Le stra­de (sen­za traf­fi­co) ai ma­ra­to­ne­ti

Pro­po­sta pd ri­lan­cia­ta dall’as­ses­so­re Guai­ne­ri con dj Li­nus: set­te do­me­ni­che a pie­di

Corriere della Sera (Milano) - - Da Prima Pagina - di An­drea Se­ne­si

Fer­ma­re le au­to du­ran­te le do­me­ni­che con le ma­ra­to­ne (in ca­len­da­rio so­no sei) e in oc­ca­sio­ne dell’ar­ri­vo del Gi­ro d’Ita­lia. L’idea è ve­nu­ta al con­si­glie­re co­mu­na­le del Pd Ales­san­dro Giun­gi. Set­te do­me­ni­che di sport, di cul­tu­ra e so­prat­tut­to a pie­di. La sug­ge­stio­ne è pia­ciu­ta all’as­ses­so­re Ro­ber­ta Guai­ne­ri: «Se vo­glia­mo par­la­re del­le do­me­ni­che eco­lo­gi­che in cor­ri­spon­den­za del­le sei cor­se per me va be­nis­si­mo». An­che il dj Li­nus, con­su­len­te del Co­mu­ne per gli even­ti, s’è det­to d’ac­cor­do: «Idea ma­gni­fi­ca». Ora la pa­ro­la spet­ta al sin­da­co. L’ul­ti­ma do­me­ni­ca a pie­di, due set­ti­ma­ne fa, era sta­ta de­ci­sa do­po una se­rie lun­ghis­si­ma di Pm10 ol­tre i li­mi­ti di leg­ge.

Le set­te gior­na­te (eco­lo­gi­che) di Mi­la­no. Per ora è po­co più che una pro­po­sta, un pia­no di la­vo­ro, ma l’idea ha cer­ta­men­te una sua ca­pa­ci­tà di per­sua­sio­ne. In sin­te­si: fer­ma­re le au­to du­ran­te le do­me­ni­che che ospi­ta­no le va­rie ma­ra­to­ne del ca­len­da­rio cit­ta­di­no e in oc­ca­sio­ne dell’ar­ri­vo del Gi­ro d’Ita­lia. L’idea è ve­nu­ta al con­si­glie­re co­mu­na­le del Pd Ales­san­dro Giun­gi, che l’ha espo­sta nel cor­so del­la com­mis­sio­ne con­si­lia­re sport e tu­ri­smo all’as­ses­so­re Ro­ber­ta Guai­ne­ri. Le do­me­ni­che a pie­di po­treb­be­ro es­se­re ac­com­pa­gna­te da uno spe­cia­le bi­gliet­to Atm e dall’apertura straor­di­na­ria dei musei cit­ta­di­ni, ha spie­ga­to poi Giun­gi. Do­me­ni­che di sport, di cul­tu­ra e, so­prat­tut­to, a pie­di. La sug­ge­stio­ne è pia­ciu­ta all’as­ses­so­re Ro­ber­ta Guai­ne­ri: «Se vo­glia­mo par­la­re del­le do­me­ni­che eco­lo­gi­che in cor­ri­spon­den­za del­le sei cor­se per me va be­nis­si­mo, ci sa­rà an­che il Gi­ro d’Ita­lia que­st’an­no che com­por­ta del­le mi­su­re di si­cu­rez­za mag­gio­ri ri­spet­to al­le cor­se».

Il ca­len­da­rio del­le com­pe­ti­zio­ni po­di­sti­che cit­ta­di­ne ini­zia con la Stra­mi­la­no il 22 mar­zo, pro­se­gue con la Mi­la­no Ma­ra­thon il 5 apri­le, e poi, do­po l’esta­te, con la Sa­lo­mon Run­ning il 27 set­tem­bre, la Pit­ta­ros­so Pink Pa­ra­de il 4 ottobre, la Dee­jay Ten la set­ti­ma­na suc­ces­si­va, e in­fi­ne la Mi­la­no 21 Half Ma­ra­thon il 29 no­vem­bre. L’ar­ri­vo del­la cor­sa ro­sa è in ca­len­da­rio in­ve­ce per il 31 mag­gio in piaz­za Duo­mo. La pro­po­sta è pia­ciu­ta (e tan­to) an­che a Li­nus, con­su­len­te del Co­mu­ne per le po­li­ti­che gio­va­ni­li e per gli even­ti, e pre­sen­te ie­ri in com­mis­sio­ne per un bi­lan­cio del­la sua at­ti­vi­tà. «L’idea di far coin­ci­de­re le cor­se con le gior­na­te eco­lo­gi­che è me­ra­vi­glio­sa», ha det­to il con­dut­to­re ra­dio­fo­ni­co: «I ca­len­da­ri spor­ti­vi ven­go­no fat­ti di an­no in an­no quin­di noi a di­cem­bre sap­pia­mo già qua­li even­ti ci sa­ran­no l’an­no do­po. Sa­reb­be ab­ba­stan­za sem­pli­ce far­li coin­ci­de­re con qual­che gior­na­ta a pie­di nel­la sta­gio­ne».

La pa­ro­la pas­sa ora al sin­da­co. Do­po una lun­ga se­rie di gior­na­te con le pol­ve­ri ol­tre i li­mi­ti, due set­ti­ma­ne fa Bep­pe Sa­la de­ci­se per il fer­mo del­le au­to. Un even­to che non ca­pi­ta­va pe­rò dal 2013: le do­me­ni­che a pie­di so­no da mol­ti con­si­de­ra­te un prov­ve­di­men­to solo d’emer­gen­za. In­tan­to a pro­po­si­to di smog, la Le­ga chie­de ora mez­zi gra­tis per i gior­ni d’emer­gen­za. Il ca­po­grup­po Ales­san­dro Mo­rel­li ie­ri ha an­nun­cia­to una mo­zio­ne ur­gen­te in Con­si­glio. «Mi­la­no non può più ac­con­ten­tar­si di pro­cla­mi e ti­to­li di gior­na­le, è ar­ri­va­to il mo­men­to di so­ste­ne­re un pia­no con­cre­to che non tas­si i cit­ta­di­ni co­me ha fat­to fi­no­ra il sin­da­co con Area B e Area C», at­tac­ca il le­ghi­sta Mo­rel­li: «Per que­sto ab­bia­mo pre­sen­ta­to una mo­zio­ne det­ta­glia­ta af­fin­ché si im­pe­gni l’am­mi­ni­stra­zio­ne a in­ci­de­re real­men­te nel­la lot­ta all’in­qui­na­men­to in ter­mi­ni di con­trol­lo si­ste­ma­ti­co del­le emis­sio­ni, ma che ri­spet­ti an­che le ne­ces­si­tà dei mi­la­ne­si. Il con­tra­sto all’in­qui­na­men­to non de­ve di­ven­ta­re un ul­te­rio­re pre­te­sto per se­gui­re la mo­da green o com­pli­ca­re la vi­ta ai cit­ta­di­ni».

In ga­ra La Stra­mi­la­no edi­zio­ne 2019

(foto LaPresse)

Am­bien­te I par­te­ci­pan­ti al­la scor­sa edi­zio­ne del­la Mi­la­no Ma­ra­thon sul­le stra­de di Ci­ty­li­fe. Ogni cor­sa cit­ta­di­na ac­cen­de le po­le­mi­che tra run­ner e au­to­mo­bi­li­sti

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