Il giardino verticale su 27 chilometri di tangenziale
A Città del Messico hanno risposto così alla “sfida” dello smog: rendendo verdi i piloni della viabilità con un progetto “dal basso”
Il progetto Via Verde imposto dalle firme “social” di 80 mila abitanti
piantato
ASydney, l’allarme inquinamento è massimo ( anche a causa della loro attuale estate particolarmente bollente). Per ripulire l’atmosfera, il sindaco di Parigi Anne Hidalgo ha appena svelato un piano di pedonalizzazione di metà della città, sulla scia di Madrid, che sta anche preparandosi a mettere sul tetto degli autobus cittadini dei veri propri giardini in funzione “green”. Da Varsavia in giù, poi, ben 33 città della Polonia sono fra i 50 centro europei dall’aria più irrespirabile. Intanto Pechino ha appena varato una “Smog Police”, un’unità di sicurezza che dovrà dare la caccia a chi, tra barbecue e falò per l’immondizia, non si preoccupa di ammorbare l’atmosfera. Riscaldamento globale a parte, la diffusione dell’inquinamento è un problema planetario che peggiora ogni giorno. Fra le metropoli che stanno cercando di trovare risposte significative c’è senz’altro Città del Messico. Che ha dato vita alla cosiddetta “Via Verde”: un piano con cui sono stati ricoperti di piante ben 1.000 piloni di strade e superstrade creando un “giardino verticale” lungo più di 27 chilometri. Un progetto più complesso di quanto sembri: ad arrampicarsi sul cemento delle sopraelevate che s’incrociano nella città non sono rampicanti con radici a terra ma piccoli arbusti ciascuno con la propria radice e il proprio terriccio inseriti in un reticolo di tasche di tessuto. Un sistema di irrigazione, monitorato e telecomandato, che riutilizza l’acqua piovana, rende il sistema autosufficiente. Via Verde ha una doppia funzione: produrre ossigeno e ripulire l’atmosfera dal particolato. Oggi riesce a dare aria pulita a 25 mila Un’immagine del progetto Via Verde a Città del Messico: c’è chi chiede di copiarlo subito in India. cittadini, filtrando 27 mila tonnellate di gas ed eliminando in un anno 10 mila chili di metalli pesanti. Per Città del Messico, che negli Anni 90 era senza dubbio la città più inquinata del mondo, e dove ancora 6 abitanti su 10 lamentano problemi respiratori, è un notevole passo avanti, promosso per di più dai cittadini: il direttore del progetto, l’architetto Fernando Ortiz Monasterio, con il noto attore- produttore Luis Gerardo Mendez, sono riusciti a convincere l’amministrazione della capitale messicana raccogliendo 80 mila sostenitori, sfruttando la loro fama attraverso Twitter e la piattaforma di petizioni online Change. org. Ora c’è chi, altrove, vorrebbe imitare al più presto il progetto: in India, a Delhi in particolare, ma anche in altre metropoli, dove l’inquinamento è altrettanto grave e le strade sono piene di piloni, l’appello a copiare Via Verde sta convincendo sempre più cittadini.
Cosa c’è ad Amsterdam dopo il “fumo” La chiusura – a fine anno – del più vecchio coffeeshop di Amsterdam ( era aperto dal 1967) è in realtà solo la punta dell’iceberg. Negli ultimi 20 anni, infatti, il numero dei locali che hanno iniziato alle droghe leggere milioni di olandesi e di turisti stranieri, è passato da 350 a 167. La regola più recen- te che sta portando la chiusura dei locali ( come, appunto, il Mellow Yellow) in cui vendita e consumo di “fumo” sono legali – cioè il divieto di apertura a meno di 250 metri dalle scuole – in realtà risponde a una politica più restrittiva che si sta diffondendo nel Paese. Nessuna nuova licenza viene infatti autorizzata. Così, i coffeeshop residui devono far fronte a una richiesta crescente, e questo non è sempre facile, anche per un sistema di regole complicato: il che significa che i consumatori – e talvolta gli stessi proprietari dei locali – si devono rifornire per strada da spacciatori, quelli sì, illegali. Con tutto ciò che ne consegue dal punto di vista del traffico di stupefacenti e della criminalità conseguente.
La biblioteca di Aarhus viene dal futuro L’hanno appena votata come “Biblioteca Internazionale dell’anno”, ma in realtà Dokk1 – la più grande della Scandinavia – è molto di più. Un ibrido, l’hanno definita: per Aarhus, seconda città della Danimarca, è uno spazio pubblico che mette insieme libri, ovviamente, ma anche uffici dove rinnovare i documenti, caffè, computer pubblici, area di giochi interattivi per famiglie. Costruita nella vecchia zona industriale è, secondo chi l’ha progettato, « uno spazio pubblico in cui imparare » . Una straordinaria sintesi fra passato e futuro.