ma­ni rea­li, gal­li­nel­le d’ac­qua. A due pas­si dal­la Fon­da­zio­ne la rog­gia scor­re in mez­zo a edi­fi­ci del­la Boc­co­ni, Cen­tro Leoni, Fuk­sas, ec­ce­te­ra co­steg­gia­ta da ri­las­san­ti cam­mi­na­men­ti. Un po’ più a Sud, ver­so Chia­ra­val­le si sta ul­ti­man­do il «Par­co del­la Vet­tab­bia» mi­glio­ran­do tut­ta l’area e ri­sco­pren­do an­ti­chi ma­nu­fat­ti co­me il mu­li­no in via Sant’Arial­do.

Ci sa­reb­be mol­to al­tro da di­re, ma ciò che vo­le­vo era spe­ci­fi­ca­re che non è più un ca­na­lac­cio, di­ven­ta­to uno sca­ri­co fo­gna­rio e tan­to me­no tom­bi­na­to.

La rog­gia Vet­tab­bia ha no­bi­li tra­di­zio­ni le­ga­te al­la ca­na­liz­za­zio­ne che ha re­so Mi­la­no cit­tà d’ac­qua, ma ve­nu­ta me­no la fun­zio­ne an­ti­ca era sta­ta ri­dot­ta nel Do­po­guer­ra a ca­na­le di sco­lo (ca­na­lac­cio) fi­no a quan­do so­no ar­ri­va­ti i (be­ne­det­ti) de­pu­ra­to­ri del sin­da­co Al­ber­ti­ni.

I cor­si d’ac­qua riem­pio­no di bei ri­cor­di la no­stra vi­ta, le fo­gne a cie­lo aper­to un po’ me­no. Nel 2004 (gra­zie al sin­da­co più im­po­li­ti­co ma ef­fi­cien­te del­la sto­ria mi­la­ne­se) si è po­sto fi­nal­men­te ri­me­dio e la Vet­tab­bia, che emer­ge dal­la co­per­tu­ra d’asfal­to in via­le Ti­bal­di, è tor­na­ta pu­li­ta fi­no al­la con­fluen­za con il Lam­bro (che nel 1990 era tra i fiu­mi più in­qui­na­ti d’Eu­ro­pa).

Au­gu­ri al par­co, ai gam­be­ri e all’ac­qua az­zur­ra.

Ri­fiu­ti e de­tri­ti vi­si­bi­li pas­san­do con il treno: la pri­ma fo­to è scat­ta­ta in zo­na Bo­vi­sa­sca, la se­con­da in zo­na Rho

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