«Qualità, investimenti, stile È questa l’Audi all’italiana»

Luca de Meo, classe 1967, ne ha fatta di strada da Pescara, dove si è diplomato al liceo scientifico Galileo Galilei; poi a Milano, laurea alla Bocconi; nel 1992 manager alla Renault, nel 1998 alla Toyota, in Fiat dal 2002 al 2008; dal 2009 alla Volkswagen. Ora è a Shanghai per il Salone dell’auto dove rappresenta l’Audi come ceo globale vendite-marketing e membro del board della casa.

Dopo gli anni della grande corsa, la crescita dell’economia cinese rallenta al 7 per cento e anche il mercato dell’auto frena allo stesso passo dopo gli anni dei balzi a due cifre (picco del 40 per cento nel 2009). Preoccupato dottor de Meo?

«Audi è il marchio premium di Volkswagen e noi abbiamo aumentato la nostra quota di mercato cinese dal 5 al 7 per cento da inizio anno. Il mercato si sta normalizzando come ci aspettavamo. Per noi la Cina vale oltre mezzo milione di auto in un anno, vendere il 7 per cento in più significa molto. Questo rimane un mercato di grande opportunità. Certo, una volta la piramide era rovesciata, qui le vetture alte di gamma si vendevano più di quelle di media e bassa, ora la piramide sta riprendendo il giusto verso, è un’evoluzione culturale».

La Cina è fondamentale, con il 2014 chiuso a 23,49 milioni di veicoli venduti, il salone di Shanghai è gigantesco, con quasi un milione di visitatori in dieci giorni. Pensa che sia possibile riportare motor show importanti in Italia?

«In Italia c’è grande tradizione automobilistica, c’è la passione, il pubblico c’è, bisogna trovare il format giusto e non è così ovvio. Sei comunque in I cambiamenti Ieri in Cina si vendevano auto di lusso, oggi vanno quelle medie e basse: è un’evoluzione culturale concorrenza con mercati emergenti che impegnano l’industria dal punto di vista organizzativo, i budget del marketing sono quelli. Poi, quando vieni a un salone in Cina, vedi i numeri e sei sicuro che l’investimento porti qualcosa».

E quale potrebbe essere il formato giusto per rivedere grandi saloni in Italia?

«Questo non è il mio lavoro, io sono cliente» ( dice con una risatina). Quanto c’è di Italia in Audi? «E' la parte di Volkswagen più legata all’Italia. La parte commerciale di tutto il gruppo è a Verona da sessant’anni, e all’Audi fanno capo la Lamborghini, la Ducati, Italdesign. Abbiamo seimila dipendenti in Impresa nazionale In Italia abbiamo seimila dipendenti: abbiamo continuato ad assumere anche durante la crisi

Chi è

Luca De Meo a Shanghai, per presentare la Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro, venduta solo in Asia dal 2016. Nato a Milano il 13 giugno 1967, De Meo si è laureato alla Bocconi in marketing e ha cominciato la carriera nel 1992, alla Renault. Dal 2012 è nel board di Audi, responsabile delle vendite e del marketing Italia e siamo diventati una delle prime 25 aziende in termini di fatturato nel Paese, abbiamo fabbriche, abbiamo continuato ad assumere anche durante la crisi; investiremo quasi un miliardo di euro nei prossimi cinque anni. È un fatto un po’ sconosciuto, ma noi non abbiamo mai mollato in Italia».

Ma perché tanti italiani sono passati ai tedeschi?

«È il mercato, sono le opportunità. Si muovono idee, capitali, persone. Non è un impoverimento dell’industria italiana: alla Ducati stiamo dando risorse per svilupparsi e fare prodotti, il management è rimasto italiano, le tasse le paghiamo in Italia. La Audi ha grande rispetto dell’identità culturale dei marchi e questo mi piace molto del progetto, quindi che problema c’è?».

Il ragionamento è chiaro per Lamborghini o Ducati, ma per Giugiaro, perché l’industria italiana lo ha perso?

« Beh, chieda a Giugiaro quante possibilità aveva avuto negli ultimi anni in Italia prima di essere assorbito dall’orbita tedesca».

Qual è il segreto del successo della Audi in Cina?

«Il marchio è arrivato da anni, noi sappiamo che l’automobile è un investimento per la gente. Il segreto è il prodotto: la qualità del prodotto è tutto. Beh, è quasi tutto, c’è anche dell’altro. Ma naturalmente questo lo dico perché altrimenti, se non ci fossero anche altre componenti, magari perderei il posto» ( altra risata).

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