In Italia Il traghetto? Una crociera
L’obiettivo è trasformare la traversata in una (bella) esperienza. La «guerra» delle offerte tra i giganti del mare è fatta di ristoranti, piscine, discoteche, formule nuove, sconti e flessibilità sugli orari
Non è più questione di prezzi, non in questo momento dell’anno quando le rotte dei traghetti verso Sardegna, Sicilia ed Elba sono a tariffa piena. Ma si può scegliere in base ai servizi offerti a bordo dalle principali compagnie, con una concorrenza che si è ampliata dai porti italiani verso le isole. Così il Mediterraneo dei traghetti diventa esperienziale, cioè più comodo, a misura anche di passeggeri con animali domestici, di sportivi e di chi vuole personalizzare la propria traversata con cabine più confortevoli, sale giochi, e una scelta ampliata per i menu di bordo, attività specifiche per i bambini con sale videogiochi e aree baby. L’obiettivo, nei prossimi due/tre anni, è quello di trasformare una trasferta «obbligata» via mare in una mini crociera. Per questa sfida, Moby, Grandi Navi Veloci, Grimaldi e Corsica-Sardinia Ferries hanno potenziato le loro offerte, sia in fase di prenotazione del viaggio sia on board con idee come il late check-out (Grimaldi, Tirrenia) per lasciare la cabina poco prima dell’arrivo.
Membership e formule speciali
Al di fuori delle tariffe dell’early booking (prenotazioni fatte all’inizio dell’anno o comunque entro la primavera) i prezzi dei traghetti seguono un andamento non dissimile a quello del pricing degli aerei con biglietti a costo pieno mentre ci si avvicina alla data di partenza (la nostra simulazione del 5/7 indicava prezzi per due persone con auto di media cilindrata in una forbice fra i 700/900 euro nella tratta a/r fra Olbia e i principali porti tirrenici) Spesso le compagnie offrono membership con sconti che possono arrivare sino al 25%. Questo significa che l’iscrizione ai programmi fedeltà conviene anche in vista di viaggi futuri. Fino al
Altre rotte Il 2016 segna un aumento del traffico verso la Sardegna. Arrivano nuove rotte
12 luglio, a chi acquista un biglietto da o per Porto Torres su Grandi Navi Veloci viene riconosciuto uno sconto del 10%, tasse incluse, per tutti i viaggi fino al 15 settembre, e per chi sceglie come meta delle proprie vacanze la Sicilia, fino al 31 luglio è previsto uno sconto del 20% sul biglietto del rientro, su tutti i collegamenti con Palermo da e per Genova, Civitavecchia o Napoli. I bambini sotto i 12 anni viaggiano gratis (tasse escluse), sulla linea Genova-Palermo.
Chi cresce
«Rispetto all’anno scorso c’è stato senz’altro un aumento delle vendite verso la Sardegna — dice Raoul Zanelli Bono, direttore commerciale di Corsica Sardinia Ferries». Oltre al pricing sul viaggio vero e proprio vengono lanciate anche proposte commerciali: «Chi prenota un soggiorno nelle strutture del Consorzio Sardegna Turismo Servizi riceve uno sconto sui viaggi per l’isola» dice Eliana Marino, direttore commerciale Moby.
Nuove proposte
La Grimaldi ha inaugurato la nuova rotta Civitavecchia-Olbia oltre ad aver potenziato i collegamenti Olbia-Livorno; sulle navi piscina all’aperto, diversi bar e ristoranti, discoteca, area slot machine e centro benessere (www.grimaldi-lines.com/it). Moby punta (anche) sulla fascia medio alta e fino al 2 ottobre prossimo propone sulle navi Otta e Drea il trattamento di prima classe con la formula VClass; con l’acquisizione di Tirrenia il Gruppo Onorato dispone ora di 64 navi collegando 25 porti. Diversa ancora la proposta di Corsica Sardinia Ferries che offre la possibilità di ratealizzare il biglietto