Il piano di Parigi: dal 2040 via le auto diesel e benzina
Il governo Macron: «Volvo modello da seguire. Peugeot-Citroen e Renault sono pronte»
La Francia vuole mettere fine alla vendita di auto a benzina e diesel entro il 2040. Lo ha annunciato ieri il ministro dell’Ambiente, Nicolas Hulot, presentando il piano per il raggiungimento degli obiettivi dell’accordo sul clima di Parigi. Il ministro ha fatto presente che le famiglie con un reddito basso beneficeranno di un «premio di transizione» per rimpiazzare una macchina diesel o a benzina «con una vettura più pulita, nuova o usata».
La Francia è il Paese europeo che vende più auto elettriche in Europa. Hulot ha assicurato che Peugeot-Citroen e Renault sono ben attrezzate per affrontare questo percorso. E ha citato la svedese Volvo — che ha annunciato l’intenzione di produrre solo auto elettriche a partire dal 2019 — come un modello da imitare.
L’intervento fa parte di un pacchetto di misure che comprende entro il 2022 lo stop della produzione di energia dal carbone (oggi il 5% in Francia). Oltre alla riduzione dal 75 al 50% del totale dell’energia nucleare.
Le auto diesel o a benzina hanno rappresentato il 95,2% delle vendite in Francia nei primi sei mesi dell’anno, mentre i veicoli elettrici hanno conquistato l’1,2% del mercato; 3,5% è la quota delle auto ibride. L’obiettivo del governo francese è quindi molto ambizioso. Secondo il ministro Hulot, nonostante la Francia sia in ritardo rispetto a Paesi come la Svezia nell’eliminazione dei veicoli a benzina e diesel, l’obiettivo
Il caso Norvegia La Norvegia ha come obiettivo lo stop alla vendita di auto diesel e a benzina nel 2025, con 15 anni di anticipo rispetto alla Francia
è comunque raggiungibile entro il 2040. Il governo Macron prenderà anche misure restrittive rispetto all’utilizzo dell’olio di palma nelle produzione di biocarburanti con l’intento di frenare la deforestazione.
La Francia non è sola nel programmare l’eliminazione delle auto con motore a combustione. La Norvegia ha come obiettivo la fine della vendita delle auto diesel e a benzina entro il 2025, quindi 15 anni prima della Francia stessa. Tutto ciò anche se la Norvegia è il maggior produttore di petrolio in Europa occidentale. Le auto elettriche hanno conquistato a giugno per la prima volta la maggiore quota sul mercato norvegese salendo al 27,7%. Mentre il diesel ha coperto il 24,2% e la benzina il 23,1%. Assieme alle ibride, le auto elettriche superano inoltre la soglia del 50% dei veicoli venduti.