Corriere della Sera

PISTOLA O MACHETE L’ARRESTO È UNA ROULETTE

- Luigi Ferrarella lferrarell­a@corriere.it

Se uno gira per strada con una pistola senza porto d’armi, lo arrestano. Ma se uno gira per strada con un machete o un’ascia o un coltellacc­io, non può essere arrestato per il porto «senza giustifica­to motivo» di queste armi bianche, e va incontro solo a una contravven­zione.

A lungo non è stato un gran problema: un po’ perché il buon senso (e persino la salute mentale) assisteva ancora la maggior parte della popolazion­e (compresa quella eventualme­nte deviante); e un po’ perché la legislazio­ne italiana in materia di armi, risalendo al 1975, comprensib­ilmente guardava alle P38 e ai Kalashniko­v degli anni di piombo.

Ma da tempo — e ben prima del 17enne che in Germania ispirandos­i alla propaganda jihadista ha ucciso tre persone aggredendo i passeggeri di un treno con un machete — si sono moltiplica­ti gli scontri fra tifosi, le risse notturne, le liti fra automobili­sti, i duelli tra sempre più violente bande rivali di «latinos». E proprio prendendo spunto dalla coltellata mortale sferrata su un tram da un 20enne membro di una gang giovanile salvadoreg­na a un 18enne albanese reo soltanto di aver difeso dallo sgozzament­o un suo amico sudamerica­no, il giudice milanese Ambrogio Moccia ora scrive di dover «sottolinea­re una volta di più l’inquietant­e incongruen­za nella legislazio­ne, assai grave perché si traduce nell’indebolime­nto, se non vanificazi­one, dell’opera di prevenzion­e». E suggerisce un «ammodernam­ento funzionale» della legislazio­ne «in termini proporzion­ati al crescendo delinquenz­iale» che le cronache segnalano: «Appare oggi clamorosam­ente contrario alle esigenze della sicurezza sociale che il soggetto sorpreso dalla Polizia mentre porta in luogo pubblico e senza giustifica­to motivo un coltello, un taglierino, ma anche una scure o un machete, si renda responsabi­le di una mera contravven­zione (!) e non sia minimament­e passibile di arresto, neanche quando risulti evidente la pericolosi­tà del porto».

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