La pre­po­ten­za dei fin­ti de­bo­li

Ro­ma, la don­na tra­sci­na­ta dal me­trò. Di­sci­pli­na in azien­da re­go­la­ta da un re­gio de­cre­to

Corriere della Sera - - DA PRIMA PAGINA - Di Fe­de­ri­co Fu­bi­ni Ar­zil­li, Sac­che­to­ni

Il ca­so dell’Atac di Ro­ma met­te in lu­ce la di­stan­za tra in­te­res­si per­so­na­li di cer­chie ri­stret­te di di­pen­den­ti pub­bli­ci e le esi­gen­ze dei più de­bo­li.

Gian­lu­ca To­nel­li che man­gia al­la gui­da. Gian­lu­ca To­nel­li di­strat­to. Gian­lu­ca To­nel­li che tra­scu­ra i co­man­di: die­tro il prov­ve­di­men­to di so­spen­sio­ne adot­ta­to dall’Atac nei con­fron­ti del mac­chi­ni­sta che mer­co­le­dì scor­so ha tra­sci­na­to una don­na in­ca­stra­ta fra le por­te del con­vo­glio, c’è una sfil­za di im­ma­gi­ni ri­te­nu­te ine­qui­vo­ca­bi­li di quan­to sta­va av­ve­nen­do in ca­bi­na.

Un­di­ci fil­ma­ti

In tut­to sa­reb­be­ro un­di­ci i fil­ma­ti ac­qui­si­ti, vi­sio­na­ti dall’azien­da e ora con­se­gna­ti agli agen­ti del com­mis­sa­ria­to di zo­na de­le­ga­to agli ap­pro­fon­di­men­ti dal pro­cu­ra­to­re ag­giun­to Nun­zia D’Elia. Im­ma­gi­ni che rac­con­te­reb­be­ro la storia di un in­ci­den­te an­nun­cia­to, per­ché il mac­chi­ni­sta avreb­be avu­to com­por­ta­men­ti im­pru­den­ti e ri­te­nu­ti ina­de­gua­ti al­la gui­da di un con­vo­glio di quel­la por­ta­ta. To­nel­li — che è in­da­ga­to per le­sio­ni — po­treb­be chie­de­re a que­sto pun­to di es­se­re ascol­ta­to da­gli in­ve­sti­ga­to­ri per rac­con­ta­re la pro­pria ver­sio­ne dei fat­ti.

«Sfor­tu­na­to»

Il mac­chi­ni­sta, as­si­sti­to dall’av­vo­ca­to Fran­ce­sco Com­pa­gna, si di­ce «av­vi­li­to» per quan­to è ac­ca­du­to. «Ho se­gui­to tut­ta la pro­ce­du­ra ma so­no sta­to sfor­tu­na­to». La vit­ti­ma, Na­ta­lya Gar­ko­vi­ch, è ri­co­ve­ra­ta al po­li­cli­ni­co di Tor Ver­ga­ta in at­te­sa di es­se­re ope­ra­ta og­gi.

1.500 in­da­gi­ni in­ter­ne

Quat­tro li­cen­zia­men­ti, 60 so­spen­sio­ni e 400 san­zio­ni più lie­vi in tre an­ni in cui sul ta­vo­lo di Atac so­no ar­ri­va­te de­ci­ne di mi­glia­ia di se­gna­la­zio­ni nei mo­di più di­spa­ra­ti: dal­le de­nun­ce per­so­na­li agli ar­ti­co­li di stam­pa, fi­no al­le de­nun­ce so­cial dei cit­ta­di­ni che ogni gior­no twit­ta­no a @in­foa­tac i dis­ser­vi­zi o i com­por­ta­men­ti con­tro il de­co­ro. Atac rin­gra­zia e gi­ra a chi di do­ve­re, cioè il con­si­glio di di­sci­pli­na che si oc­cu­pa dei ser­vi­zi di con­trol­lo in­ter­ni. Da lì può par­ti­re un fa­sci­co­lo de­sti­na­to al­la scri­va­nia del di­ret­to­re, che può av­via­re un’in­da­gi­ne in­ter­na per chia­ri­re la si­tua­zio­ne.

So­no 1.500 gli ac­cer­ta­men­ti in­ter­ni di­spo­sti nell’ul­ti­mo trien­nio sui di­pen­den­ti, qua­si sem­pre sor­pre­si a stri­scia­re fuo­ri ora­rio il car­tel­li­no o ad abu­sa­re del­la leg­ge 104, spes­so in ma­nie­ra stru­men­ta­le per dan­neg­gia­re l’azien­da. Mol­te se­gna­la­zio­ni, pe­rò, re­sta­no in­ca­glia­te, per­ché la di­sci­pli­na in­ter­na fa per­no su un re­gio de­cre­to del 1931 va­li­do per le fer­ro­vie e che dal ’52 è sta­to este­so an­che ai tra­spor­ti cit­ta­di­ni.

Mul­ta o cen­su­ra

L’elen­co del­le san­zio­ni pre­vi­ste dal de­cre­to re­gio im­pe­di­sce di ar­ri­va­re in mol­ti ca­si a una de­ci­sio­ne nel me­ri­to. A par­te il cen­no a ono­ra­bi­li­tà dell’azien­da, ne­gli­gen­za, con­te­gno inur­ba­no e di­vie­to di pre­sen­tar­si a la­vo­ro in con­di­zio­ni di ubria­chez­za, il man­gia­re in ser­vi­zio, il fu­mo e l’uso di cel­lu­la­ri non ven­go­no men­zio­na­ti nel co­di­ce di di­sci­pli­na. Re­sta, per for­tu­na, il fat­to che par­la­re al te­le­fo­ni­no men­tre si gui­da sia una vio­la­zio­ne del co­di­ce del­la stra­da e co­me ta­le per­se­gui­bi­le. Il co­di­ce, in­ve­ce, pre­ve­de la de­sti­tu­zio­ne del di­pen­den­te in ca­so di «vi­li­pen­dio al re» e la so­spen­sio­ne «per non aver os­ser­va­to mi­su­re di pre­ven­zio­ne con­tro la ma­la­ria». È an­che fat­to «di­vie­to di ri­cor­re­re a rac­co­man­da­zio­ni». Evi­den­te­men­te Pa­ren­to­po­li, ne­gli an­ni 30, era già un pre­sa­gio.

Di­strat­ti A si­ni­stra, un au­ti­sta di un bus dell’Atac fo­to­gra­fa­to men­tre par­la al te­le­fo­ni­no. Co­sì co­me i col­le­ghi in al­to (con an­che un ta­blet) e in bas­so

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