Ponte della Magliana corroso e deteriorato: è allarme sicurezza

Sopralluogo dei vigili del fuoco: urgente l’intervento della Prefettura

Dilatazione dei giunti, «inaccettabile» deterioramento degli apparecchi di scorrimento e appoggio, corrosione delle superfici metalliche a causa della loro mancata protezione, «con drastica e irreversibile riduzione della resistenza dell’opera».

Fra la relazione dei tecnici del Comune che risale a 42 anni fa e quella del dicembre scorso firmata dal professor Remo Calzona, docente di Tecnica delle costruzioni all’università La Sapienza, il mix è micidiale: il ponte della Magliana è pericoloso. Un rischio costante - che si aggiunge a quello ormai decennale delle crepe e delle buche nell’asfalto che anni fa hanno fatto meritare alla struttura l’appellativo di «montagne russe», soprattutto per chi ci si trova a passare in sella a moto e scooter - finito nei giorni scorsi nell’interrogazione del deputato Pd Claudio Mancini al ministro dell’Interno Marco Minniti, in particolare riguardo a un sopralluogo dei vigili del fuoco avvenuto di recente.

Lo studio Il rischio è evidenziato in uno studio della Sapienza

Il deputato Mancini (Pd) ha rivolto un’interrogazione a Minniti

Ieri i pompieri hanno confermato l’ispezione del ponte, e anche del viadotto del quale fa parte, che si è tuttavia conclusa senza aver rilevato imminenti pericoli di cedimento, altrimenti sarebbe scattata immediatamente per motivi di sicurezza la chiusura dell’importante collegamento stradale, che porta fra l’altro all’aeroporto di Fiumicino. Ma i vigili del fuoco non si sono fermati a questo. E proprio perché lo studio del professor Calzona non può essere sottovalutato, né messo da parte, hanno chiesto alla Prefettura la convocazione urgente di un tavolo tecnico per fare il punto della situazione ed eventualmente adottare tutte le iniziative per l’analisi delle condizioni di salute del ponte,

L’ispezione Tuttavia le verifiche non hanno rilevato pericoli imminenti di cedimento

L’invito

Per il professor Calzona è da valutare con attenzione la messa fuori servizio dell’opera

che unisce il Portuense con l’Ostiense ed è stato progettato nel 1930 da Romolo Raffaelli. Doveva essere una delle strutture più significative della zona e avrebbe dovuto consentire l’ingresso all’Eur, ma a causa della II Guerra mondiale (e delle parti già costruite fatte saltare dai tedeschi con l’esplosivo) l’opera – composta in cemento armato e travertino, con sette arcate - fu completata solo nel 1948.

Nel dicembre scorso, tuttavia, nel corso di un convegno alla Sapienza (reso noto soltanto un mese più tardi) il professor Calzona ha dimostrato, secondo i suoi studi, che quel ponte è diventato in realtà insicuro per le migliaia di persone che ogni giorno lo percorrono. «La gravità dello stato di conservazione e la decadenza delle caratteristiche meccaniche e fisiche dei materiali, per effetto di fatica, impongono che venga valutata con grande attenzione la messa fuori servizio dell’opera, questione da prendere in conto poiché – ha scritto solo cinque mesi fa il docente della facoltà di Ingegneria – il ponte della Magliana, con i suoi 70 anni di vita, è di 50 anni fuori dalla vita di servizio prevista dalle norme tecniche attuali».

Considerazioni che lasciano ben poco spazio all’immaginazione, ma che da dicembre sono rimaste tali. Fino al sopralluogo dei pompieri dell’altro giorno. Un esame approfondito di quello che è oggi il ponte (e il viadotto) della Magliana, che tuttavia non ha fatto emergere situazioni di rischio. Ma il discorso è tutt’altro che chiuso, sempre secondo i vigili del fuoco, anche se il deputato dem ha chiesto al responsabile del Viminale se l’intervento degli uomini del Comando provinciale di via Genova «sia stato richiesto dall’area Protezione civile della Prefettura». «Anche alla luce di questo – aggiunge Mancini della sua interrogazione – ho chiesto di avere immediata notizia del sopralluogo e delle eventuali prescrizioni degli enti interessati per rassicurare l’opinione pubblica sulle condizioni di sicurezza del transito sul ponte».