Com­mer­cio e tu­te blue: 6 mi­la in bi­li­co

Da Au­chan a Co­nad: «In­cer­tez­za per 6 mi­la». La rior­ga­niz­za­zio­ne agi­ta la Cnh/Fpt

Corriere della Sera (Milano) - - Da Prima Pagina - di Giam­pie­ro Ros­si

Ad­det­ti al com­mer­cio e me­tal­mec­ca­ni­ci in piaz­za nel gi­ro di 24 ore, con la pau­ra di ve­der­si can­cel­la­re il la­vo­ro. Ie­ri quel­li dell’or­mai ex Au­chan di tut­ta la Lom­bar­dia e, og­gi, quel­li del­la Cnh di Pre­gna­na Mi­la­ne­se. È sta­ta una gior­na­ta di scio­pe­ro e pre­si­dio da­van­ti al­la pre­fet­tu­ra, per i la­vo­ra­to­ri mi­la­ne­si e brian­zo­li del­la Au­chan, nell’am­bi­to di una mo­bi­li­ta­zio­ne na­zio­na­le. Il grup­po fran­ce­se del­la gran­de di­stri­bu­zio­ne ha ce­du­to i pro­pri pun­ti ven­di­ta a Co­nad ma i sin­da­ca­ti so­no pre­oc­cu­pa­ti per l’as­sen­za di «ga­ran­zie con­cre­te» sul fu­tu­ro oc­cu­pa­zio­na­le. In Lom­bar­dia si trat­ta di 6.055 di­pen­den­ti.

Ie­ri quel­li dell’or­mai ex Au­chan di tut­ta la Lom­bar­dia. Og­gi quel­li del­la Cnh di Pre­gna­na Mi­la­ne­se. Ad­det­ti al com­mer­cio e me­tal­mec­ca­ni­ci in piaz­za nel gi­ro di ven­ti­quat­tr’ore, con la pau­ra di ve­der­si can­cel­la­re il la­vo­ro.

Scio­pe­ro e pre­si­dio da­van­ti al­la pre­fet­tu­ra, per i la­vo­ra­to­ri mi­la­ne­si e brian­zo­li del­la Au­chan, nell’am­bi­to di una gior­na­ta di mo­bi­li­ta­zio­ne na­zio­na­le. Il grup­po fran­ce­se del­la gran­de di­stri­bu­zio­ne ha ce­du­to i pro­pri pun­ti ven­di­ta a Co­nad ma i sin­da­ca­ti so­no pre­oc­cu­pa­ti per l’as­sen­za di «ga­ran­zie con­cre­te» sul fu­tu­ro oc­cu­pa­zio­na­le. In Lom­bar­dia si trat­ta di 6.055 di­pen­den­ti: 2.417 nell’area mi­la­ne­se e al­tri 196 in Brian­za. Per al­cu­ni è pre­vi­sto il pas­sag­gio (in­sie­me a ol­tre 60 pun­ti ven­di­ta) sot­to le in­se­gne di Co­nad, ma per gli al­tri Fil­cams Cgil, Fi­sa­scat Ci­sl e Uil­Tucs chie­do­no ga­ran­zie espli­ci­te. Ie­ri in cor­so Mon­for­te a Mi­la­no c’era an­che l’as­ses­so­re co­mu­na­le al­le Po­li­ti­che per il la­vo­ro, Cri­sti­na Ta­ja­ni, che par­la di «un ca­pi­ta­le uma­no che non ha ri­ce­vu­to ri­scon­tro sul pro­prio fu­tu­ro oc­cu­pa­zio­na­le, che so­lo sul ter­ri­to­rio mi­la­ne­se ri­guar­da ol­tre 800 per­so­ne». Og­gi si fa­ran­no ve­de­re e sen­ti­re i me­tal­mec­ca­ni­ci. So­no ol­tre mez­zo mi­lio­ne in tut­ta la re­gio­ne gli ad­det­ti a un set­to­re in «for­te sof­fe­ren­za» a cau­sa «del ral­len­ta­men­to del­la Ger­ma­nia, del­la fre­na­ta del set­to­re au­to­mo­ti­ve e del­la guer­ra dei da­zi tra Sta­ti Uni­ti e Ci­na — spie­ga il se­gre­ta­rio ge­ne­ra­le del­la Fim Ci­sl, An­drea Do­ne­gà —. Fat­to­ri che si tra­du­co­no in 16.502 la­vo­ra­to­ri coin­vol­ti dal­la cri­si (+71 per cen­to ri­spet­to ai pri­mi sei me­si del 2018), e in un’im­pen­na­ta pa­ri al 189 per cen­to, dei li­cen­zia­men­ti col­let­ti­vi».

Epi­cen­tro del­le ini­zia­ti­ve di og­gi, con scio­pe­ro na­zio­na­le di due ore per le tu­te blu, è Pre­gna­na Mi­la­ne­se con un’as­sem­blea pub­bli­ca or­ga­niz­za­ta da Fiom Cgil, Fim Ci­sl e Uilm da­van­ti ai can­cel­li del­lo sta­bi­li­men­to del­la Cnh/Fpt. Il grup­po ex Fiat ha an­nun­cia­to il tra­sfe­ri­men­to del­le at­ti­vi­tà pro­dut­ti­ve a To­ri­no e la con­se­guen­te chiu­su­ra dell’im­pian­to mi­la­ne­se, do­ve so­no at­tual­men­te oc­cu­pa­ti 260 la­vo­ra­to­ri. I sin­da­ca­ti han­no chie­sto al mi­ni­ste­ro del­lo Svi­lup­po eco­no­mi­co di «tu­te­la­re una real­tà eco­no­mi­ca di gran­de ri­le­van­za per tut­to il ter­ri­to­rio lom­bar­do». Fi­no­ra nel­la fab­bri­ca di via Van­za­go a Pre­gna­na ve­ni­va­no pro­dot­ti, per Cnh industrial, motori ma­ri­ni e grup­pi elet­tro­ge­ni, ol­tre al pac­ka­ging. Non è una si­tua­zio­ne di cri­si, spie­ga­no i sin­da­ca­ti, la de­ci­sio­ne di spo­sta­re la pro­du­zio­ne è do­vu­ta al­la vo­lon­tà di au­men­ta­re la red­di­ti­vi­tà. «La vi­cen­da del­la Cnh/Fpt Industrial di Pre­gna­na de­ve met­te­re tut­ti in al­lar­me — sot­to­li­nea Ro­ber­ta Tu­ri, se­gre­ta­ria del­la Fiom Cgil mi­la­ne­se —. Il grup­po ci sta di­cen­do che in­ten­de rior­ga­niz­zar­si per au­men­ta­re il fat­tu­ra­to e gli uti­li, tra­sfor­mar­si di fron­te a un mer­ca­to che sta

Ex grup­po Fiat Epi­cen­tro del­le mo­bi­li­ta­zio­ni, og­gi, è lo sta­bi­li­men­to di Pre­gna­na Mi­la­ne­se

cam­bian­do. L’azien­da do­vrà tra­sfor­mar­si an­che in un’ot­ti­ca Green, in­ve­sti­re sul­la pro­du­zio­ne di nuo­vi motori elet­tri­ci. Per fi­nan­zia­re que­sta ri­con­ver­sio­ne ha de­ci­so di ta­glia­re i co­sti. Lo sta­bi­li­men­to di Pre­gna­na di­ven­ta quin­di il prez­zo da pa­ga­re per la so­prav­vi­ven­za dell’azien­da. Que­sto è inac­cet­ta­bi­le — con­clu­de la sin­da­ca­li­sta —. Sia­mo as­so­lu­ta­men­te fa­vo­re­vo­li a pro­du­zio­ni so­ste­ni­bi­li, ma que­sto non de­ve tra­sfor­mar­si nell’en­ne­si­mo pre­te­sto per il ta­glio di la­vo­ro e sa­la­ri».

(foto Al­be­ri­co)

Mo­bi­li­ta­zio­ne La pro­te­sta dei la­vo­ra­to­ri Au­chan in via Vi­va­io

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