Scam­bi, stock a ri­schio: tro­va­to l’ul­ti­mo at­tua­to­re

In­da­gi­ni sul di­sa­stro

Corriere della Sera (Milano) - - Da Prima Pagina - Di An­drea Ba­gat­ta

Al­le­sti­te le ma­xi-gru, è or­mai pronto il can­tie­re per la ri­mo­zio­ne del Frec­cia­ros­sa de­ra­glia­to a Ospe­da­let­to Lo­di­gia­no il 6 feb­bra­io scor­so. Le pri­me car­roz­ze sa­ran­no ri­mos­se for­se già og­gi o al più tar­di do­ma­ni. Ma la pro­gram­ma­zio­ne vie­ne va­lu­ta­ta gior­no do­po gior­no. Ie­ri so­no pro­se­gui­te le ope­ra­zio­ni pre­li­mi­na­ri con la mes­sa a pun­to del­le ma­xi-gru che sol­le­ve­ran­no il con­vo­glio e con la pre­pa­ra­zio­ne del­le car­roz­ze pri­ma e se­con­da, le pri­me a es­se­re spo­sta­te. Una riu­nio­ne di ve­ner­dì po­me­rig­gio in Pre­fet­tu­ra a Lo­di ave­va fat­to il pun­to sul­la si­tua­zio­ne e det­ta­to la li­nea da se­gui­re per la si­cu­rez­za du­ran­te le at­ti­vi­tà di can­tie­re. «Bi­so­gna crea­re le con­di­zio­ni per­ché tut­te le ope­ra­zio­ni pos­sa­no pro­se­gui­re in mo­do spe­di­to, in si­cu­rez­za, ma sen­za in­ter­fe­ri­re con l’au­to­ri­tà giu­di­zia­ria», spie­ga­va il Pre­fet­to di Lo­di Mar­cel­lo Car­do­na. C’è estre­ma pru­den­za nell’in­di­ca­re i tem­pi per il ri­pri­sti­no, par­zia­le, del­la li­nea. At­ten­zio­ne an­che al mo­vi­men­to dei mez­zi pe­san­ti: l’area di can­tie­re sa­rà de­li­mi­ta­ta all’in­gres­so del­la stra­da di ser­vi­zio di

Rfi, do­ve fi­no a og­gi si spin­go­no i cu­rio­si per ve­de­re la car­cas­sa del tre­no de­ra­glia­to, e nel trat­to di A1 che co­steg­gia la fer­ro­via sa­rà in­ten­si­fi­ca­to il pat­tu­glia­men­to del­la Po­li­zia Stra­da­le per evitare che ral­len­ta­men­ti o fre­na­te crei­no pe­ri­co­lo al traf­fi­co au­to­stra­da­le. Sul fron­te del­le in­da­gi­ni, in­tan­to, ie­ri è sta­to tro­va­to an­co­ra im­bal­la­to in un ma­gaz­zi­no di Rfi l’un­di­ce­si­mo at­tua­to­re del­lo stock da cui pro­ve­ni­va quel­lo in­stal­la­to po­che ore pri­ma del de­ra­glia­men­to sul­lo scambio 5 di Li­vra­ga che, ri­ma­nen­do in po­si­zio­ne aper­ta, cau­sò lo svio del­la mo­tri­ce e la tragedia, con due mor­ti e 31 fe­ri­ti. Per i pe­ri­ti del­la Pro­cu­ra i ca­blag­gi elet­tri­ci in­ter­ni al di­spo­si­ti­vo era­no in­ver­ti­ti, e per que­sto è sta­to di­ra­ma­to un alert a tut­ti gli en­ti di tra­spor­to fer­ro­via­rio d’Eu­ro­pa sul pos­si­bi­le di­fet­to. La Pol­fer ave­va in­di­vi­dua­to già ve­ner­dì 10 de­gli 11 at­tua­to­ri del­lo stes­so stock, pro­dot­to da Al­stom. L’am­mi­ni­stra­to­re de­le­ga­to del­la so­cie­tà, Mi­che­le Via­le, da gio­ve­dì com­pa­re nel re­gi­stro de­gli in­da­ga­ti, in­sie­me ai cin­que ma­nu­ten­to­ri di Rfi che ese­gui­ro­no i la­vo­ri sul­la li­nea e a Rfi stes­sa.

(Goz­zi­ni)

Ri­mo­zio­ne Par­to­no i la­vo­ri

Ma­xi-gru Via al­la ri­mo­zio­ne(Goz­zi­ni)

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy

© PressReader. All rights reserved.